車レビュー マツダ デミオ (ディーゼル) 総合評価順 (5ページ目)

昨年10月に1年落ち中古車で購入。購入時13000km。
半年経ち走行7000km超えたのでそろそろレビュー。

燃費
全然伸びない。かなり飛ばす方だと自覚しているが、前車ステラ(10.15燃費22km)と変わらない乗り方で同程度の燃費しか出ないのには閉口した。
少し踏み込んだだけで瞬間燃費がみるみる悪くなる…

エクステリア
カッコいい。
白は汚れ…特にリアは洗車しても翌週には真っ黒に…運転席ドア横も一本の筋が出てカッコ悪い。

インテリア
十分満足のレベル。


居住性
運転席は特に不満は無い。
後席に乗った人は振動を気にしていた。

収納
覚悟はしていたが悪い。
グローブボックスの車検証は運転席下に移した。
トランクは意外と広い。

乗り心地
突き上げはある。
ロードノイズは高速域では気になるけど、会話が出来ないという程ではない。
雨音は酷い。

走行性能
ギヤ比が好みでないけど、出だしはそこそこ速い。
高速域での加速はもたつく。100km超えると6速でも1500rpm超えで伸びない。
曲がり角では2速で進入し20km/h下回ると燃料供給が始まり急加速…クラッチを切って対応している。

価格
高い。
今回はSkyactiveｰD目的だから已む無し。

安全先進機能
オートハイビームは秀逸。
セーフティサポートは結構うるさい。
緊急ブレーキは、左折車をかわす際に急ブレーキが掛かり焦った。逆に危険。
前車追従は加減速を頻繁に行うし、渋滞時は頻繁に変速を強いられる。そもそもそんなの苦にするならAT乗っとけ。
全周囲カメラは画質が悪いし、夜間は全く見えない。
オートワイパーは雨がしっかり降っていれば反応するが、小さい雨粒が付いている程度では反応せず。逆にワイパーONで使おうとすると速すぎて…。

総合評価
カッコいいから及第点を上げても良いけど、期待値が大きかった分、悪いとこが目立ってしまった。
ATはまた別かも知れないけど、人馬一体を謳い、MT出しますよ、拘ってますよ！って言う割にこんなもんなの？って感想が率直なところ。
正直、試乗したスイフトの方が走りの質感は良かったかなぁ。
頑張れマツダ！

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ディーゼルターボエンジン1500cc。稀ついでにMTにしてみました。燃料タンク容量が小さいのもありますが軽油のため燃料代が安くて助かります。ATでもよかったかなと思う今日この頃。

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マツダコネクトで、iPhoneを認識しない、または、ミュージック再生が止まるなど症状が出たり出なかったりしたので、マツダディーラーにお願いして、2Wぐらい預けて、みてもらいましたが、症状が出なくて、結局、クレーム処理して頂くようお願いして対応していただき、ヘッドユニットのコンピュータみたいのを交換して頂きました。今のところ、E/G短く切ったり入れたりすると認識しないなどの症状出ますが、ミュージック再生時に、再生が止まる症状は、出ていません。サービスフロントの方曰く、;他では、聞いたことがない;と言われたので、きっと、私のiPhoneXと相性が悪いだけだと思いました。若しくは、思うようにしました。次回のデミオは、AppleCarplay対応になるので、それは、無いかと思います。残価設定なので、同じデミオに、多分乗り換えになると思うので、実際どうなるかわかりませんが。次回のデミオに期待したいです。マツダコネクト以外とても良いと思います。燃費が良いし。E/G音もそれほどでも無いし。私の自動車の使用方法だと
もう少しだけサイズ大きいと嬉しいのですが。。。

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雨天時、大型車ダブルタイヤの車両のタイヤ跡に反応します。11tダンプやトレーラーなどで、ダブルタイヤ車でそのタイヤの跡が道路のラインの様に光るからだと思いますが。ピピピピッとなります。最初は、なぜなるのか不思議でしたが、ディスプレイの表示は、車線逸脱警報システム警告灯がついてます。でも、どのラインも踏んでないし変だと思ったら、前走っていた。大型車のタイヤの跡がラインの様になっていてそれをまたぐ若しくは、近くに行くとなりました。精巧に出来ているのですね。なんとなく注意しますからいいことですかね。。。

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TSRは、まだまだ大雑把(オオザッパ)にしか認識できないようです。もうすでに、40km/hから50km/hになってるのに、40km/hのままとか。あと規制終わりの標識は、認識できないようです。なので、50km/h +⇦や、50km/h +ここまで、なら、50km/hのまま表示されるようです。もう少しバージョンupなどで改善して欲しいですね。お願いです。

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追従オートクルーズを使用して、田舎道を走行すると。急な坂道も有ります。そういうところを走る時、制限速度ギリギリで速度設定して上り坂を登ると、下る時あっという間に速度が出てしまうので、坂の頂上付近になる前に、制限速度よりマイナス5km/hに設定した方が良いみたいですよ。キチンとe/gブレーキや、ブレーキ制御掛かるみたいで、速やかに設定速度にしてくれます。これやらないと、少し怖い思いするかもしれません。では、また。

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デミオ ディーゼルターボのXD L購入後の感想です。
兵庫県神戸市で主に通勤往復20kmの為に購入。
前車はプリウスαで燃費平均18kmは出てました。7年乗ったんでもうそろそろ乗換えようかなと思ってたところ同僚がデミオ ディーゼルは燃費はじめ内装、走りと言う事ないと聞き、ディーラーで現車確かめた(走り、内装質感は言う事無しでした)結果購入に至りました。
実際納車後燃費以外は納得いくものでしたが燃費は1000km走って平均11.8kmと期待外れでした。
車内画面にでる平均速度は12kmなんで仕方ないのでしょうか？？
他の方のレビューを見ていると本当なんだろうかと疑ってしまいます。
走り方はごく普通だと思いますが‥

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6AT私には、あまり意味ないかも。。。
国道など、高速道路や高規格道路以外なら、だいたい最高速度60km/h以下ですよね。法定速度で、普通に走行してると、60km/hで4速でした。それ以上は、M/Tモードでも上げることが出来ませんでした。だたい、そんなものですかね。夜ALH試してみました。対抗車から、パッシングされませんでした。凄いです。今に、これが当たり前になるのですね。凄い事です。ALHの事は、マツダのホームページ参照して下さい。ヘッドランプ関連の話です。それでは、また。

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札幌市からの
帰り。札幌市の北海道マツダさんより引取りしてきました。諸事情で引取りまで、約一カ月以上待つことになりました。まだまだこれからです。随時気付いたこと追加していきたいと思います。

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デミオディーゼルAWDの燃費ですが、片道25キロの比較的に空いた道を走って通勤すると20〜21km/lぐらい走ります。土日に市内を走ると平均して18km/lとなります。冬になると雪が時々降る地域なので朝起きてチェーンをはめるのがいやでAWDにしました。安心感もあるのでこだわりです。

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3年めのデミオディーゼルミッドセンチュリーdpfが最近50キロでくる。ディーラーに一年点検まで、四ヶ月だけどオイルとか大丈夫かきいたら、二日に一回dpfきても大丈夫だって、二日に一回は、往復80キロ乗ってるけど、ちょいのりしかしてないからdpfはやくなるらしい。コンパクトカーでそんな車売るなよ。二日に一回80キロはちょいのりらしい。購入はみなさん、慎重に。エンジンチェックランプついたらもってきてだってさ

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始めて投稿します。デミオディーゼルのオイル交換、皆さんどうされてるでしょうか？2月に購入し、最初のオイル交換をディーラーでしたら9千円以上かかりました。今日2回目のオイル交換とエレメント交換をオートバックスでしましたが、6500円ちょっとでした。ただマツダ指定のオイル(SAE 0W-20)はなく、クリーンディーゼル用のオイル（DL1 5W-30)でした。このオイルで何か問題あるでしょうか？

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1999年式ミニカ3速ATはカタログ値を上回る燃費（冬は除く）を出していたので12年間乗り続け237477ｋｍ走りました。
デミオSKYACTIVもカタログ値以上の燃費は出せると思っていたが、初めてのCVT車ということもあり最高燃費25.2ｋｍ/Lです。
購入して8月11000ｋｍ走りましたがカタログ値には遠く及びませんね。
通勤が主な使い方で往復46kmです。
完全暖機後の走行（満タン給油）であれば標準装備の平均燃費計は28～32km/Lが出ますが、車自体が冷えた状態での走行は劣悪な燃費です。毎日走らせる度に平均燃費は下がります。給油警告灯が点灯するまで走り満タン給油するとだいたい21km/Lです。なのでエアコンは一切使っていません。夏は我慢！冬は排熱で温めます！別途エネループカイロ必須なんです！。
燃費計もだいたいデタラメです毎回1km/L位良い平均燃費を表示します。
IDMも訳わかりませんしイライラします。3ステージ、アベレージ4.7になりましたが、で？って感じです燃費に関係ありません。
この車の良いところはエンジンが静かなこと！ステアリングがとても素直なところです！。
家族のためにと考えて燃費一番！で購入しましたが、13年過去のミニカと実際に変わらない燃費なのでメーカーに裏切られた気分でいっぱいです。

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