車レビュー

ホンダ シャトルの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4.5pt
エクステリア: 4pt
インテリア: 3pt
居住性: 3.7pt
積載性/収納性: 4.7pt
乗り心地: 3.3pt
走行性能: 3.7pt
価格: 4pt

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ホンダ シャトルの車レビュー 新着順

シャトル
4月平均 2019年05月01日 07時50分

分類:燃費 投稿ユーザー:ぽい***** さん  総合評価:

ガソリン車四駆。スタッドレスで一月で1500km走って表示平均21.0km。アイドリングストップはオフでも変わらない。長距離移動、買い物、通勤に使用。比較的信号少ない地方都市。加速重視の運転してもあまり燃費に悪影響無かった。完全フルフラットは車中泊最強。

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シャトル
シャトル ガソリン車 4WD 2019年04月14日 15時20分

分類:燃費 投稿ユーザー:ぽい***** さん  総合評価:

札幌市内から110kmくらいの目的地まで。平均22.3kmでした。ガソリン車にしてはなかなかいいと思います。

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エコ悪
予想以上の燃費に驚き!! 平均燃費は25㌔!! 2017年07月10日 12時22分

分類:燃費 投稿ユーザー:エコ***** さん  所有期間:1年3か月 使用用途:通勤 総合評価:

2016年4月にインサイトLSから乗り換え
前のインサイトは平均燃費22・5キロでしたので今回もそれぐらいかな~と
思いましたたがディーラーの方が10%は向上するかもよって言っていたのが
マジ当たりました!!

購入後約35000㌔走行(現在の累計走行は38000㌔)
使用用途は通勤で利用(豊橋⇔西尾間 往復90㌔走行)
走るのは国道23号バイパスがメインになるが実燃費に驚きです。

夏のエアコンはあまり使っていません。
冬はシートヒーター利用で暖房ほとんど使わず。

冬は22キロ
夏は27~28キロ(タンク満タンで1100㌔ぐらい走れますよ!!)  
年間平均25キロ!!!

運転についてはエコ運転に努めていますが渋滞を作るような運転はしていませんよ(笑)

あえて言うなら
EVランプが点灯したらアクセルを緩めることを気にして運転しています。
無理な起動加速はしないことにしています。
それと平坦な道路なら40~60㌔はEVモードで楽に走れます。


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シャトル
静粛性 2016年01月20日 22時33分

分類:その他 投稿ユーザー:ara***** さん  所有期間:1か月 使用用途:買い物、レジャー 総合評価:

 11年乗ったウィッシュからの乗り換えです。乗り換えで一番気になったのが静粛性です。時速50km/h程度までならそれほど気になりませんが、高速のロードノイズが大きく、カーオーディオも聞き取りにくくなります。同乗した上さんもやはりウィッシュの方が静かだったことにすぐ気が付きました。
 走り自体はウィッシュもよく走りましたが、クイックなハンドリングも含めてウィッシュよりも軽快感があり満足してます。静粛性を求めるならハイブリットですが、Gは価格が低いので静粛性が良くないのは致し方ありません。
 12月14日納車から800km程度乗りました。これまでの平均燃費は17km/L程度です。郊外のすいている道路では20km/L程度走りますが、チョイノリでは10km/L程度と思われます。今後も給油のたびに記録していきたいと思います。


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シャトル
急遽購入 2015年09月01日 21時25分

分類:その他 投稿ユーザー:多治***** さん  総合評価:

愛用の車(10年経過、走行距離157,000km)の燃料ポンプが故障し、修理費16万円の見積もりを見て新車購入を決心しました。
8月31日納車、初めてのハイブリッド車です。皆さんの投稿を参考に燃費向上を目指します。

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シャトル
待ちこがれたハイブリット4WDステーションワゴン 2015年07月20日 18時51分

分類:燃費 投稿ユーザー:マタ***** さん  総合評価:

随分待たされましたが、雪の山道を走るためのハイブリット4WDステーションワゴン ホンダシャトルを手に入れました。山道、高速、一般道ともすばらしい走りをします。前のフィットシャトルとは全く違う車です。想像以上、大満足です。冬の山道をどのように走るのか今からワクワクしています。

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