車レビュー ホンダ フィット 新着順 (4ページ目)

1.3G Fパッケージを購入して１１ヶ月がたちました。走行距離１２３００Kmになりましたが、高速道路走行無しで最高燃費が出たので報告します。

燃費：22.1Km/L（燃費計）
　　　　20.41Km/L（実燃費、満タン法）

条件：郊外通勤と買い物だけの走行
　　　エアコン不使用
　　　アイドリングストップ　ON
ECON ON
　　　走行距離 762Km
もちろんエコ運転を心がけました

ガソリン車でこれだけの燃費はすばらしいの一言です！FITを買って正解でした♪

　　　

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少々の時間短縮として、いつしか慣れてしまった一般道を警戒もせずボーッと速度超過した瞬間！やられた、覆面に・・・。
片道6時間を道中虚ろな気分で運転する羽目に・・・。だったらと、以後、少々の時間短縮など、くそっ！という気持ちで、違反代18,000円を回収してやろうと（督促来るまで払ってやんねえ）、ボーッとしてもツカマラナイスピードで走行したら、なんと、この初代フィットで、あっさりリッター２１ｋｍ以上を達成！！！
今の私に、アクアでも運転させたらおそらくとんでもない数値が出せること必至！あ～試してみてえ～・・・ハイブリット～・・・

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フィットとは全然関係ないが一言。不定期？のアンケートの設問に「エンジンブレーキを使って燃費を意識する」というような選択肢があった。エンジンブレーキは単純に回転数の上昇につながるため、燃費だけにフォーカスすれば明らかに燃費に悪い！設問者はそれに気づいていない？なぜアクセル踏み込みを抑えたほうがいいのか、なぜアイドリングストップがあるのか、まさかこれに気づいていない？？
ちなみに、私は「手動」アイドリングストップ（10秒以上止まると想定できた場合のみ）と、（安全性は別として）極力惰性（ニュートラル）走行を多様して、初代フィットを今も平均約19km/l以上をはじき出しています。エンブレなんか使ったらこの数値は、初代フィットでは出させません！

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FIT3　13G　Fパッケージ
カタログ値24.4Km/l
燃費計20.5Km/l
満タン法にて測定
17.66Km/l
主に郊外通勤片道17Km　エアコン使用無

(参考）
初代Fit　13ｗ　4WD
燃費計　17.3Km/l
実燃費　15.0Km/l

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今日、納車後2回目の給油をしたので燃費計測しました。
前回の給油から459.4km走行して給油量は22.1L。
約20.8km/Lでした。
今週は、台風による大雨、向かい風の強風を走行したので前回（21.8km）は下回るだろうと推測してましたが案の定。でも、20km/Lの大台を超えているので満足・満足。

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毎週末の約３３０キロの帰省を、８割郊外＋２割高速という恵まれた（というか高速代をケチってるだけですが・・・）環境で、なおかつ可能な限りの惰性走行（エンジン回転を抑えるためのニュートラルポジション走行）＋アイドリングストップ（１０秒以上の赤信号はエンジン停止）を組合せ、ほぼ常時２０km/Lを達成！
フィットのいいところは、高速における加速性能が他のコンパクトカーに比べて高く、足回りの安定感も同様です。新型ハイブリットで同じことすればどのような燃費がでるのだろうか・・・あ～試してみたい！！

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9月に新型フィットが発売され、販売店在庫の旧型フィット（GE6）を購入。先週納車されて燃費（満タン法）計測したので投稿します。
この1週間通勤（片道60km）と週末街乗りで約576km走行。給油量は26.4Lで燃費は約21.8km/Lでした。
通勤経路が信号のない田舎道（約40km）と高速（約20km）なので条件としては非常に恵まれた条件です。（週末の街乗り前は車載燃費計で約23.9km/L。給油時点で22.6km/L）車載燃費と満タン法の燃費が約5%程度の誤差。まずまずじゃないでしょうか。
これからも旧型フィットに期待!!

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２月に購入して4000km程走りました。
まだエアコンを使っていませんが、ある程度エコ運転すれば
19km/L以上を現在クリアしています。
ゆっくり走るより、ある程度加速してCVTのギアを上げてアクセルをゆるめて一定の速度で走ることが燃費向上への効果があるようです。20km/Lをm、目標としてますが無理の用です。
20km/L以上出すには、高速を60km位で走らなければならないようです。

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クルーズコントロール走行で燃費は上がります。足踏みアクセルは無駄に踏み込み過ぎますが、適度にスロットルがコントロールされてるみたいです。上り坂は意思に反して加速するので最初はビックリしましたが車間距離には十分注意して使ってます。アイサイト付いてたらいいかも。

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