日産 セフィーロ
評価:
0.0pt
日産 セフィーロの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | PA33 |
1998年12月 2500cc |
4AT ハイオク |
FF -- |
2代目 MC後 |
-- -- 12.6 km/L |
9.33 km/L |
2 | A33 |
1998年12月 2000cc |
4AT ハイオク |
FF -- |
2代目 MC後 / 3代目 |
-- -- 11.6~12.4 km/L |
-- |
3 | A33 |
1998年12月 2000cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
2代目 MC後 / 3代目 |
-- -- 12.4 km/L |
-- |
4 | HA32 |
1994年08月 3000cc |
4AT ハイオク |
FF -- |
2代目 |
-- -- 9.5 km/L |
-- |
5 | A32 |
1994年08月 2000cc |
4AT ハイオク |
FF -- |
2代目 |
-- -- 10.4 km/L |
-- |
6 | A32 |
1994年08月 2000cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
2代目 |
-- -- 11.6 km/L |
-- |
7 | PA32 |
1994年01月 2500cc |
4AT ハイオク |
FF -- |
2代目 |
-- -- 10.0 km/L |
-- |
8 | LNA31 |
1992年05月 2000cc |
4AT ハイオク |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- 8.0 km/L |
-- |
9 | LCA31 |
1992年05月 2000cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
初代 ハイキャスII |
-- -- 9.0 km/L |
-- |
10 | LCA31 |
1992年05月 2000cc |
5MT ハイオク |
FR ターボ |
初代 ハイキャスII |
-- -- 10.6 km/L |
-- |
11 | LA31 |
1992年05月 2000cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
初代 |
-- -- 10.4 km/L |
-- |
12 | LA31 |
1992年05月 2000cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
初代 |
-- -- 11.4 km/L |
-- |
13 | LA31 |
1992年05月 2000cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
初代 |
-- -- 9.6 km/L |
-- |
14 | LA31 |
1992年05月 2000cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
初代 |
-- -- 9.0 km/L |
-- |
15 | LA31 |
1992年05月 2000cc |
5MT ハイオク |
FR ターボ |
初代 |
-- -- 10.6 km/L |
-- |
16 | ECA31 |
1992年05月 2500cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
初代 ハイキャスII |
-- -- 9.3 km/L |
-- |
17 | EA31 |
1992年05月 2500cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
初代 |
-- -- 9.3 km/L |
-- |
18 | NA31 |
1990年08月 2000cc |
4AT ハイオク |
4WD ターボ |
初代 アテーサ |
-- -- 7.0 km/L |
-- |
19 | CA31 |
1990年08月 2000cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
初代 |
-- -- 8.4 km/L |
-- |
20 | A31 |
1990年08月 2000cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
初代 |
-- -- 8.4 km/L |
-- |
21 | CA31 |
1988年09月 2000cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
初代 |
-- -- 8.3 km/L |
-- |
22 | CA31 |
1988年09月 2000cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
初代 |
-- -- 8.0 km/L |
-- |
23 | CA31 |
1988年09月 2000cc |
5MT ハイオク |
FR -- |
初代 |
-- -- 9.8 km/L |
-- |
24 | CA31 |
1988年09月 2000cc |
5MT ハイオク |
FR ターボ |
初代 |
-- -- 9.5 km/L |
-- |
25 | A31 |
1988年09月 2000cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
初代 |
-- -- 9.0~9.6 km/L |
-- |
26 | A31 |
1988年09月 2000cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
初代 |
-- -- 10.6~11.4 km/L |
-- |
27 | A31 |
1988年09月 2000cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
初代 |
-- -- 8.3 km/L |
-- |
28 | A31 |
1988年09月 2000cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
初代 |
-- -- 8.0 km/L |
-- |
29 | A31 |
1988年09月 2000cc |
5MT ハイオク |
FR -- |
初代 |
-- -- 9.8 km/L |
-- |
30 | A31 |
1988年09月 2000cc |
5MT ハイオク |
FR ターボ |
初代 |
-- -- 9.5 km/L |
-- |
31 | CA31 |
1988年08月 2000cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
初代 |
-- -- 9.0 km/L |
-- |
32 | CA31 |
1988年08月 2000cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
初代 |
-- -- 10.6~11.4 km/L |
-- |
日産 セフィーロについて情報交換をしよう!・・・
セフィーロの類似車
セフィーロの関連ニュース
- 知的なヤング・アダルトのためのセダン、初代『セフィーロ』の斬新さ【懐かしのカーカタログ】 (11月10日 16時30分)
- 【クルマら部】クルマ愛クイズ!『初代 日産セフィーロ』全4問・解答編! (10月27日 17時15分)
日産の関連ニュース
- 『Z』2025年モデルや高性能『オーラ』など初公開へ! 日産が「東京オートサロン2025」出展情報を発表 (12月12日 16時10分)
- 教職員の通勤に日産『サクラ』を、広島大学でEVサブスク導入 (12月12日 10時30分)
- 業績悪化の日産自動車、CFOにパパン北米日産社長を起用[新聞ウォッチ] (12月11日 08時15分)
- 日産、マレーシアに「e-POWER」初導入…第一弾『キックス』発表 (12月09日 15時45分)
- [15秒でニュース]日産『リーフ』次期型…スポーティなクロスオーバークーペに進化か? (12月07日 20時00分)
エアコンOFFの郊外路主体だと満タン法で20~22km/L程度まで伸び...[ 続きを見る ]