車レビュー ホンダ シャトル (ハイブリッド) 総合評価順 (3ページ目)
3.3ptホンダ シャトル (ハイブリッド)の車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費： 3.2ptエクステリア：  3.8ptインテリア： 3.8pt居住性： 4.1pt積載性/収納性：  4.5pt乗り心地： 4pt走行性能： 4.1pt価格： 3.7pt |
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ホンダ シャトル (ハイブリッド)の車レビュー 総合評価順
分類：燃費 投稿ユーザー：FAS***** さん 所有期間：2015年8月～現在 使用用途：日常生活の足､旅行､スノーボード､釣り､シュノーケリングなど 総合評価：
GEフィットなどでは､ECU表示燃費より満タン法の燃費が上回ることがありましたが
この車は今までの所､必ず実燃費が下回り
最小誤差0.4㎞/L
最大誤差2.6㎞/L
となりました｡
下記がそのときの記録です｡
走行距離591.3㎞ ■ECU表示燃費25.5㎞/L ■給油量23.53L
■実燃費 25.12㎞/L ■誤差0.4㎞/L
走行距離674.8㎞ ■ECU表示燃費29.8㎞/L ■給油量24.80L
■実燃費 27.2㎞/L ■誤差 2.6㎞/L
給油データ30件あたりの平均誤差は1.428㎞/Lでした｡
トヨタ系ハイブリッド(特にプリウス)は､ECU表示より3～5㎞/Lほどの誤差が出るときがあったので､このあたりはシャトルのほうが勝っていると感じました｡
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参考になった人：2人
分類：燃費 投稿ユーザー：FAS***** さん 所有期間：2015年8月～現在 使用用途：日常生活の足､旅行､スノーボード､釣り､シュノーケリングなど 総合評価：
現在まで､約30000㎞ほど走っての感想です｡
この車は､ライバルのトヨタ系ハイブリッドより外気温の低下に弱いように思います｡
厳冬期はグリル塞ぎをした上で､標準装備のインテークにつながる冷却ダクトを塞ぎ
意図的にエンジンルーム内の空気を吸わせたところ吸気温度が5～8℃ほど上昇し
燃費が若干改善(1～2㎞/L)したような気がします｡
乗り方は
TorqueProなどのソフトでバッテリー残量を1%単位で知ることができるようになり
できるだけ84%を超えたり
(84%を超えると充電が弱められ､92%を超えると充電しなくなるみたいです)
26%を下回る
(26%を下回ると効率の悪い強制充電が始まります)ことがないように運転したら､かなり燃費がよくなりました｡
現在の燃費記録では
20.91km/L(外気温-15℃～-5℃､4人乗車､スノーボード旅行)が最低記録で
30.76km/L(外気温27℃～33℃､2人乗車､シュノーケリング)が最高記録のようです｡
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参考になった人：1人
シャトルハイブリッドに乗り換えてから1年が経過しました。（昨年8月31日）
走行距離は１９５００ｋｍです。平均燃費１９．95㎞／ｌ
空気圧の低下は、一か月で0.2低下します。スタッドレスタイヤでも同じでした。
空気圧が低下すると、燃費がおおよそ１ｋｍ悪くなります。
以前の車ではこれほどの空気圧低下はありませんでした。皆さんの様子をお聞かせください。
空気圧の確認は、車に搭載されているパンク修理用コンプレッサーで確認と作業をしています。
カタログ燃費32㎞で実燃費１おおよそ20㎞はいただけませんね。期待外れ。
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参考になった人：1人
4月中旬に納車になりました。今まで、三菱アウトランダー（2400ｃｃ）に乗っていましたが、通勤距離が10ｋｍと短くなったため、冬場の燃費が8.5ｋｍ/ℓと伸びなくなったため乗り換えました。
通勤の使用が短距離の市街地のため、燃費を考慮しハイブリット車を購入したしだいです。
納車後、ガソリンを満タンに給油し殆ど通勤のみの使用で20日間、448ｋｍ走行し給油したところ、21.5ℓで 20.83ｋｍ/ℓ の結果でした。その時の燃費計表示が21.3ｋｍ/ℓでしたから、燃費計の誤差も大きくありませんでした。
今までは7日から10日毎に1回（20～25ℓ）の給油が必要でしたが、半分以下になりそうです。
4ＷＤであり、20ｋｍ/ℓを割り込むかと思いましたが満足な結果でした。まだ、慣らし運転の段階ですがシャトルに慣れてくればもう少し燃費の上乗せも可能かと思います。
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参考になった人：1人
一日市街地約30ｋm走りますが、15回くらい乗り降りします。それでも燃費は、リッター約18ｋｍです。一ヶ月のガソリン代が、一万円を切りました。
給油(通算82回目)を10/26に行いました。前回の給油から540.9km走行し、31.0ℓを給油。17.448km/ℓ(車載燃費計では18.4km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り157.035km(車載燃費計では167km)でした。
給油(通算81回目)を10/2に行いました。前回の給油から519.9km走行し、30.0ℓを給油。17.33km/ℓ(車載燃費計では18.3km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り173.3km(車載燃費計では181km)でした。
給油後の燃費は30.3km走行して、28.8km/ℓでした。
この日の燃費は38.3km走行して、24.3km/ℓです。
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参考になった人：1人
給油(通算80回目)を9/7に行いました。前回の給油から467.1km走行し、31.0ℓを給油。15.068km/ℓ(車載燃費計では16.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り135.610km(車載燃費計では162km)でした。
給油(通算79回目)を8/17に行いました。前回の給油から451.5km走行し、30.0ℓを給油。15.05km/ℓ(車載燃費計では15.7km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り150.5km(車載燃費計では164km)でした。
給油(通算78回目)を7/27に行いました。前回の給油から505.5km走行し、33.7ℓを給油。15.0km/ℓ(車載燃費計では15.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り94.5km(車載燃費計では93km)でした。
給油後、26.4km走行して、車載燃費計では22.6km/Lでした。
この日だけの燃費としては35.5kmを走行して、 17.6km/Lでした。
給油(通算75回目)を5/29に行いました。前回の給油から516.7km走行し、31.41ℓを給油。16.450km/ℓ(車載燃費計では18.2km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り141.307km(車載燃費計では172km)でした。
給油(通算74回目)を5/1に行いました。前回の給油から532.9km走行し、30ℓを給油。17.763km/ℓ(車載燃費計では19.5km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り177.633km(車載燃費計では185km)でした。
給油(通算73回目)を4/3に行いました。前回の給油から552.7km走行し、29ℓを給油。19.059km/ℓ(車載燃費計では19.0km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り209.645km(車載燃費計では180km)でした。
給油(通算71回目)を2/13に行いました。前回の給油から466.8km走行し、28.5ℓを給油。16.379km/ℓ(車載燃費計では17.1km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り188.358km(車載燃費計では194km)でした。
給油後、22.0km走行して、車載燃費計では24.2km/Lでした。
この日だけの燃費としては、32.4km走行して、車載燃費計では21.0km/Lでした。
給油(通算70回目)を1/16に行いました。前回の給油から441.5km走行し、28.0ℓを給油。15.768km/ℓ(車載燃費計では16.6km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り189.214km(車載燃費計では215km)でした。
明日からガソリン価格が値上げのようで早めの給油でしたが、
それでも、前回の給油より、1Lあたりのガソリン価格が5円値上げでした。
給油後、7.5km走行して、車載燃費計では27.6km/Lでした。
給油(通算69回目)を12/22に行いました。前回の給油から420.0km走行し、27.0ℓを給油。15.556km/ℓ(車載燃費計では16.2km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り202.222km(車載燃費計では223km)でした。
前回の給油より、1Lあたりのガソリン価格が6円値下げでした。
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参考になった人：1人
給油(通算68回目)を11/28に行いました。前回の給油から562.4km走行し、31.0ℓを給油。18.142km/ℓ(車載燃費計では19.5km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り163.277km(車載燃費計では174km)でした。 今回は、 前回の給油より、1ℓあたりのガソリン価格が1円値上がりです。
給油(通算67回目)を10/31に行いました。前回の給油から521.9km走行し、27.5ℓを給油。18.978km/ℓ(車載燃費計では20.3km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り237.227km(車載燃費計では245km)でした。
今回も、 前回の給油より、1ℓあたりのガソリン価格が7円値上がりです。
給油(通算66回目)を10/6に行いました。前回の給油から516.8km走行し、30ℓを給油。17.2266km/ℓ(車載燃費計では18.3km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り172.266km(車載燃費計では184km)でした。
前回の給油より、1ℓあたりのガソリン価格が7円値上がりです。
今回満タン走行距離トライで1172kmでした。40.3L 29.08km/l 通勤片道20km と休日のドライブでの記録です。エアコンを使わなくて良くなった分燃費が良くなったと思います。常にタイヤの空気圧は、標準の5%増しと毎週チエックはしています。トライしてますが、私の環境では、満タンで30km/lは厳しいですね！
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