日産 エクストレイル (ハイブリッド)
日産 エクストレイル (ハイブリッド)の登録情報
メーカー名 | 日産 |
---|---|
車名 | エクストレイル (ハイブリッド) |
車レビュー各評価 |
燃費: 4.1pt エクステリア: 4.2pt インテリア: 3.9pt 居住性: 4.1pt 積載性/収納性: 3.8pt 乗り心地: 4.2pt 走行性能: 4.7pt 価格: 4.1pt |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | T33 |
2022年09月 1500cc |
モーター レギュラー |
FF ターボ |
ハイブリッド |
19.4~19.7 km/L -- -- |
15.78 km/L |
2 | SNT33 |
2022年07月 1500cc |
モーター レギュラー |
4WD ターボ |
e-4ORCE 「乗車定員5人/7人」 ハイブリッド |
18.2~18.4 km/L -- -- |
14.28 km/L |
3 | HT32 |
2017年06月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
MC後 20S ハイブリッド / 20X ハイブリッド ハイブリッド |
-- 20.8 km/L -- |
12.23 km/L |
4 | HT32 |
2015年04月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
ハイブリッド |
-- 20.6 km/L -- |
13.13 km/L |
5 | HNT32 |
2015年04月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
ハイブリッド |
-- 19.6~20.0 km/L -- |
12.38 km/L |
車レビュー
外気温とエアコンの設定温度によりバッテリーの消耗が結構変わるようで、燃費に影響しているみたいです。また、走り出しでバッテリーにより多く電気を貯めようとするようで、燃費が落ちます。
オーラニスモから乗り換えました。オーラもなかなかよくできた車でしたが、エクストレイルは更に随所に洗練されたものとなっている。Gグレードで、ナッパーレザーシート、サンルーフ等メーカープションをフルにつけても500万円程度(今は少々値上がりしてます)、安い!とにかく、乗ればその素晴らしい出来栄えを感じることができる。燃費はトヨタの同クラスには劣るものの、エンジン音が気にならず静粛性は抜群。
前車初期型WISHから乗り換えました。2015年式の中古車で、初めてのハイブリッド車です。普段の通勤往復45km、幹線道路7割くらいで平均16km/lくらいです。信号につかまらなければ19km/l超えます。この車体と重量を考えれば十分でしょう。ちょっとクセのあるハイブリッドシステムですが、車に合わせた乗り方ができる方にはいい車だと思います。まぁ自分が気に入って購入した車なので不満は全くないです。ありがとう日産。
郊外の幹線道路6割、高速2割、都内2割くらいの使用イメージですが、トータルで15㎞/l(実測)を下回ることはないです。
前に乗っていたフォレスター(SJ5)より2~3㎞は良いです。
EV走行を極力伸ばすように、アクセルワークに気を使えば、もっと良くなるかも知れません。
この車体なら十分満足です。
ハイブリッドの運転は他のメーカーの車両で慣れていたので、他車のペース合わせだとこんな数字でした。良い車ですね^^
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