車レビュー トヨタ プリウスPHV 総合評価順 (2ページ目)
4.2ptトヨタ プリウスPHVの車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費：  4.8ptエクステリア： 4ptインテリア： 3.9pt居住性： 3.5pt積載性/収納性：  3pt乗り心地： 4.3pt走行性能： 4pt価格： 3.4pt |
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トヨタ プリウスPHVについて情報交換をしよう！・・・
トヨタ プリウスPHVの車レビュー 総合評価順
高速道を走る時は、どのモードで走行しますか？
私は、CHGモードで走行充電してEVモードで走行、これを繰り返します。
北関東道経由で平均85km/hで500kmを自然ｴｱｺﾝにして、8時間かけて走破しました。
結構、大型トラックの後ろですと、後続車のご迷惑にならない!ｴｺﾗﾝ出来そうです。
ｽﾀｰﾄ時のEV走行可能距離は10.3kmです。何で満充電でないのか？？
購入時は200v用接続ｺﾝｾﾝﾄだったので、ｵｰｸｼｮﾝで100v用ｺﾝｾﾝﾄを買ったんです。
それが52系と35系は共通と聞いたのに合わないのでした（誰か交換して～～泣）。
ま、それは別として、回生充電を繰り返し16.5kmまで走行可能充電し、
その、EV走行ﾌﾟﾗﾏｲ5km前後で走りました。燃費表示は30km/L前後でした。
でも、計算上は１７L消費のハズが思ったよりガソリンの減り具合が多い感じです、
満タンｽﾀｰﾄでしたので明日、満タンしてみます。
でも、私の１５００ｃｃのバイクが20km/Lで喜んでいたのに、世の中変わったモンデスね、車で30Km/Lなんて、52系の方はそんなのチョロイよ～～ かな！？
35系PHV楽しい車です。
今度、600km高速に挑戦！！（暇だね～～）
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35系のPHV8月30日納車になってから、２～３日毎約１５０km走り楽しんでます、
初日は、自然ｴｱｺﾝで郊外を走り平均４２km/L出てしまい、
大丈夫かいこの車！！
滑空の意味もなんとなく分かってきた感じです。
今日は、雨の中１７０ｋｍ走り27.7ｋｍ/Lでした。
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EV走行が出来なくなると深夜電力で充電しますが、フル充電時の走行可能距離の変動が気温で変化します。
２回目の車検が過ぎ５年過ぎました。夏は１５～１６Km、冬は１２～１３Kmです。
新車時は２１Kmとうたっていますが初期値記録していないので残念です。
新型のPHVは６８．２Kmと表示していますがいつまでこの数字が維持されるかは不明です。
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先日(2014.5.12)、プリウスPHVをレンタルし、燃費がどれ位になるか運転してみました。
全走行距離：237.2kmでメータ読みで48.0km/L（給油による満タン法では、4.5L入れて52.7km/L）でした。（走行後のODOは14,166km）
中間のコースは、2011エコランとほぼ同じコースで81.0kmの90.4km/Lでした。
2011エコランの時はプリウスαで32.9km/Lで優勝していますので、今回のPHVの威力はかなりのものと感じました。
なお、１リッター当たり１００kmを目指していましたので満足度は辛口の星３つです。
普段は往復１２㎞の通勤に使っています。この距離だとエアコンを強で入れていても電池残量は残っています。
１１月３日にはインジケーターの燃費が６０．２㎞/Lを示していましたが、４日に１３０㎞ほどのドライブに出かけると５４．３㎞/Lまで落ちてしまいました。
来年には70㎞/Lを示してるかも？？
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