車レビュー スバル レヴォーグ 参考評価順 (2ページ目)
4.1ptスバル レヴォーグの車レビュー評価
|
車レビュー各項目の評価平均 燃費：  3ptエクステリア： 4.3ptインテリア： 4.3pt居住性： 4pt積載性/収納性： 4.4pt乗り心地： 4pt走行性能：  4.6pt価格： 4pt |
|
スバル レヴォーグについて情報交換をしよう！・・・
スバル レヴォーグの車レビュー 参考評価順
500KM走行しました。市街地での燃費は期待できませんね。夏場エアコン使用で７キロ台もあるかも。アイドリングストップも・・・
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
私の乗り方だと、実燃費は、通勤・普段使いで、12km/L前後。遠乗りだと、14km/Lオーバーといったところです。
先日、600kmちょっとのロングドライブをしました。メーター残は1/4ぐらい、ガソリンは18Lほど残っていました。テンロクターボ＆AWDで、この燃費はなかなかいいと思います。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
１６００ＧＴ 通勤距離１２ｋｍ。
通勤だけだとゆっくり走って燃費は１０ｋｍ前後（12月）。
踏み込むと燃費は８ｋｍ位。
夏の燃費は１２ｋｍ位。
冬はアイドリングストップも１０ｋｍ以上走らないと効かない。
１年乗って平均は１１ｋｍ（走行距離１２００ｋｍ）。
長距離走ると１５ｋｍ行くときもある。
マークⅡＳＲ（２５００ｃｃ）しかもハイオクからの乗換なので、燃費は良くなった。
レヴォーグの性能はいいです、加速、安定性は満足です。
加速は２５００ｃｃ以上の感じがします。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
アイサイト満足です。B型ですが十分です。しかし、最新のアイサイト興味深いです。KLAが０km/hから作動するなんて.....◆
１日の走行距離が10ｋｍ未満ですが、燃費は約6ｋｍと非常に悪いですが、伸ばす方法は無いかと思う日々です。
納車２日で300ｋｍほど走りました。
ブレーキやハンドルの感触が素晴らしいです。ボディーもしっかりしていますので安心感があります。燃費含めて、これからが楽しみです。
夏場、エアコンかけて6km/L、ちょい乗りだと燃費伸びません。(TT)
遠出すると11km/L以上行きますので、走る環境で大きく左右されます。
走行距離6000km越えたので調子出て来た。
1600tbなのでiモードだと出だしでもたつく感じは有 るが、アクセルの踏み込み量を調整すれば、問題なく速い。
ステーションワゴンとしてはかなりスポーティーである。
まあ、これに惚れて購入してので満足度は高い。
燃費には期待していないが5-14km/lで、走る場所で大きく変動する。
ハンドリングは一級品なので、運転は楽しい。
アイサイトは高速道路走行で素晴らしく役にたち、渋滞も楽になりストレスフリー。
通勤使用だとリッターあたり10km前後になってしまう。エアコンonだと9kmあたりなのでもう少し伸びてほしい。
ファミリーカーとしての実用性と、EyeSightの運転支援システムは、長距離クルーズでの快適性を持ち、2Lモデルは0→100km/hを5秒台というCVTとは思えない加速力を持っている。
下から立ち上がる高トルクのおかげで、市街地〜郊外ならアクセル開度は20％以下で十分。
しかしながら、EyeSightのクルーズ機能を最大限駆使して高速巡航すれば、無給油で900kmをも走破する燃費性能。
ちょっと丁寧な運転をするだけでそこそこ好燃費な値になります。
秋〜冬頃には新型が発売する様ですが、まだまだ手放す気分にはなれない車になりました。
レガシーワゴンを12年乗り、今回レヴォーグを追加購入しました。キャンプなどはレガシー、ゴルフや普段乗りにはレヴォーグを使ってます。レガシーはゴルフバッグ4入りますが、レヴォーグは5つ入って手持ちバッグも積めました。室内高さといい相当大きくなった気がします。加速性能などはターボということもあって比較にならない素晴らしさです。ただ、後部の窓が小さくなって後ろが見ずらいのが欠点。燃費も10年以上前の車と同じというのはちょっと努力が足りないかな。
≪ 前の20件 | 次の20件 ≫
今年4月から乗り始めました。住んでいる場所柄、郊外走行が多く毎日片道40...[ 続きを見る ]