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トヨタ C-HR(ハイブリッド)の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4.8pt
エクステリア: 4.2pt
インテリア: 4.4pt
居住性: 3.8pt
積載性/収納性: 2.4pt
乗り心地: 4.8pt
走行性能: 4.4pt
価格: 3.4pt

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トヨタ C-HR(ハイブリッド)の車レビュー 新着順

C-HR(ハイブリッド)
大体の燃費わかってきました。 2020年05月02日 00時18分

分類:燃費 投稿ユーザー:KAP***** さん  総合評価:

昨年10月に納車されて半年、寒い時期と暖かい時期に乗って大体の燃費傾向わかってきました。
寒い時期で暖房使用で19km/l 暖かい時期でエアコン使用なしで23〜4km/lくらいです。 
平均燃費計の数値より3km/l位落ちます。
もう一台あるガソリン車より差は大きいです。

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G pig
カタログ燃費を越えました。 2019年08月20日 10時24分

分類:燃費 投稿ユーザー:G p***** さん  総合評価:

購入して1年 家族が運転して帰省中
大人4人乗車 エアコンは常時on
80分+80分 161km走行の区間燃費ですが
最初の80分 31.2を記録 次の80分30.6
平均燃費30.9を記録しました。

高速道路をクルーズコントロールで運転
t-connectで確認したところ、カタログ燃費を越えてました。 その後SAに立ち寄った際
wifiの電源をつけ忘れた為 記録が残っておらず 残念に思っています。 普段は地元での燃費は 20前後です。

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C-HR(ハイブリッド)
初のハイブリッド 2017年09月27日 19時09分

分類:燃費  総合評価:

高燃費を期待していますが、チンタラ走るのは嫌いです。今までと変わらぬアクセルワークで計測していきたいと思います。

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C-HR(ハイブリッド)
20型プリウスからの乗り換えです。 2017年02月25日 13時06分

分類:燃費 投稿ユーザー:sak***** さん  所有期間:1か月 使用用途:通勤・レジャー 総合評価:

上記車種のGツーリングレザーパッケージから乗り換えました。1300km(一般道の郊外が主)ほど走った感想と燃費を投稿します。一番感じたことは、20型より遥かに強力なモーターのトルクと電池容量の増大です。発進時に20型ならもうエンジンがかかるような速度でも何もなかったようにモーターだけで加速して行きます。80km/h位まで平気(電池が極端に減っていない限り)です。それとEVモードで走れる距離が格段に増えた気がします。まあこれらはC-HRだからではなくプリウス系のHVユニットの進化の賜物でしょう。足回りもしっかりしていて18inchのタイヤで荒れた路面でもバタつかず「しっとり」感の走りを実現しています。当然ながら静粛性にも優れています。ただし、アクセルを踏み込んだ時(それなりの加速の為にエンジンがかかる程度)のエンジン音にがっかりします!トヨタの4気筒はうるさいですね本当に!スムーズさがありません。内装はGグレードでとっても高品質な空間を演出しています。個人的にプリウスの何とも言えない奇をてらったチープな内装とは全く違います!燃費は、20型をはるかに凌駕します!二回のお休みでそれぞれ100㎞~300㎞程度のドライブに出かけ25.2km/L(120.8km走行時)、27.4km/L(299.3km走行時)と驚異的な燃費です。もちろん普通に走っての数字です。けち臭い運転はしておりません。但しモニター表示の数字ですので満タン法で計測するともう少し落ちるでしょうが、立派な数字だと思います。同じコース(紀伊半島の山間部経由で新宮市や熊野市方面へ)を20型で走った時は22~3km/L位でしたので。本当に素敵な車です!ただし、パワーシートとサンルーフはオプションでも欲しいです!!!以上です!

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C-HR(ハイブリッド)
C-HR HV燃費 2017年01月30日 17時53分

分類:燃費 投稿ユーザー:Mar***** さん  総合評価:

先週末(1/28)、待望のC-HRが納車されました。
燃費は街乗り+高速道路、走行距離200Kmで燃費計は20Km/Lとなかなか優秀な結果でした!

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