車レビュースズキハスラー総合評価順

評価：

4.1pt

スズキハスラーの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費： 4.5pt
エクステリア： 3.9pt
インテリア： 3.8pt
居住性： 3.9pt
積載性/収納性： 3.2pt
乗り心地： 3.4pt
走行性能： 3.9pt
価格： 3.8pt

スズキハスラーについて情報交換をしよう！・・・

スズキハスラーの車レビュー総合評価順

クラッチの交換を行いました 2022年06月14日 22時03分

分類：メンテナンス　投稿ユーザー：ねば***** さん　 所有期間：６年７ヶ月 使用用途：通勤・レジャー 総合評価：

使用グレード：Ｇ－５ＭＴ（平成２７年式）

総走行距離が１０万ｋｍを越えたため
今年３月にクラッチの交換を行いました。

交換前は生涯平均燃費が２４．４ｋｍ／ｌくらいが
続いていましたが、交換後は明らかに燃費の向上が見られ、
生涯燃費が２４．８ｋｍ／ｌと向上しています。

生涯燃費が０．４ｋｍ／ｌ上昇したということは
直近の燃費が大きく向上しないと変化しないと思われます。

高速道路・片道約３００ｋｍでの往復時平均燃費は
２９．８ｋｍ／ｌとほぼ３０ｋｍ／ｌといっても
過言ではないと思われます。

最近のハスラーはハイブリッドのグレードが出てきましたが
これにも負けず劣らずの結果が得られています。

現在は廃番になっているマニュアル車ですが
再復活を期待したいところです。

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ニュートラル走行を試してみました。 2018年04月29日 22時37分
分類：燃費　投稿ユーザー：ねば***** さん　 所有期間：２年7ヶ月 使用用途：通勤時やレジャーなど 総合評価：

使用グレードＧ　５ＭＴ

インターネットに書かれていたマニュアル車のニュートラル走行を試してみました。

５速でもギア比が高めなハスラーでは一定の効果がありました。
片道９キロ程度の通勤時の燃費が１リッターあたり２２キロ強程度が２５キロ弱程度に向上しました。

ただし、ニュートラルではアイドリング燃料が使われるため、５速でも停止しようとしている位置より手前に止まりそうな場合に限定したほうがいいかもしれません。適切にギアを入れて走行すれば、ニュートラル走行の燃費は期待できます。ただし、下り坂は危険なのでオススメしません。

ちなみに、高速道路ではほとんど効果が実感できず、アクセルを踏む時間がかえって増えました(^-^;

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MTは山登りに強い？ 2016年03月22日 20時27分
分類：燃費　投稿ユーザー：ねば***** さん　 総合評価：

ハスラー以外のCVT車とハスラーのMT車それぞれに乗っていますが、CVT車は山登り時に平野部と比べて顕著に燃費が悪化します。しかし、MT車は自分で制御できるためか、平野部と比べても燃費の低下度合いは緩やかです。昨年９月より乗り始めたMT車の魅力再発見中です。

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燃費月毎に伸びてます 2015年06月01日 20時30分
分類：燃費　投稿ユーザー：KAP***** さん　 総合評価：

1月に納車されて4ヶ月が過ぎ走行距離は9000kmを超えました。
平均燃費は1月18.94km/l、2月19.69km/l、3月20.2km/l、4月21.9km/l
5月22.38km/lと月を追う毎に良くなってきました。どこまで伸びる楽しみです。これからもエコ運転で頑張ります。

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快適軽快楽しい 2015年05月16日 19時56分
分類：燃費　投稿ユーザー：柳さ***** さん　 総合評価：

デザイン・機能で購入しましたけれども、燃費も良いです。

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最高燃費更新 2015年05月02日 11時24分
分類：燃費　投稿ユーザー：KAP***** さん　 総合評価：

GWの中日埼玉からかすみがうら大洗町、ひたちなかなかと380kmのドライブをしてきました。
連休の中日の平日という事もあってか流れもスムーズで快適に走れました。燃費も25km/lを超え最高燃費を更新しました。
これから、どこまで伸びるか楽しみです。

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最高燃費更新 2015年04月25日 09時42分
分類：燃費　投稿ユーザー：KAP***** さん　 総合評価：

先日埼玉から軽井沢、長野の湯の丸高原、群馬の長野原町と約300kmのドライブしてきました。
高速は使わず一般道で峠道も2カ所ほどとおりましたが燃費は24.2km/lと悪くなりませんでした。
暖かくなり燃費伸びていて通勤でも21km/lは走るようになりました。どこまで伸びるか楽しみです。

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走り方変えて燃費測ってみた。 2015年04月11日 13時12分
分類：燃費　投稿ユーザー：KAP***** さん　 総合評価：

いつもは燃費を気にしながらアクセルを踏んで走ってますが今回気にしないでラフにアクセル踏んで燃費がどの位変化するか試してみました。結果2km/l変わりました。
以前乗っていた車ではそんなにかわりませんでしたが最近のIS機能付きの燃費重視の車はかわるみたいですね。
ちなみに走行状況は通勤 IS設定は燃費優先です。

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思った通りの低燃費 2015年02月28日 19時08分
分類：燃費　投稿ユーザー：KAP***** さん　 総合評価：

納車されてから1ヶ月ちょっとすぎ走行距離も2400kmとなりました。
燃費は遠距離プラス通勤で21km
通勤だけで19kmと満足してます。
IS設定は燃費優先。緑のインジケーターになるべくなるような走りをしてます。

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昨日納車されました。 2015年01月26日 00時51分
分類：ドライブ　投稿ユーザー：KAP***** さん　 総合評価：

モコからの乗り換えで3ヶ月待ちようやく昨日納車となりました。
以前乗ってたミラ以来のCVT車ですがモコに比べ吹き上がりがよく
あまりアクセルを踏み込まなくても気持ち良く加速する感じがします。室内も広く特にリヤシートの足回りは特にです。燃費はまだガソリン入れたばかりなのでわかりませんが燃料計のセグメントの落ち方を見てるとよさそうです
実際走ってみて人気の理由がわかった気がします。

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文句の付けようがない！ 2014年10月18日 00時20分
分類：その他　投稿ユーザー：hay***** さん　 総合評価：

「普通の軽」とはちょっと違う個性的なフォルムでも、ワゴンRの派生車だけあって実用性も充分、燃費も20km/l位いきます、値段もワゴンRより割安な気がします、
文句の付けようがありません。

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バッテリー交換前と交換後の燃費について 2024年02月25日 19時02分
分類：メンテナンス　投稿ユーザー：ねば***** さん　 所有期間：8年5か月 使用用途：レジャー及び通勤 総合評価：

普段は燃費が24キロ／Lほど出ている車ですが
昨年12月ごろから20～21キロ／Lと
普段の10～15％燃費が低下し始めました。

過去の冬場でも22キロ／Lを下回らなかった車なので
さすがにこれは異常と考えました。

アイドリングストップも頻繁に
再始動するようになったため
4年間使っていたバッテリーを交換しました。

交換後は24キロ／L以上に戻ったので
バッテリーの性能は燃費維持のためには重要です。

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購入から6年経過しました・・・ 2021年09月27日 21時22分
分類：燃費　投稿ユーザー：ねば***** さん　 所有期間：6年 使用用途：レジャーと通勤メイン 総合評価：

使用グレード：G　5MT

今月2021年9月で新車納車日から6年が経過しました。
この6年間で総走行距離が10万km目前の9.7万kmと
なっていますがこの6年間の平均燃費を
算出したところ24.63km/lとなりました。
下手なハイブリッド車よりも燃費がいいかもしれません。
一人だけであちこち走る分にはちょうどいい大きさと
燃費性能だと思います。

特に故障もないので、これからも乗り続ける予定です。

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特に燃費への意識は行いませんでしたが・・・ 2021年06月21日 19時54分
分類：燃費　投稿ユーザー：ねば***** さん　 所有期間：5年9ヶ月 使用用途：レジャー・通勤 総合評価：

使用グレード　G　5MT

今回、浜松市から天竜川沿いにひたすら北上し、
飯田市を目指すルートを走りました。

川沿いなので平坦ではありますが、
急カーブが非常に多いルートで速度が安定しないため
燃費はあまり期待していませんでした。

しかし、帰り道の途中の国道257号で燃費計を見てみたら
約30km/hを示していたため、驚きました。

実際の燃費は29.7km/hとなりました。

高速道路を使わないと燃費が28km/hを越えることもあり、
非常に低燃費です。

一度の給油で3000円越えはほとんどありませんので
このコストパフォーマンスは素晴らしいものがあると思います。

ちなみに過去約6年間の燃費を長期観察すると、
1～2月の寒い時期が最も低くなりやすく、
5～6月のまだエアコンに必要性が低い時期に
最も燃費が向上しやすいようです。

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ハスラーにハイオクを入れてみました 2020年08月12日 16時04分
分類：燃費　投稿ユーザー：ねば***** さん　 所有期間：4年11ヶ月 使用用途：通勤とレジャー　両方 総合評価：

使用グレード　G・5MT（H27式）

今年春までレギュラーガソリンを使っていましたが、
価格も安くなっていたので試しにとハイオクへの切り替えを
してみました。

結果としては昨年同時期のエアコンフル稼働状態・遠出時での
レギュラーガソリン燃費は約25～26km/l、今年のお盆休みの遠出時で
ハイオクガソリン燃費は約28km/lと1割弱の燃費向上が
見られました。

レギュラーとハイオクの価格差を考えると向上量がビミョーです。
（1kmあたりの価格はほとんど同じ・・・）

少なくとも燃費は伸びることが確認できたので
給油の頻度を下げたい人はハイオクも視野に入れると良さそうです。

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燃費が悪化する条件が見えてきました。 2019年07月21日 19時05分
分類：燃費　投稿ユーザー：ねば***** さん　 所有期間：3年10ヶ月 使用用途：レジャーと通勤 総合評価：

使用グレード：G　5MT

あちらこちらの道路を走って、燃費悪化の条件が見えてきました。
急な上り坂で2速で40～50キロまで加速したり、新東名高速道路を120キロで走行したりすると、大幅に燃費が悪化しました。
最大トルクが4000rpmあたりで発生するNAエンジンですが、上記走行条件ではこの回転数を上回る走行となります。このために燃費が急激に悪化したと推測されます。
燃費の悪化を防ぐためには4000rpmを上回らないような走行にすると良さそうです。

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新東名120キロ化の影響は・・・ 2019年04月07日 19時57分
分類：燃費　投稿ユーザー：ねば***** さん　 所有期間：3年6ヶ月 使用用途：通勤とレジャー 総合評価：

使用グレード　G・5MT

今年3月より新東名高速道路の一部が制限速度120キロとなりました。
120キロは十分出せる性能は持っています。
しかし、燃費計は約19km/Lと、大幅に数値が下がります。
到着時間重視か燃費重視か、非常に悩むところです。

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ハスラーJスタイル2ターボ 4WD 2018年11月23日 19時10分
分類：燃費　投稿ユーザー：くら***** さん　 総合評価：

通勤に使用しててリッター21キロ出てます。
少し段差での突き上げが気にはなりますが、13年前のワゴンRと比べると、とても乗り心地は良いと思います。

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購入後3年間の平均燃費 2018年11月06日 21時56分
分類：燃費　投稿ユーザー：ねば***** さん　 所有期間：約3年１ヶ月 使用用途：通勤とレジャー 総合評価：

使用グレードG　5MT

購入から3年が経過したハスラーの購入後の
平均燃費を算出いたしました。
走行距離5万キロ目前で平均24.4km/Lとなっています。
一回の給油で約600キロ程度は走ることが可能です。

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燃費計の目安 2018年07月16日 22時04分
分類：その他　投稿ユーザー：ねば***** さん　 所有期間：２年１０ヶ月 使用用途：通勤とレジャー中心 総合評価：

使用グレードＧ　５ＭＴ

満タン給油時と燃費計残量から、燃料残量の目安は以下の傾向が見られましたので、参考に載せておきます。
(満タン時で２７Ｌとして)

残り３目盛り　５～７Ｌ位
残り２目盛り　３～６Ｌ位
残り１目盛りで燃料切れの警告ランプが着いてすぐに給油したところ、２４Ｌ位入りましたので残りは３Ｌ位でしょうか。
1目盛りは２Ｌ半くらいみたいです。
なお、残り１目盛りになると、航続可能距離が表示されなくなります。この一年で最も悪い燃費は２０キロ／Ｌくらいなので５０キロ以上は走れないと考えた方がよさそうです。

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