車レビュー

トヨタ ノア (ハイブリッド)の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 3.3pt
エクステリア: 3.5pt
インテリア: 3.4pt
居住性: 4.4pt
積載性/収納性: 4.2pt
乗り心地: 3.8pt
走行性能: 3.4pt
価格: 3pt

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トヨタ ノア (ハイブリッド)の車レビュー 新着順

ノア (ハイブリッド)
アダプティブハイビーム 2022年12月12日 18時34分

分類:その他 投稿ユーザー:�***** さん  総合評価:

ハイビームもアダプティブハイビームもシグナルは同じ、対向車からパッシングされるまでハイビームになってても分からんのが難点

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ノア (ハイブリッド)
ミニバン論 2022年12月10日 20時38分

分類:その他 投稿ユーザー:�***** さん  総合評価:

多くの自動車評論家さんに感化されて、ミニバンは好きではなかったが、ノア&ボクシーに試乗して考えが変わった。①3列目は収納しておけば、4人乗りになるし、②列目を目一杯後ろにスライドさせれば後席ゆったり、荷室にもなるシートレイアウトの自由度が良い。②図体は大きいが燃費は軽自動車とそんなに変わらない。③自分はスピード出さないし、カーブもゆっくり曲がるからドライバビリティ悪くとも関係ない。④4輪ベンチレーテッドディスクだから制動力に不安はなかろう。⑤荷物が沢山積める。⑥アルファードのような2列目、3列目重視のミニバンは流石に要らない。

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ノア (ハイブリッド)
アダプティブハイビーム 2022年12月10日 20時30分

分類:その他 投稿ユーザー:�***** さん  総合評価:

ロービームにして走っても前が暗ければ自動的にアダプティブハイビームが作動する。ハイビームは只のハイビームである。前車はオートハイビームをオフにしないとハイビームにできなかった。だからハイビームで走ったら、対向車からパッシングされることになるのは旧車と同じである。

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ノア (ハイブリッド)
燃費 2022年10月30日 06時20分

分類:燃費 投稿ユーザー:�***** さん  総合評価:

高速道路では速度を上げれば上げるだけ燃費が悪くなる。
一般道を走行する時は、特に燃費を気にした運転でなくても、毎回20km/L以上。

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ノア (ハイブリッド)
納期 2022年10月27日 06時40分

分類:その他 投稿ユーザー:�***** さん  総合評価:

納車まで9ヵ月。一昔前ならメーカーオプション付けても1月程度で納車された。新車を購入する場合は計画的に…
燃費評価…WLTCに届きません。前車はほぼWLTCだったのに…
インテリア評価…無
積載性/収納性評価…2人しか居ないが荷物がやたら多いもんで、これが気に入って買った…
走行性能評価…高速の上り坂ではアンダーパワーを感じる。
エクステリア評価…無
居住性評価…4人乗りとして使えば十分。
乗り心地評価…良くはない。トラックベースのタウンエースノアよりは良くなりましたが。
価格評価…我々の給料は上がらんけど、車の価格はどんどん上がります。

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ノア (ハイブリッド)
発注から納車まで9ヶ月かかりました。 2022年10月26日 06時13分

分類:その他 投稿ユーザー:�***** さん  総合評価:

発注から納車まで9ヶ月かかりました。同時期に同車種を発注した人でも3ヶ月で納車された人も居るようです。査定額にも影響が出るし、これでは大変不公平だと思います。どんな忖度があるのか、どういう理由で9ヶ月もかかるのか、ブラックボックスです。ユーザーは知ることができません。トヨタ自動車はユーザーが納得できるしっかりと説明責任を果たして頂きたいと思います。燃費、インテリア、積載性、走行性能、エクステリア、居住性、乗り心地、価格など、可もなく不可もなくです。納車に時間がかかりすぎたので総合評価は★一つとさせていただきました。

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ノア (ハイブリッド)
新型ノア ハイブリッドG 37J付 2022年04月24日 20時34分

分類:燃費 投稿ユーザー:yam***** さん  総合評価:

昨日から新型ノアハイブリッドに乗り替えました。
今日4月22日 ノア ハイブリッドG 37J付
1月14日注文 やっと納車されました。
ディーラーから自宅まで30kmほど初運転しました。
前車のノア70系と比較して、乗り心地が大幅に向上しています。重心が安定し、路面が凸凹でも横揺れが少なくなりました。快適です。
ハイブリッド車で、アクセルOFF時の回生ブレーキがよく効いているのが初体験です。
ディスプレイに表示される情報がたくさんあり、楽しいですが、まだ機能全体を把握出来ずにいます。
停止時のブレーキ保持は良いですね。
10.5インチの大画面ディスプレイplusは映像がとても美しく、見やすいです。
コネクティッドナビも見やすく、大きな画面表示と適切な場所で音声案内してくれるので、曲がる交差点がわかりやすい。
自分のスマホから、車の鍵を開け閉めしたり、車がどこにあるのか教えてくれたり、車自体に通信機能があるため、情報のやり取りが出来るのも便利です。
この写真は、スマホでいま自分の車の情報を見た時に表示される画面の一例です。
近いうちに、高速道路を走行して、レーダークルーズコントロールや自動運転のアドバンストドライブを試してみます。

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ノア (ハイブリッド)
悪いんですが… 2021年08月09日 05時19分

分類:燃費 投稿ユーザー:コウ***** さん  総合評価:

昨年の10月に購入したのですが、燃費が悪すぎて…以前の車がプリウスアルファだったのですが、大体何も特殊な運転とか気にせずに13〜16ぐらいでした。家族も増えノアを購入したのですが最近測った燃費を見てびっくりしたのですが、8でした。
そして今またガソリンを入れたのですが、20キロも走っていないのに、メーターが満タンから切っています。これならプリウスアルファがよかったと思います。それ以外は、満足しているのに。なにがいけないのかわかりません。私の運転方法が悪いのでしょうか。

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ノア (ハイブリッド)
ノアHV 2020年11月17日 22時49分

分類:燃費 投稿ユーザー:浜ち***** さん  所有期間:2020年10月 使用用途:自家用 総合評価:

2001年ボクシーからの乗り換えです。19年も経つと静粛性 乗り心地 こんなに違うのかと驚きました。ボクシーは4WDだったので街乗り燃費8km/ℓ位 高速10km/ℓ位でした 新車は街乗り高速合わせて18.8km/ℓでした。快適です

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fun
暖かくなれば燃費伸びますね 2017年04月15日 20時54分

分類:燃費 投稿ユーザー:fun***** さん  総合評価:

暖房を使用する時期は、リッター18km以上は中々厳しいですが、これからは目標の20km台目指して乗ります。

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ノア (ハイブリッド)
購入を検討の方へ 2017年02月11日 23時00分

分類:燃費 投稿ユーザー:kun***** さん  総合評価:

ノア Siハイブリッド W×B、購入2カ月後の燃費について。
使用状況は、片道10Kmの平坦路を渋滞無し利用。当方、九州ですがこの冬場で外気温が2~6℃ほど。
冬場で燃費が悪くなるのは気にしてましたが、現状14~15km/l・・・。
よくあるバッテリー残量減による「充電地獄」ではなく、暖房用の熱源確保の為の「蓄熱地獄」にハマってます。
おかげでバッテリー残量はいつもたまり気味。→その結果たくさんEV走行できる→エンジン冷却水温度下がる。
サーモスタットが開きっ放しじゃないかと疑うほどです。

あともう一つ不満な点が。
走行後に停車し、ギアをパーキングに入れサイドブレーキをかけ、そのままの状態の時に「EV状態」からエンジンが再始動した際のショック。(けっこう揺れます)
最初の再始動の時にしかなりませんが、コンビニでクルマ止めて外でタバコ吸ってた時に初めて見た時は、クルマが勝手に動き始めたと焦りました。
当然、ディーラーに相談しましたが、「それなります、ハイブリッドの特徴です」だって・・・。そんな特徴は早く改善して欲しいところです。


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ノア (ハイブリッド)
初トヨタ車です!早く出会っておけば・・・。 2017年01月05日 01時45分

分類:その他 投稿ユーザー:kun***** さん  所有期間:1ヶ月 使用用途:通勤・レジャー 総合評価:

購入時、私の譲れないところ→エアロ・アルミ・皮シート。嫁さんの譲れないところ→ハイブリッド・両側スライド・リア天井モニター。
あれこれ付けてたら、ミニバンの値段じゃない事になりましたが初トヨタ・初ハイブリッドに興奮し、ノアSi W×B ハイブリッド即決・・・。

○燃費 エアコン常時ONで15~16km/l 冬場でも有り今後の燃費向上を期待してまだ意識して運転してません。
※一般道9割 高速1割

○内装/外装 Siグレードのブラック/ブルー内装がどーも許せなく(シート色はガマンできるが、パネルのブルーが×)W×Bにしましたが、大正解!全面ブラック!→ルーフ周りのブラックや皮シート(サポート部のみ)も、エスクァイアのような大人の感じで◎

○居住性/乗り心地 ハイブリッドは7人仕様の為、必然的に2列目セパレートになりますが、前後のスライド量がウルトラ級です。足元ゆったりで座り心地も良いらしく、嫁さんと子供は以前のクルマ(RGステップワゴン)に比べ、移動も楽で気が付けば夢の中です!

○走行性能 まだ燃費を意識して走ってませんので、何とも言えませんが出だしが悪いとか高速がうるさいなど口コミで言ってるほど気になりません。発進時は、エコゲージをチラ見しながら(パワーに入らないぐらい)必要で有れば踏めば、多少はエンジン唸りますがちゃんとスピードにのります。ただハンドルが異常に軽く感じます。

○購入費用 同じ形のガソリン車に比べれば40万円ほど高いです。よくガソリン代でペイ出来るには何年とか何Kmとか話しが出て来ますが、あんまり意識してません。下取りに出せばいくらかは高く取ってくれるでしょうし、何より停車・低速時の静かさは購入しないと分かりません!
☆ルームランプLED化、フットランプLED取り付け、ステアリングコントローラー取り付け(DOPナビは音量↕しか出来ない)、T Vキット取り付け、スピーカー4枚交換(純正は本当に×)、カップホルダー内LED取り付け、フォグランプ・ライセンス灯LED化(これまた純正フォグは×)、名前忘れましたがオートドアロック(賛否両論ありますが前車が標準で付いてた為、有るのに慣れてしまった・・・。)

○総合評価 ノアハイブリッド発売当時はエアロSiの設定が無く、当時の所有者からすればSiハイブリッドは理想のカタチだと思います!

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ノア (ハイブリッド)
いい車です 2016年05月01日 22時07分

分類:燃費 投稿ユーザー:その***** さん  所有期間:1年10か月 使用用途:奥さん買い物メイン 総合評価:

車内は広いし、燃費は良いし、いい車です。チョイ乗りは13km/Lくらいですが、遠出すれば18~20km/Lまで伸びます。
前車(H車)から比べると異音もないし、気に入ってます。

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ノア (ハイブリッド)
カタログ燃費達成! 2014年08月07日 10時10分

分類:燃費 投稿ユーザー:まの***** さん  総合評価:

先月の給油で、23.89km/lを記録しました。勿論満タン法です。
1099km走り、46L給油しました。
5月から乗っていますが、最初こそ苦戦し21km/l台でしたが、その後は春先ということもあり、コンスタントに23km/l台を出しています。
田舎の信号の少ない道路状況ではありますが、コンスタントに23km/l台を出せる実力に満足しています!!

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総合評価:

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