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タイトル:2012年式初代から2021年式新型への乗り換え

分類:燃費
投稿ユーザー: ミス***** さん
投稿日時:2021/09/01 10:31
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所有期間:2021/8/8~
使用用途:通勤 旅行
総合評価:
コメント:1件 

初代アクアと比較して。

バイポーラ新型電池に変わり、スタート時のモーターパワーアップにより加速性能が大きく向上した。

EV走行可能速度が、メーター表示76から110km/hにまで上がり、高速でもエンジンを止めて燃料噴射をしないシーンが増加、燃費向上に繋がっている。
現在データ収集中だが、下道は20%、高速は10%程度の燃費向上か!
先代アクアの生涯燃費26km/Lが、新型では30km/Lを目指せる範疇にある。

シャシーと足回りのクッションが改善されており、乗り心地は格段に向上した。

防音効果も高まっている。

インテリアも質感向上を感じさせている。

ホイールベースを50mm長くして後部座席の居住性を高めたとあるが、まだ改善の余地を残している。

安全装備が十分に揃っている。
ACCの使い勝手はもとより、レーンキープ、障害物検知などは頼りになる。

オプションの積み重ねにより、350万円程度にまで跳ね上がる。

エクステリアではもう少しイメージチェンジしてほしかったところだが、許容範囲のデザインだ。

参考になった 参考になった人:2人slo*****さん 原 *****さん

コメント:原 ***** さん2021/12/08 09:53通報

次のレビューを、楽しみにしております。

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