日産エクストレイル (ハイブリッド)

評価：

4.2pt

日産エクストレイル (ハイブリッド)の登録情報

メーカー名	日産
車名	エクストレイル (ハイブリッド)
車レビュー各評価	燃費： 4.2pt エクステリア： 3.8pt インテリア： 3.6pt 居住性： 3.8pt 積載性/収納性： 3pt 乗り心地： 4.2pt 走行性能： 4.4pt 価格： 3.8pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	HT32	2017年06月 2000cc	CVT レギュラー	FF --	MC後 20S ハイブリッド / 20X ハイブリッドハイブリッド	-- 20.8 km/L --	12.59 km/L
2	HT32	2015年04月 2000cc	CVT レギュラー	FF --	ハイブリッド	-- 20.6 km/L --	13.85 km/L
3	HNT32	2015年04月 2000cc	CVT レギュラー	4WD --	ハイブリッド	-- 19.6～20.0 km/L --	12.46 km/L

車レビュー

いなか道、17越えます2017年03月20日 19時21分

分類：燃費　投稿ユーザー：かつ***** さん　総合評価：

ハイブリッドの運転は他のメーカーの車両で慣れていたので、他車のペース合わせだとこんな数字でした。良い車ですね^^

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初の１５Kｍ/L達成2016年08月22日 16時33分

分類：燃費　投稿ユーザー：伸平***** さん　総合評価：

１月納車のHV・４WD　日帰り高速４００ｋと信号少ない田舎道１００ｋで初の１５ｋｍ/L達成！高速も１２０ｋ走行なので１００K走行ならもう少し伸びるかも。パワー期待のHV購入なので満足。

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バッテリー弱❗2016年07月02日 10時44分

分類：燃費　投稿ユーザー：伸平***** さん　総合評価：

高速でクルーズコントロール入れるとどんどん燃費落ちます！まるで役に立たない！ハイブリットでカバーできる部分が速度維持以下？未満？によるもの。高速向きではない。とは言え新潟から長野へ一般道利用で６０k前にも後ろにも車なく信号も１０kに1箇所だと燃費２２k出ました。アクセル抜いてはそっと踏んでの繰り返しですが。埼玉の市街地でそんな走り方はできず１２～１３k、高速&ローカルで15kです。パワー期待で買ったので満タン後続距離８００k以上を含め満足です！ただし取り回しの悪さは家族に大クレーム！オヤジ専用となりました。

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走り重視2016年06月28日 21時59分

分類：燃費　投稿ユーザー：やっ***** さん　総合評価：

燃費は街乗り大きな幹線道路で、13～4KM/Lで高速はクルコン使用100KM以内の設定で16～7KM/L（メーター読み）ぐらいです。高速でもEV走行にはなりますが直ぐにエンジン始動しますが加速や、登り坂等結構トルク感があってなかなかの走りです、燃費稼ぎより走り重視設定だと思います。
クラッチの不具合は現在走行距離10800KMで全く発生しておりません。

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北海道でのベストチョイス2016年06月14日 10時03分

分類：ドライブ　投稿ユーザー：HNT***** さん　総合評価：

エクストレイルHVが来て、はや９ヶ月。走行距離は、約１２，０００ｋｍになりました。
この車の前は、トヨタ・ハリアー３０００FOURに乗っていました。
SUVの一択だったのですが、マツダCX-5とスバルフォレスターとエクストレイルで比較検討・試乗をして、決めました。
外観・内装・走行安定性・燃費などで、北海道での使用を考えると、良い選択だったと思っています。

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