フィエスタ

フォード フィエスタの登録情報

メーカー名 フォード
車名 フィエスタ
車レビュー各評価 燃費: 4pt
エクステリア: 5pt
インテリア: 4pt
居住性: 4.5pt
積載性/収納性: 3.5pt
乗り心地: 3.5pt
走行性能: 5pt
価格: 5pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 WF0SFJ
販売中
2014年02月
1000cc
6DCT
ハイオク
FF
ターボ
パワーシフト / 1.0エコブースト
--
17.7 km/L
--
12.94 km/L
2 WF0N4J
2005年05月
2000cc
5MT
ハイオク
FF
--
ST
--
--
--
9.70 km/L
3 WF0FYJ
2004年04月
1600cc
4AT
ハイオク
FF
--
GLX/GHIA
--
--
12.0 km/L
--

車レビュー

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nori st
フィエスタのブレーキ交換2019年01月23日 22時52分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:nor***** さん 総合評価:

他の欧州車も全般にそうですが、ブレーキはパッドだけでなくローターも消耗品です。国産車みたいに毎回パッドだけ交換という訳にはいかない様です。(その分性能は高いです)
走行7万kmでパッド・ローター交換になってしまいました。純正品で約7万円でした。
走行13万kmで2回目の交換のタイミングで、DIXCEL製のパッド・ローターに換装して約4万円でした。性能よりも耐久性重視のタイプを選択しましたが、思ったより悪くないです。
換装してから3万km走りましたが、明らかにローターの摩耗が減りました。この調子なら次回はパッドだけの交換で済みそうです。ブレーキダストも出ないので、ホイールが汚れないのもメリットです。特に走行距離の多い方でメンテ費用を抑えたい方は社外品への換装もおススメですよ。

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nori st
コンパクトカーNo.12019年01月23日 20時54分

分類:その他 投稿ユーザー:nor***** さん 総合評価:

購入してから4年になりますが、今でもコンパクトカーの中では最高の1台だと思います。
購入時はデミオ、アクア、VWポロ、プジョー208、ルノールーテシアなども試乗しましたが、フィエスタに試乗して即決でした。特に加速感とコーナリングの気持ち良さは最高だと思います。ちょっとアストンマーチンっぽい顔とスポーティなスタイリングが気に入ってます。
レザーシートの限定車なので内装の質感も良くシートヒーターも便利です。ナビをつける場所に困りますが、私は携帯ナビで十分なので問題無し!
不満点はボイスコントロールが英語しか認識しないので、並の日本人の発音では使い物にならない事くらいかな。

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