車レビュー ホンダ フィット (ハイブリッド) 新着順 (2ページ目)
4.0ptホンダ フィット (ハイブリッド)の車レビュー評価
|
車レビュー各項目の評価平均 燃費： 4.2ptエクステリア： 3.8ptインテリア： 3.6pt居住性： 4.2pt積載性/収納性： 4.1pt乗り心地： 3.7pt走行性能： 4.1pt価格： 3.7pt |
|
ホンダ フィット (ハイブリッド)について情報交換をしよう！・・・
ホンダ フィット (ハイブリッド)の車レビュー 新着順
買って最初の年に50キロの市街地走行(郊外？会社の行き帰りで)出ました。
今は平均28キロ位ですが今朝は車の表示で36キロでした。
分類：燃費 投稿ユーザー：sup***** さん 所有期間：2018年3月より、1年3か月 使用用途：高速を使わないロングドライブ（林道含む） 総合評価：
初めてのハイブリットで燃費には満足しているが、メーター表示との差が気になる。その為,毎回満タン法による燃費を実測しています。
走行距離13500km。長距離通勤に使ってますが、結構なエコ走行だと思います。早朝6時台は80-90kmで走ってます。燃費26.0km/Lまで落ちてから回復し27.0km/Lに。常に燃費計を気にしながら走ってます。
最高実燃費は、31.0ｋｍ/L（とても空いた能登の一般道をエアコンなしで６０キロ/H前後で約100ｋｍで走行）
空いた一般道は24ｋｍ/L前後。空いた高速は低下し20ｋｍ/L前後。
タイヤを標準のエコタイヤから、オールシーズンタイヤに交換したら８-10％悪化した。
ガソリン代だけなら、移動費用は１人でもJR普通運賃より安い。
乗り心地は悪い。ピョコピョコとピッチングし落ち着かない。ほぼ同じ長さのホイールベースのアクアの方がずっとまし。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
新車購入後1ヶ月弱で1500km走ってます。通勤は往復65kmで40kmは自動車専用道。一般道は
平均時速50-60km,自動車専用道は平均時速70kmで走行してます。現在、実燃費は29.1km/l。コツはいったんスピードを上げアクセルを踏むのを辞め、燃費メーターが60km/lを振り切ったところでスピードを維持する様にアクセルを軽く踏み、定常状態を維持するようにします。高速道で90km以上で走ると燃費は下がります。
ホンダフィットハイブリッドLホンダセンシングを２月に購入して半年になりました。
ほとんどが登山口までの長距離ドライブです。
先日息子と千葉から尾瀬の片品駐車場までの往復、千葉から友達の佐久のまでで884km/30.57Lで28.92km/Lの燃費を記録しました！メーター上は30km/L
それからもメーター上はほぼ28km/Lをキープしています。
半年乗ってだいたい特徴を掴んできました。
基本的にモーターをいかに回すかに限ります。
下りの道では、アクセルは踏み込みを弱くしてなるべくモーター駆動。
平地でも、いったんアクセルで踏み込んで勢いがついたら緩めてモーター駆動をすることで25km/Lがほぼ平均になっています。
これから夏でエアコンを使うのでバッテリー消費が激しいからエンジン駆動が多くなりそうなので燃費は落ちるかもしれません。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
ホンダフィットハイブリッドSパッケージ MC後に乗っています。
3,000 km 走りました。
冬場に片道7 km通勤ではほとんどEVモードにならず、満タン法で実燃費は14-15 km/ L といったところでした。
しかし、エンジンやバッテリーがあったまった状態だと、短距離でも20 km/L程度は行くようです。
高速道路では、100-110 km/h 巡航で22 km/L、80-90 km/h巡航だと、25 km/Lくらいは行きます。
メーターの燃費は + 2 km/Lくらい盛って表示されます。
ハイブリッドなので市街地でももう少し期待していましたが、高速ではまずまずではないでしょうか。
燃費よりも思った以上のパワーと静粛性に満足しています。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
この燃費は､レンタカーによる計測です｡
ハイブリッドプランで申し込みをしたら､北海道らしく4WDのこの車でした｡
4WDなので､燃費はそこまで期待していませんでしたが､最終的には
なかなか良好な燃費でした｡
この時期の北海道はまだ気温が低かったので､吸気ダクトの一部を
取り外しエンジンルーム外部→内部の空気を吸わせ､吸気加温しての計測です｡
(レンタカーなので､返却前に元に戻しました)
以下が計測結果です｡
■札幌-留萌-増毛-稚内-宗谷岬-サロベツ原野-稚内■
走行距離 580.5㎞
ECU表示燃費 27.6㎞/L
給油量 23.82L
実燃費 24.37㎞/L
誤差 -3.23㎞/L
ガソリン代 ￥2735
■稚内-クッチャロ湖-紋別-サロマ湖-網走-摩周湖-野付半島-別海-根室-厚岸-釧路■
走行距離 875.2㎞
ECU表示燃費 28.2㎞/L
給油量 32.76L
実燃費 26.71㎞/L
誤差 -1.49㎞/L
ガソリン代 ￥3657
■釧路-帯広-富良野-美瑛-ジェットコースターの路-美唄■
走行距離 415.5㎞
ECU表示燃費 25.7㎞/L
給油量 13.37L
実燃費 31.07㎞/L
誤差 +5.37㎞/L
ガソリン代 ￥1508
■美唄-千歳空港■
走行距離 82.5㎞
ECU表示燃費 26.7㎞/L
給油量 1.78L
実燃費 46.34㎞/L
誤差 +19.64㎞/L
ガソリン代 ￥208
■総走行距離1953.7㎞
■移動コスト￥8108
美唄－千歳空港間は､実燃費が高すぎます｡
急いで給油したため
ガソリンが満タンに入りきらなかった可能性が高いです｡
なので､この区間はあまり参考にならないかもしれません｡
北海道の外周を7割くらい周遊して､このガソリン代は
さすがハイブリッドといったところです｡
機会があれば､プリウスやアクア､ノートe-powerなどでも計測してみたいですね～
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：5人
購入して１週間が経ちました。
毎日通勤で、一般道を８０ｋｍ走ります。渋滞が６割・・。
それで平均燃費が２４ｋｍ超えます。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
約500km走行し、燃費30.2km達成。街～郊外に渋滞もありましたが、結構余裕です。初めはコツがつかめませんでしたが、ほぼブレずにこの燃費叩けます。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：2人
現在43.000Km 年間約28.000Km
OIL交換は 取り説に従い15.000Kmごと(ｸﾘ-ﾅ-同時)
会社のアクアは5000Km毎にoil交換してる、いいけど､気持ちのもんか？
燃比はほぼ同じ(24Kｍぐらい)どちらもエンジンを冷やさない走り方を心がけています。
アクアは一人向き燃比もいい、同乗者や荷物が多いと走りも燃比もとたんに落ちる。
まあそうゆう風に作られてるみたい。
ゴルフバッグやらお遊び道具を積みっぱなしの私はフィットが向いてるかも、
仲間も楽に乗れるし。
やっぱ、パワ－もほしいし。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：2人
通勤用で使用していますが、燃費が真夏の８月では、11.7km/Lしか走りません。
特に３万キロを超えた辺りから、徐々に悪くなっています。
１１月に入ってからは、13.5km/Lです。
購入時に説明を受けた時は、アクア(トヨタ)と変わらないと聞いていましたが、友人が乗っているアクアでも20km/L以上は走っています。
ホンダも三菱と同じようにしているのではと、疑ってしまいます。
ディーラーに相談しても、乗り方で変わるのでと言って、相手にしてくれません。
初代シビックは、カタログ値とあまり変わりなく、燃費も良ったのに。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
月平均2500Ｋｍ 現在29000Ｋｍ おもに仕事で使用(昼40：夜60％)。
平均燃比25.1Ｋｍ/Ｌ(満タン法) ノーマル走行 (スポ－ツ・ＥＣＯNモードはほとんど使わず) 会社のアクアは一事で言うと全体にヌル－としている感じＦＩＴに乗ってから乗り変えるとパワ－不足を感じる(特に中 高速) 燃比はほぼ同じ。同乗者が居る時は絶対ＦＩＴがらく。
ハンドルがシビアすぎ(どうもタイヤのせい､家族がかってに変えてる､まっいいけど。)
総合的にお気に入り､田舎の山道が楽しい､二人で出掛けて一人は後ろでふとん引いて寝て交代で走りっぱなし､楽しいよ、おすすめ！ガソリン代気にしなくていいし。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：3人
ハイブリッドだけの実燃費データにしないと誤解を生むのではないですか？
大人４人乗っても、運転の仕方で普通に３０ｋｍ前後走る車種が、なぜ１９ｋｍ？
よく見ると、ハイブリッドじゃいない車種が燃費データの報告に乗ってますけど…
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：2人
車に子供を乗せなくなったので2000ccミニバンから乗り換えて３ヶ月。ロングドライブが多いのだが圧倒的な燃費で航続可能距離はほぼ1000km、出発前に給油とか帰ってきたら給油とか、全く気にならなくなった。燃費計は目安で25km表示でも満タン法では23kmほど、2kmくらい差がある。27.5km表示だと満タン法25kmに届く場合もある。ハイブリット車特有の省燃費運転を習得してキビキビ走っても燃費が良くなった。
小さい車なのに前席は広い、しかし小物入れは少ない。ここは最近の軽自動車みたいにもう少し気を使って欲しいところ。フィットガソリン車と乗り比べたがハイブリットの方が静かだしパワーもある。しかしメーターはキラキラして落ち着かない。走りはコーナーでの安定がイマイチなので飛ばし過ぎはちと怖いね、安全運転で。
燃費は良いけどギクシャクハンパねぇっす。
人には薦めらんねぇっす。
買うならシャトル！
プログラムが違うからスムージーだよん
行きは海岸道路を帰りは一般道路を157.6ｋｍを走り、入庫時の気温が23℃燃費計は35.2Ｋｍ/Ｌ通算平均燃費は23.7Ｋｍ/Ｌで瞬間平均燃費は38.2Ｋｍ/Ｌと高速使用時の30Ｋｍ/Ｌに比べるとやはり信号の少ない海岸道路は高燃費が出易いと思った。
マイナーチェンジ後は改良されたか、日頃から始動時のエンジンの無駄に高回転なアイドリング、先日買った娘のノートと比べると雲泥の差ＦＩＴ3の方がとても大きく無駄なガソリンを浪費している感がある。
発信時にガソリンを消費するのは徐々に上がってきた平均燃費が一度に悪くなるので、エコボタンを使用してゆっくり発進を心がけている、スタートダッシュより燃費を重要視するエコドライバーとしては改良してほしい。
カタログ燃費から25Ｋｍ/Ｌの平均燃費を目標にしているのに23.7Ｋｍ/Ｌともう一歩の所。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
前のステップワゴンが15年目を迎え、車通勤になったので、買い換えました。4WD ですが、往復80kmの通勤では、燃費は20～21kmで、高速道路では19kmくらいです。高速ではつねにエンジンが動いているので、燃費が少し落ちるようです。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
購入して2週間まだ300キロしか乗っていませんが2回給油しました。
給油量てきには、２０リッター前後でしたが、なんと燃費計算すると、リッター８キロで
以前乗っていたニツサンステージア２．５ ４WDと変わらないのです、何の為にハイブリットにしたのか意味がありません。
普通に毎朝渋滞もなく１０k程度の通勤にしか使ってないのに。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：3人
初めてのハイブリッド車お気に入りです。色も新色で大事にしたいと思っています
ホンダハイブリッドは、中々良いっすよ（笑）
実際、多少期間を設けてハイブリッドかディーゼルを買う予定だったけど、前の...[ 続きを見る ]