ダイハツ オプティ
評価：
3.0pt
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ダイハツ オプティの登録情報
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L810S |
2001年10月 660cc |
AT レギュラー |
4WD -- |
2代目 |
-- -- 17.6 km/L |
-- |
| 2 | L810S |
2000年10月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
2代目 |
-- -- 21.0 km/L |
-- |
| 3 | L800S |
2000年03月 660cc |
4AT レギュラー |
FF ターボ |
2代目 |
-- -- 18.8 km/L |
-- |
| 4 | L800S |
2000年03月 660cc |
5MT レギュラー |
FF ターボ |
2代目 |
-- -- 20.0 km/L |
15.79 km/L |
| 5 | L810S |
1998年11月 660cc |
AT レギュラー |
4WD -- |
2代目 |
-- -- 16.4～17.4 km/L |
-- |
| 6 | L810S |
1998年11月 660cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
2代目 |
-- -- 19.6～21.0 km/L |
-- |
| 7 | L802S |
1998年11月 660cc |
4AT レギュラー |
FF ターボ |
2代目 |
-- -- 15.6 km/L |
-- |
| 8 | L802S |
1998年11月 660cc |
5MT レギュラー |
FF ターボ |
2代目 |
-- -- 18.8 km/L |
16.03 km/L |
| 9 | L800S |
1998年11月 660cc |
AT レギュラー |
FF -- |
2代目 |
-- -- 18.0～19.0 km/L |
8.74 km/L |
| 10 | L800S |
1998年11月 660cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
2代目 |
-- -- 21.5～23.0 km/L |
-- |
| 11 | L800S |
1998年10月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
2代目 |
-- -- 22.5～23.0 km/L |
-- |
| 12 | L810S |
1998年03月 660cc |
4AT レギュラー |
4WD ターボ |
2代目 |
-- -- 16.0～16.4 km/L |
-- |
| 13 | L810S |
1998年03月 660cc |
5MT レギュラー |
4WD ターボ |
2代目 |
-- -- 19.6 km/L |
-- |
| 14 | L800S |
1998年01月 660cc |
AT レギュラー |
FF -- |
2代目 |
-- -- 18.6～19.4 km/L |
-- |
| 15 | L310S |
1997年08月 660cc |
3AT レギュラー |
4WD -- |
初代 |
-- -- 16.0 km/L |
-- |
| 16 | L300S |
1992年08月 660cc |
AT レギュラー |
FF -- |
初代 |
-- -- 17.6～18.4 km/L |
-- |
| 17 | L310S |
1992年01月 660cc |
3AT レギュラー |
4WD -- |
初代 |
-- -- 15.8～16.2 km/L |
-- |
| 18 | L310S |
1992年01月 660cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
初代 |
-- -- 18.4 km/L |
-- |
| 19 | L300S |
1992年01月 660cc |
AT レギュラー |
FF -- |
初代 |
-- -- 17.6～19.2 km/L |
-- |
| 20 | L300S |
1992年01月 660cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
初代 |
-- -- 21.0～24.0 km/L |
-- |
車レビュー
古いにも関らず燃費はいい方だと思います。
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