車レビュー フォルクスワーゲン アルテオン 新着順

[スタイルについて]
　非常に大きなボンネット，奥まったヘッドライト，正面から途切れないエッジライン，張り出したリヤフェンダー，流れるリーフなどスタイルはVolkswagenらしくなく素晴らしい。

[燃費について]
　以前はPassat B8に乗っていたが，日常走行では､12~15km/L位だった。やや大きいArteonでは渋滞市街地・郊外一般道で5~8km/L程度。高速で14km/Lと約半分の燃費である。まあ280馬力の４WDなので致し方ない。燃料タンクはカタログ66Lであるが，PassatやGolfと同じく実際は73L位入るようだ。航続距離は980㎞と1000kmを切ってしまう。

[インテリアと広さについて]
　インテリアは悪くは無いが，Passat/Golfと同じである。ナビ・エアコン・ATシフ周りは全く同じである。アンビニエンスライトがついただけ，広さは非常に広い，身長175cmでドラポジを設定しても後席は充分，足が組める。

[走行性能]
　EA888の2.0Lのターボで280馬力のフルタイム4WDで不満の無い動力性能である。ただし，ターボの圧力が高まるまでの1000~2000回転ではおとなしく，その後急速にパワーが出る。スポーツモードでは高いトルクと７速DCTの電光石火変速で楽しく走れる。

[乗り心地]
　DCCでサスペンションの硬さは15段階に調整できる。コンフォートモードにすれば245/35R20のタイヤとは思えないほど乗り心地は良い。スポーツモードにすると明らかに硬くなる。

[総合評価]
　価格がCクラスや3シリーズ，A4の同等性能車と比べると200万円くらい安価と評価できる。しかし，Cクラスや3シリーズ，A4のエントリーモデルに比べると少し高い。従って，ジャーマンスリーは違うと言う人にはマッチするが、ジャーマンスリーが嫌いでない人には物足りない。

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