三菱自動車 デリカミニ (ハイブリッド)
評価:
4.0pt
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三菱自動車 デリカミニ (ハイブリッド)の登録情報
メーカー名 | 三菱自動車 |
---|---|
車名 | デリカミニ (ハイブリッド) |
車レビュー各評価 |
燃費:![]() エクステリア: ![]() インテリア: ![]() 居住性: ![]() 積載性/収納性: ![]() 乗り心地: ![]() 走行性能: ![]() 価格: ![]() |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | B38A![]() |
2023年05月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD ターボ |
T / T プレミアム ハイブリッド |
17.5 km/L 21.0 km/L -- |
14.39 km/L |
2 | B37A![]() |
2023年05月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
G / G プレミアム ハイブリッド |
19.0 km/L 22.2 km/L -- |
-- |
3 | B35A![]() |
2023年05月 660cc |
CVT レギュラー |
FF ターボ |
T / T プレミアム ハイブリッド |
19.2 km/L 22.4 km/L -- |
15.19 km/L |
4 | B34A![]() |
2023年05月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
G / G プレミアム ハイブリッド |
20.9 km/L 25.0~26.7 km/L -- |
19.12 km/L |
車レビュー
我慢してたけれど、我慢できずに乗り換えちゃいました笑
ekクロススペース T FF から デリカミニ T Premium 4WDへ。
個人的には、デリカミニはやっぱり4WDで乗るべき車かと感じました。
FFと4WDでは、タイヤサイズやショックアブソーバーのセッティングといった足回りが違いますもんね。前に乗ってたekクロススペースに比べたら、段差を通過した時の突き上げが非常にマイルドで全般的に穏やかな動きをします。
4WDなのでFFに比べたら走りにモッサリ感は感じられます。ターボ付きとはいえ、660のエンジンでは絶対的な車重も重い上にフルタイム4WDとくれば不利にはなりますよね。もちろん燃費にも影響が出てくるわけで。それでも、個人的にはウィークポイントを補えるだけの魅力や満足度は感じています。
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