車レビュー

スズキ バレーノの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 5pt
エクステリア: 3.3pt
インテリア: 3pt
居住性: 3.3pt
積載性/収納性: 3pt
乗り心地: 3.7pt
走行性能: 4pt
価格: 4pt

スズキ バレーノについて情報交換をしよう!・・・新規書き込み

スズキ バレーノの車レビュー 新着順

バレーノ
久々のAT車 2017年06月01日 06時46分

分類:燃費 投稿ユーザー:姫神***** さん  所有期間:購入直後 使用用途:日常生活 総合評価:

CVT車を乗り継いだため、AT車は十年ぶりになります。その前の十数年は4ATでした。全て自然吸気4気筒で、3気筒やターボは初めてです。走る環境は、大部分の時間が60キロ定速なため、実用燃費がカタログ値を上回ることを期待します。それにより、ハイオクガソリンによるコストアップを低燃費で解消できます。ATの伝達効率の高さにより、高速道路や急坂や雪道等の大きな負荷がかかる環境で余裕を持って走れることを期待します。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった

バレーノ
バレーノXGレンタカーで燃費26kmでした 2016年12月29日 22時17分

分類:燃費 投稿ユーザー:slo***** さん  所有期間:レンタカーにて試乗 使用用途:近郊の温泉まで往復95k 総合評価:

購入検討のため、レンタカー走行しました。高速3割(時速80〜100/〜)、市街地2割(時速40〜55)、バイパス3割(時速60〜75)、田舎道1割(時速35〜55)。予想以上の良車でした。足回りが良く3ナンバーのため乗り心地○しかもソフト。軽いので高速でのスピードのノリは1200ccとは思えないもの。CVTのヒューン音ある。アダプティブACCは非常楽で価値あり。走行距離95kで満タン給油は3.55L。なぬ?平均燃費も26k◎。後席リクライニングないが足元は広くシート良好。荷室深い。運転席見切りもよい。後席乗り口高さが少し気になる。回転半径も4.9mで交差点Uターンも問題なかった。いい車だと思う。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:1

バレーノ
燃費いい 2016年05月22日 11時28分

分類:燃費 投稿ユーザー:アオ***** さん  所有期間:5月14日納車 使用用途:通勤メイン 総合評価:

バレーノ初乗り。通勤約12キロを1週間乗りました。時期的にエアコンを使わず23.3キロでした。レーダークルーズコントロールを使用してます。(これは楽です)
ちなみにエアコンを使用した際は、燃費計平均は20.5キロでした。
力もあり大満足です。スズキの燃費問題が発生しましたが、実燃費はかなりいいです。
あえて言うならば、オートエアコンが欲しいです。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:2

バレーノ
高速走行後の燃費 2016年05月15日 22時31分

分類:燃費 投稿ユーザー:はや***** さん  総合評価:

東名を往復175キロ、エアコンなしで19・3キロ/Lでした。
普通に走り、特段気を使った訳ではありません。
一般道の16〜17キロと比べてやはり伸びますね。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:2

≪ 前の20件 | 次の20件 ≫

e燃費 サイト内検索
e燃費アワード2016-2017
ただしがe燃費を使ってみるようです
e燃費アプリ

車レビュー

きぃなぁこぉ

購入後4年半経過

車種名:BMW X3 (ディーゼル)
投稿ユーザー:きぃ***** さん
総合評価:

現在走行距離38,000kmほど。エンジンのあたりが出てきたのか、すごく...[ 続きを見る ]

いちパパ

意外と長いEV走行!

車種名:ホンダ フリード (ハイブリッド)
投稿ユーザー:いち***** さん
総合評価:

 今回もフィット3との比較になります。  ① EV走行時間がフィット3に...[ 続きを見る ]

EV充電スタンド検索
水素ステーション検索

トップへ

Copyright © 2000-2017 IID, Inc. All rights reserved. 会社概要 リリース情報 個人情報保護方針