シトロエン C5 エアクロス （ディ−ゼル）
評価：
4.5pt
4.5pt
シトロエン C5 エアクロス （ディ−ゼル）の登録情報
| メーカー名 | シトロエン |
|---|---|
| 車名 | C5 エアクロス （ディ−ゼル） |
| 車レビュー各評価 |
燃費： 3.5ptエクステリア： 3.5ptインテリア： 4.5pt居住性： 4pt積載性/収納性： 4pt乗り心地： 5pt走行性能： 4.5pt価格： 4.5pt |
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C84AH01 |
2019年05月 2000cc |
8AT 軽油 |
FF ターボ |
SHINE BlueHDi / SHINE BlueHDi ナッパレザーパッケージ アイドリングストップ |
16.3～17.1 km/L 19.2 km/L -- |
14.25 km/L |
車レビュー
試乗で独特な乗り心地を体験し忘れられず売れている国産ミニバンから乗り換えました。内装のデザインは高級ではないがお洒落さMAXなので良し。走りを楽しむ車じゃないが想像以上にシッカリ走る曲がる止まる。運転支援システムもオマケ程度と見ていたがステアリングアシストが最高である。これだけで疲労２割減。やはり１番の良い所はこの車の独特な乗り心地に尽きる。輸入車と付き合う覚悟が出来た車です。
ハイドロサスペンションでは無くなったが、しなやかさは健在。
ハイドロのように、姿勢制御はアクティブでは無いが、ラリーで鍛えたメカは良くできている。
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