カーライフニュース - カーオーディオ ソースユニット (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
［サウンドシステム設計論］高度な「パッシブシステム」を組んで1ランク上のサウンドを満喫！
愛車のサウンドシステムを進化させようとするときには、「どんなシステムを組むか」を思案することも楽しみどころとなる。当連載では、その選択肢の1つ1つを取り上げ、それぞれの利点や実践法を解説している。今回は、「高度なパッシブシステム」について説明する。
◆パワーアンプの後段で帯域分割が行われる「パッシブシステム」には、高度な形がある!?
最初に、「パッシブシステム」とは何かをおさらいしておこう。これはつまり、マルチウェイスピーカーを鳴らす・・・
＜新連載＞［サウンドシステム設計論］超基本形の「パッシブシステム」を組んでライトに楽しむ！
カーオーディオ機材を発展させていくという趣味を楽しもうとするときには、「どんなシステムを組むか」を考えることも楽しみどころとなってくる。当連載では、その選択肢の1つ1つを取り上げ、それぞれの実践法や楽しみ方のポイントを解説していこうと試みている。
◆スピーカーに付属している「パッシブ」を使って構築するシステムが、すべての基本形！
さて、前回の記事にて説明したとおり、カーオーディオシステムの構築法は大きくは2つに分類できる。1つが「パッ・・・
＜新連載＞［サウンドシステム設計論］「パッシブ」と「アクティブ」、それぞれの利点と不利点とは？
カーオーディオシステムの構築法はさまざまある。今回からスタートする当特集ではその1つ1つにフォーカスし、それぞれの実践法や楽しみ方のポイントを解説していく。愛車のサウンドシステムを進化させることに興味があれば、各回の記事を大いに参考にしてほしい。
◆カーオーディオシステムには、「パッシブ」か「アクティブ」かの2タイプがある！
ところで実は、カーオーディオシステムの設計法は大きく2つに分類できる。細かくはさまざまあるが、要の部分に着目す・・・
［システムの“最上流”に何を置く？］マニアックなアプローチで楽しむのもアリ！
運転中に音楽を聴いているドライバーは多いが、その音楽を何で再生するかが時代とともに変遷してきた。なお現在は、その選択肢がさまざまある。当特集ではその1つ1つについて、利点や楽しみ方のコツを解説してきた。今回はその最終回として、特殊な機器に焦点を当てる。
◆「家庭用デジタルメディアプレーヤー」も、使い勝手は上々。選択肢の1つとしてアリ！
最初に、「家庭用デジタルメディアプレーヤー」という選択肢について説明していこう。これは実は、ハイレゾ・・・
［システムの“最上流”に何を置く？］デジタル映像機器を使いたいときの“コツ”とは…
クルマの中で音楽を聴こうとするとき、貴方は何で音楽を再生しているだろうか。当特集では、その選択肢の1つ1つについて利点や不利点を、そして便利かつ良い音で楽しむにはどうすべきかを解説してきた。今回は「デジタル映像機器」にスポットを当てる。
◆車内でも、映像コンテンツを楽しみたいというニーズが拡大！ その手段となるのは…
さて、昨今は映像系コンテンツが充実している。映像系ストリーミングサービスがさまざま普及しているからだ。なので同乗者のた・・・
［システムの“最上流”に何を置く？］使い勝手の良さを取るなら「車載専用メディアプレーヤー」!?
現代カーオーディオでは、「メインユニット」以外の機器が「ソースユニット」として使われるケースが増えている。さて、車内では音楽再生を何で行うと便利なのか、そして音が良いのか…。当特集ではそこのところを掘り下げている。
◆音の良さと操作性の高さを両得できる車載専用「メディアプレーヤー」がある!?
今回は、車載専用の「デジタルメディアプレーヤー」にフォーカスする。なお前回の記事にて説明したとおり現代カーオーディオでは、音にこだわろうとすると・・・
［システムの“最上流”に何を置く？］音にこだわるなら「DAP」！ 使い方にはコツがある!?
当特集では、クルマの中で音楽を聴こうとするとき、その音楽を「何で再生するか」について考えている。今回は「DAP（デジタル・オーディオ・プレーヤー）」に焦点を当てる。
◆「DAP」は、2010年代の半ば頃にカーオーディオ愛好家の間で急速に普及！
「DAP」はカーオーディオ愛好家の間では、2010年代の中頃から急速に普及した。その理由は「ハイレゾ音源の再生プレーヤーとして高性能だから」だ。世の中に「音の良い音源」としてハイレゾ音源が登場す・・・
［システムの“最上流”に何を置く？］最新「モニターレスメインユニット」の実力を分析！
運転中に音楽を聴いているドライバーは多い。当特集では、その音楽を「何で再生するか」を考察している。今回は、「モニターレスメインユニット」について解説していく。
◆導入コストを抑えたいなら、「モニターレスメインユニット」で決まり!?
今や「メインユニット」の主流は、「AV一体型ナビ」だ。しかし、「ナビは要らない」、そう考えるドライバーもいる。なお昨今は、そう考える層の多くが「ディスプレイオーディオ」を選んでいる。これならばナビは要らない・・・
［システムの“最上流”に何を置く？］数ある「市販ディスプレイオーディオ」の中で、選ぶべきはどれ？
「ドライブと音楽はセット」、そう考えているドライバーは多くいる。当特集では、その音楽を「何で聴くか」について考えている。今回は、「市販ディスプレイオーディオ」の「ソースユニット」としての実力を、具体的な機種名を挙げながら分析していく。
◆ラインナップが多いのはカロッツェリアとアルパイン。その中の注目機は…
さて、「市販ディスプレイオーディオ」をリリースしている大手カーエレクトロニクスメーカーは3つある。カロッツェリア、アルパイン、ケン・・・
［システムの“最上流”に何を置く？］「市販ディスプレイオーディオ」のソースユニットとしての実力は？
クルマの中で音楽や映像コンテンツを楽しもうとするとき、それらを何で再生しているだろうか。今はさまざまな選択肢がある。当特集では、それぞれの利点や不利点、そして楽しみ方のポイントを解説している。今回は「市販ディスプレイオーディオ」に焦点を当てる。
◆「市販ディスプレイオーディオ」は、“非ナビ派”にとってますます魅力的に!?
最初に、「市販ディスプレイオーディオ」とは何なのかを簡単に説明しておこう。これは、「AV一体型ナビ」からナビメカ・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]