車レビュー

BMW 3シリーズ (セダン ディーゼル)の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 5pt
エクステリア: 5pt
インテリア: 3pt
居住性: 5pt
積載性/収納性: 3pt
乗り心地: 5pt
走行性能: 5pt
価格: 4pt

BMW 3シリーズ (セダン ディーゼル)について情報交換をしよう!・・・新規書き込み

BMW 3シリーズ (セダン ディーゼル)の車レビュー 新着順

3シリーズ (セダン ディーゼル)
クリーンディーゼルで 13万7000キロ 到達 2017年04月29日 14時36分

分類:燃費 投稿ユーザー:旅行***** さん  所有期間:3年11か月目 使用用途:通勤、買い物、長距離ドライブ 総合評価:

■購入後、3年11か月目で、今月、13万7000キロに到達。平均トータル燃費は19.14km/L ( e燃費記載開始から79,000キロで計算した場合) 。
■高速道路5割、郊外3割、市街地2割の運転の日々。クリーンディーゼルは、e燃費、抜群のトルク、運転の楽しさ、疲れにくさなど、長距離向きであることを再確認。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった

3シリーズ (セダン ディーゼル)
クリーンディーゼルで10万キロ 到達。 2016年03月14日 18時41分

分類:燃費 投稿ユーザー:旅行***** さん  所有期間:2年10か月目 使用用途:通勤、買い物、長距離ドライブ 総合評価:

購入後、2年10か月目で、本日、10万47km到達。平均トータル燃費は19.3km/L。カタログ燃費に0.1km/L 届かず。高速道路5割、郊外道路3割、市街地2割の運転の日々。クリーンディーゼルは排ガスの件で色々言われていますが、現在のところ、e燃費、トルク、運転の楽しさ、疲れにくさなど長距離向きであることは確か。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:1

883Rider
走りと燃費が高次元でバランスしたスポーティセダン 2016年02月07日 20時29分

分類:燃費 投稿ユーザー:883***** さん  所有期間:2015年8月~ 使用用途:仕事の相棒(遠方への出張) 総合評価:

2013年式320d Sportから2015年式320d M-Sportに乗り換えました。理由は走行距離が8万kmに届こうとしていたのと、アダプティブクルーズコントロールがどうしても欲しくなったためです。
ホイールサイズが18インチになったのと、ステアリングホイールがM仕様になり、パドルシフトも付きましたが、当然走りに大きな違いはありません。ただ、乗り心地はM-Sportの方が若干良いように感じます。
他のクルマへの乗り換えも考え、いろいろと試乗・見積もりをしたのですが、やはりディーゼルエンジンの強烈な加速と、BMWらしい正確なハンドリングで、320dに決めました。主に高速道路を走るので、15,000kmの通算燃費は19km/Lです。前の320dも8万kmの通算燃費が18.9km/Lでした。
高速道路での巡行も(アダプティブクルーズコントロールは本当に便利です)、峠で飛ばしても最高に楽しく、かつ燃料代が2013年まで乗っていたメルセデスベンツC200 Kompressor(W204)の半分以下。最高のクルマだと思います。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:3

≪ 前の20件 | 次の20件 ≫

e燃費 サイト内検索
e燃費アワード2016-2017
ただしがe燃費を使ってみるようです
e燃費アプリ

車レビュー

まさ

X DIG-Sエマージェンシーブレ...

車種名:日産 ノート
投稿ユーザー:まさ***** さん
総合評価:

 今年(2017年)3月に赴任地の福井市で初車検を終え、順調に走っていま...[ 続きを見る ]

ヒルズ

19万キロ達成記念・

車種名:スバル レガシィB4
投稿ユーザー:ヒル***** さん
総合評価:

ノントラブルで19万キロを達成いたしました。なかなかスバルもいいです。壊...[ 続きを見る ]

EV充電スタンド検索
水素ステーション検索

トップへ

Copyright © 2000-2017 IID, Inc. All rights reserved. 会社概要 リリース情報 個人情報保護方針