マツダ ロードスター

NA8CのS-specialからNB8Cの後期型に乗り換えました。
できれば乗り続けたかったのですが、一気にガタが来てしまい、維持が困難になってしまったので。
その前はローバーのクーペに乗っていましたが、あんなことになってしまって……。
中古で購入しましたが、状態は良好です。燃費は今のエコカーに比べると悲しくなりますが、このクルマにはエコカーでは得られないドライビングの楽しさがあります。所有する喜びを得られます。
NA型のビルシュタインに比べるとNBでは断然乗り心地が良くなりました。
また車高は変わらないのにヒップポイントが高くなっており、運転しやすくなっています（その分、スポーツカーらしさは失われましたが。）安定性が増して、特に雨の日に轍にハンドルを取られることも少なくなり、全般に運転して疲れず、長距離運転が楽になりました。
欠点と言えば、バッテリーが専用で高いこと。燃料がハイオク。燃費がイマイチ（タイヤが太いから仕方ありませんが）、アイシン製の６MTのシフトフィールが悪いことくらい。NA型とはフロアパネル、エンジンが共通で基本的に同じクルマですが、飛躍的に改良されています。買うなら車体剛性の高い後期型をオススメします。
新しいND型も発表され、あまりの格好良さ、進化に一目惚れしてしまいましたが、宝くじでも当たらない限り、このクルマと長く付き合っていきたいと考えています。
そんな気持ちにさせるエコカー、コンパクトカーは少ないのではないでしょうか。クルマを選ぶ物差しは燃費だけではありません。もっといろんな選択肢があって良いと思います。

参考になった人：2人 （ ざざ*****さん 三郎*****さん ）

コメント：メカ***** さん2015/04/02 20:29

(^^)。