車レビュー マツダ アクセラスポーツ (ディーゼル) 参考評価順 (2ページ目)

購入2ヶ月で1500kmほど走って、街乗り12～13km・遠出で17～8kmほどで期待したほど実燃費はよくないと思っていましたが、先日はじめてエアコンを使わずにロングドライブしたところ22kmまで伸びました。

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今更ながらにけん引きの登録をしてみました。
ヒッチメンバーはこの車の場合、最低のクラスの物になるのでそこは別として、登録上は、ブレーキ無しが680kg、有りが上限いっぱい迄になりました。
でヒッチメンバーの選択をCURTにしました。規格的にどうなのか分からないが、960kg程度のけん引きをメーカーは出しているが。

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温かい時期には好調だった燃費も、今年の冬は特に厳しかったせいか、平均１５キロ台だった燃費も12.5まで下がってしまいました。おまけにi-stopもほとんど作動しないような状況に陥りました。何かがおかしいと感じ、ネットで調べてみることに、そうすると似たような状況が山と出てくるではありませんか。まず、i-stopですが、リセットの方法が書いてありましたので、試してみることに、やってみたところやはり変わらないと思いきや、暖かい日も関係していたかと思いますが、復活したのです。寒い日にまた、作動不良に陥るかと思いきや、モニターを見ると、外気温3度で、緑のマーク。しばらくすると普通に作動しました。そして、もう一つの原因がオイル交換でした。最近、やけにパワーダウンとエンジンノイズ大きくなったので、少し早いとは思いましたが、量販店にて0w-20の部分合成油を注入。なんと、これまでにない静けさが。よくよく考えてみれば、ディーラーでのオイル交換の際、伝票には粘度が記されていないことに気づきました。そして、とある情報筋によるとオイルは0w-20を入れていないらしいとのこと。こんなひどい話があるでしょうか。やはり自分の車は自分でしっかり管理しなければということで、燃費も上がり調子です。i-stopについてはもう少し様子を見てみなければはっきりとしたことは言えなさそうです。

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