BMW 2シリーズ (クーペ)
評価：
3.5pt
3.5pt
BMW 2シリーズ (クーペ)の登録情報
| メーカー名 | BMW |
|---|---|
| 車名 | 2シリーズ (クーペ) |
| 車レビュー各評価 |
燃費： 2ptエクステリア： 3.5ptインテリア：  2.5pt居住性： 3pt積載性/収納性： 3pt乗り心地： 2.5pt走行性能： 4pt価格： 3pt |
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12DM30 |
2023年02月 3000cc |
8AT ハイオク |
FR ターボ |
M2 アイドリングストップ |
10.1 km/L -- -- |
8.10 km/L |
| 2 | 12DM30 |
2023年02月 3000cc |
6MT ハイオク |
FR ターボ |
M2 アイドリングストップ |
9.9 km/L -- -- |
12.02 km/L |
| 3 | 52CM30 |
2022年03月 3000cc |
8AT ハイオク |
4WD ターボ |
M240i xDrive クーペ アイドリングストップ |
10.9 km/L 12.2 km/L -- |
-- |
| 4 | 12CM20 |
2022年03月 2000cc |
8AT ハイオク |
FR ターボ |
220i クーペ / Mスポーツ アイドリングストップ |
13.3 km/L 15.4 km/L -- |
10.31 km/L |
| 5 | 2H20 |
2021年04月 2000cc |
8AT ハイオク |
FR ターボ |
220i クーペ Mスポーツ アイドリングストップ |
12.8 km/L 14.3 km/L -- |
8.93 km/L |
| 6 | 2U7230 |
2020年10月 3000cc |
7DCT ハイオク |
FR ターボ |
M2コンペティション アイドリングストップ |
10.3 km/L -- -- |
-- |
| 7 | 2U7230 |
2020年04月 3000cc |
6MT ハイオク |
FR ターボ |
M2コンペティション アイドリングストップ |
10.5 km/L -- -- |
-- |
| 8 | 2U30 |
2018年08月 3000cc |
6MT ハイオク |
FR ターボ |
M2コンペティション アイドリングストップ |
-- 10.8 km/L -- |
8.43 km/L |
| 9 | 2U30 |
2018年08月 3000cc |
7DCT ハイオク |
FR ターボ |
M2コンペティション アイドリングストップ |
-- 11.2 km/L -- |
10.09 km/L |
| 10 | 1H30G |
2016年10月 3000cc |
6MT ハイオク |
FR ターボ |
M2 アイドリングストップ |
-- -- -- |
9.30 km/L |
| 11 | 2G30G |
2016年09月 3000cc |
6MT ハイオク |
FR ターボ |
M240i クーペ アイドリングストップ |
-- 12.7 km/L -- |
12.05 km/L |
| 12 | 1H30 |
2016年01月 3000cc |
7DCT ハイオク |
FR ターボ |
M2 / 7速M DCT アイドリングストップ |
-- 12.3 km/L -- |
8.05 km/L |
| 13 | 1J30 |
2014年02月 3000cc |
8AT ハイオク |
FR ターボ |
M235i クーペ アイドリングストップ |
-- 12.5 km/L -- |
7.55 km/L |
| 14 | 1J30 |
2014年02月 3000cc |
6MT ハイオク |
FR ターボ |
M235i クーペ アイドリングストップ |
-- 12.0 km/L -- |
12.28 km/L |
| 15 | 1J20 |
2014年02月 2000cc |
8AT ハイオク |
FR ターボ |
220i クーペ スポーツ・Mスポーツ アイドリングストップ |
-- 16.7 km/L -- |
13.17 km/L |
| 16 | 20021 |
1968年08月 3000cc |
6MT ハイオク |
FR -- |
2002tii |
-- -- -- |
-- |
車レビュー
フィーリングがエモーショナル。普通に走らせても滑らせても楽しすぎる。サーキットがベスト。燃費はMなので良いわけもなく、大変だけど仕方ない。一般道で踏むのは怖い。電子デバイスのおかけで暴れることはないが、道幅により危険なときも。
半年待って
LCI後やっと納車
これから細かい不具合を減らしていきます
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