車レビュー コメント数順
e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。
車レビュー 一覧
車名：日産 エクストレイル (ディーゼル)
分類：その他 投稿ユーザー：もお***** さん 所有期間：1年4ヶ月 使用用途：通勤、レジャー、ドライブ、買い物 総合評価：
MAZDA CX-3の発売を待ち過ぎて、エクストレイルディーゼルの販売終了に間に合わなかったのが残念でなりませんが、CX-3が期待外れだった事もあり、一気にエクストレイルディーゼル購入意欲が高まりました。
新車購入は、販売終了ため無理でしたので、中古で探すことにしました。
条件は、平成22年以降の後期型。走行距離の少ない、6MT。
奇跡的に、平成22年式、27,000km、6MTが220万円で購入できました。
購入後、既に20,000km近く走行してますが、ロングドライブも前車のフィールダーより疲れにくく楽してます。今一番のお気に入りは、クルーズコントロール。最新式のレーダークルーズではありませんが、高速道路などで、常に右足をホールドすることなく運転できるので非常に助かってます。
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ｸﾘﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙに乗って87000㌔を超えた当たりから、燃費が初めて14.5㌔/㍑を記録した。フジツボマフラーに替えて初めてスムーズな走りを体感しました。たまには長距離のドライブも最高だなぁ～。山道や高速道路を走り続けたのにトルクが大きいことは、かなり余裕を感じました。これからも長く付き合えれば最高よ。これからもよろしく!
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参考になった人：2人 [この車のレビュー一覧]
車に乗る機会も少なくもっぱら通勤のみ。
最近、車をいじることも少なくなりました。
メンテは洗車位です。
もうすぐスタッドレスから夏タイヤに交換しようと思います。
燃費は計っていませんが、ワングレード上のエンジンオイルのおかげで以前より良いかもしれません。
次回はモービルワンを予定しています。
オーラニスモから乗り換えました。オーラもなかなかよくできた車でしたが、エクストレイルは更に随所に洗練されたものとなっている。Gグレードで、ナッパーレザーシート、サンルーフ等メーカープションをフルにつけても５００万円程度（今は少々値上がりしてます）、安い！とにかく、乗ればその素晴らしい出来栄えを感じることができる。燃費はトヨタの同クラスには劣るものの、エンジン音が気にならず静粛性は抜群。
車体が多少重いところがありますが、車のサイズ的にも手頃です。トルクも馬力も必要最低レベルはクリアしていると思います。使い勝手はリアシートを倒せば170センチ以上の奥行きが得られ、水濡れなども気にせず荷物は積めます。私はペットゲージに餌や水をセットして猫と一緒に全国を旅したりしていました。郊外、高速、山道、雪道を10万キロほど走りました。数年を通じての通算燃費は現在15.1キロを示しています。
オートクルーズで時速９５から１００位をキープ。
名古屋、広島往復1000キロ無給油。個の時点で燃料警告灯点灯。夜中の長距離ドライブも安心です。
中低速はなかなかGOOD。
車名：日産 エクストレイル (ハイブリッド)
分類：燃費 投稿ユーザー：伸平***** さん 所有期間：２０１６．１月納車 使用用途：高速移動７割 総合評価：
１月納車のHV・４WD 日帰り高速４００ｋと信号少ない田舎道１００ｋで初の１５ｋｍ/L達成！高速も１２０ｋ走行なので１００K走行ならもう少し伸びるかも。パワー期待のHV購入なので満足。
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外気温とエアコンの設定温度によりバッテリーの消耗が結構変わるようで、燃費に影響しているみたいです。また、走り出しでバッテリーにより多く電気を貯めようとするようで、燃費が落ちます。
ハイブリッドの運転は他のメーカーの車両で慣れていたので、他車のペース合わせだとこんな数字でした。良い車ですね^^
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ガソリン車からディーゼル車に乗り換えたところ、信号待ちからのストップアンドゴーでもたつきがあるものの、スピードに乗ってしまえば普通の加速です。
加速時に、ターボ音があまり気にならずいい車です。
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車名：日産 エクストレイル
分類：メンテナンス 投稿ユーザー：兄貴***** さん 所有期間：2016.10.16~ 使用用途：カスタマイズ・ドライブ・お買い物 総合評価：
H28年10月16日に納車された エクストレイルです。
前車デリカD:5からの乗り換えとして導入。
オーテック仕様の本皮内装などは、所有欲を満たしてくれています。
色々と手を加えながら、自分好みに仕上げて行きたいですね。
平均13km/L程度ですが、走り方、積載状態によって燃費が極端に変わります。
スキーキャリアを積むと9km/Lまで落ち、積載なしで平地高速の一人乗車だと17km/Lまで伸びます（もっと伸びそう）。
エンジンに力がないので加減速は極端に燃費が落ちるため、なるべく街乗りしないようにしています。
テールランプのLED化をしました。
バレンティのLEDを付けました。明るさは、まずまずでした(^-^)
車名：日産 エクストレイル (ディーゼル)
分類：燃費 投稿ユーザー：usa***** さん 所有期間：現在 使用用途：旅行のみ 総合評価：
毎月、東海地方から四国へ行く車で利用しています。
現在、走行距離７５０００ｋｍ
約500ｋｍ走行時で、最高燃費は18.8km/Lでした。
遠方高速道路のみであれば、17km前後は行きます。
2年前、雨漏りから、リアストップランプ周辺及び、ランプ一式交換、リアドアエアダンパー（ほぼ上がらない状態だった）交換、エアクリーナー他、交換、純正全塗装、純正ＨＤＤナビ2021バージョン更新、
やはり10年越えると色々壊れだしますね。
後、3年ほど持てばいいかな、っと思っています。
前車初期型WISHから乗り換えました。2015年式の中古車で、初めてのハイブリッド車です。普段の通勤往復45km、幹線道路7割くらいで平均16km/lくらいです。信号につかまらなければ19km/l超えます。この車体と重量を考えれば十分でしょう。ちょっとクセのあるハイブリッドシステムですが、車に合わせた乗り方ができる方にはいい車だと思います。まぁ自分が気に入って購入した車なので不満は全くないです。ありがとう日産。
20.7km/l 本州から、四国へ高速道路クルーズコントロール使用 スタッドレス交換後初ドライブ 10年越えてから燃費良くなってる。笑い
都内の渋滞があっても13Kｍ/Lは凄い。
高速走行での燃費は19Km/Lだったが
ハイオクにするとさらに伸びるというので
次回の都内＆高速走行が楽しみ。
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平均12km/L以上。トルクフルで、走りやすい。低速のエンジン音だけ、少しうるさいのが残念
燃費が意外と良い。
ECOモードで市街地と郊外を多少の渋滞ありで走行してリッター12.4。e燃費での満タンでの計算だとリッター14。
リッター11くらいが良いところかなと思っていたけど走り方１つで全然変わってくる。
収納がもう少しあれば良いなと感じた。
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