車レビュー 総合評価順
e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。
車レビュー 一覧
チョイ乗り、買い物燃費7㎞前後です。
遠出でで10㎞位、燃費気にして乗れば12㎞はいきそうです。
エアコン付けてるのでこんなもんでしょ。
車名：ホンダ ステップワゴン（ハイブリッド）
分類：燃費 投稿ユーザー：KOJ***** さん 所有期間：1か月 使用用途：レジャー、生活移動 総合評価：
復路170km中、高速150km＋下道20km程度で夜間走行、6人乗車、
エアコン27度で燃費は17km弱。何故か燃費は伸びませんでした。
2時間運転しましたが、レーンキープ＋ACC機能で疲れはほぼないに等しいです。過去の2011年式フリードに比べて、疲れは1/3以下で燃費は同じ位ですね。同乗者は1，2列目は相当快適なようです。
これまで片道500kmとか関東への車移動は、検討していませんでしたが今後検討してみようと思います。
車名：ホンダ ステップワゴン（ハイブリッド）
分類：燃費 投稿ユーザー：nor***** さん 所有期間：2020年11月 使用用途：通勤、趣味 総合評価：
2020年11月に中古で購入。
購入時39700ｋｍ （3年落ち）
車体、エンジン、装備とも良好！
とてもパワフルで静粛性もあり、乗り心地よく燃費もいい。
2018年9月に納車となり、2ヶ月で3000km以上走行しました。
思った以上に快適で、何といっても足回りが素晴らしい。
コ―ナーリングがロールしなくて安定感がすごい。
これが一番の感動でした。
見た目もカッコいいですし、大満足です。
RKステップワゴンスパーダに乗る人がいたらお会いしたいですので、よろしく願いいたします。
新型車・中古車情報館というブログにレビューを書きましたのでよろしければご覧ください。
https://car-guide01.com/rk-stepwagon-old/
車名：ホンダ ステップワゴン
分類：メンテナンス 投稿ユーザー：たん***** さん 所有期間：2012年12月～現在 使用用途：レジャー 総合評価：
最近は走り出し時のタペット音が気になりだしたり、年老いた親から早く買い替えろと言われますが、体に馴染んでいて手放せません。ステップATですが、シフトレバーを駆使してマニュアル車の様に乗ってます。時速40km/hで4速に入れるのは日常茶飯事で平均燃費は12km/l位です。心掛けたのは購入時の慣らし運転、初年度の燃費は9km/lで10km/lには全く届きませんでした。10km/lを超えたのは1年後、慣らし運転の重要性を再認識しました。今心掛けているのは、エンジン始動時にオイル潤滑するのに必要な暖気運転で、こちらも大切と考えています。ちなみに15年15万km超えてます。
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車名：ホンダ ステップワゴン
分類：燃費 投稿ユーザー：藤澤***** さん 所有期間：2016/7- 使用用途：買い物、レジャー 総合評価：
最近燃費向上のため、ブレーキング時にＯＤを切るようにしています。結果0.5ｋｍ/ℓぐらいですが、伸びています。
この前ヤフーニュースでもこの話題が出ており、ＡＴでもエンジンブレーキを使うことで、燃費、ブレーキパットへの負担軽減、後ろの車への不用意なブレーキ操作軽減（高速での渋滞緩和）に役立つそうです。
初めてエンジンオイルをグレードアップしました。吹き上がりが良くなった気がします
今後ともステップワゴンスパダで走りを楽しみながら乗り続けたいと思います。
各社のミニバンに試乗して比較しましたが、燃費、静粛性、デザインでステップワゴンHVにしました。わくわくゲートによる使い勝手の良さと、モーターによるトルク感の有る加速も気に入っています。
肝心の燃費ですが、約1000km走行して、平均17.4km/Lです。1000kmの内700kmが高速道路ですが、高速道路ではモーターの特性や車重などの影響で速度を上げれば上げるだけ燃費が悪くなる傾向にあるようです。一般道を走行する時は、特に燃費を気にした運転でなくても、毎回20km/L以上を記録します。エコモードは入れっぱなしですが、加速にも不満有りません。逆にエコモードを切っていると2トン近くある車とは思えない加速をするので、アクセルワークに気を使ってしまうぐらいです。
総合してとても良いミニバンに出会えたと思います。
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4月12日、待ちに待ったスパーダが納車になった。これから長い付き合いの中で、少しずつイジっていきます。
色々、いじってるので。外観はノーマル
ROM アルミ20 タイヤ アジアン ナビ9インチ
フルLED シートBRIDE 7 人乗
スパーダの外観がとても気に入っている。
燃費も12km/L前後で、このクラスにしては良いと思う。
室内からの見晴らしもよく、デカナビがかなり便利に使える。
取り回しもすごく良いので、運転しやすい。
自分でゴソゴソいじるのも楽しい。
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3台目、この型も1年半、4WDをやめたのとアイドリングストップがつき、エアコンをいれなければ燃費が良くなり、エンジン音も静かで満足しています！
最近モデルチェンジしましたが、前モデルに乗っています。（走行約６４０００㎞）
昨年神戸から能登半島一周の旅に行った時の報告です（全行程１５００㎞で一般道は約５００㎞を走行しました）
ガソリン満タンで約９７０㎞走行後のガソリン補給時に約５９リットル入りました（燃費は１６．４㎞/ℓ）
昨日は神戸⇒淡路島⇒鳴門⇒高松を往復し約３４０㎞（内一般道１４０㎞）走行しましたが、燃費は１４．９㎞/ℓと若干悪かったです。
長距離ドライブでは燃費は１５～１７㎞/ℓ程度です。
先日高速道路でエコドライブ（時速８０㎞以上は出さず下りはニュートラルで走行）の限界に挑戦してみたところ２１㎞/ℓという高燃費を達成しました。（この日は通算で約３００㎞走行し１７．８㎞/ℓでした）
ちなみにオイルは１８００円／４ℓの１０W～３０Wを使用しています（時折９８０円／４ℓの安売りオイルも使用）、プラグはホンダの純正品を使用していますが一度も交換していません。
高燃費達成のカギはアクセル開度の微調整にあると思います。
RF7に乗り始めてすでに19万キロを超えましたが、つい最近プラグをイリジウムプラグに変えオイルを省燃費オイル(0w－20)に変えたところ、リッター8.5キロだった燃費が9.5～10.0キロにまであがりました。どこまで総距離がいくか、これからも大事に乗りたいと思います。
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2021/12/26に納車です。1500ター坊
100km下道を一気に走って、17km/L。
普通の街中はは13～14km/Lくらいです。 予想を少々上回り助かってます。（街中といっても千葉ですので、東京都区内とは違いますw 都内なら10ギリギリでしょう）
モデルチェンジ前の車は完成度が高くて助かります。
前の車がハイオク車で10km切ってたので、とてもありがたいです
（この車も、そのうち燃費は落ちると思いますがｗ）
唯一、、、、、
家内と長男が初の”車酔い”をしましたｗｗｗ
シャーない、しゃーないwww
車名：ホンダ ステップワゴン（ハイブリッド）
分類：ドライブ 投稿ユーザー：Ttk***** さん 所有期間：半年 使用用途：通勤、送迎、レジャー 総合評価：
'03アウトバック→’07エスティマと乗り継いだ上での感想です。
車に対してモーターの出力が高めなことの恩恵を多く感じます。
踏み込み当たりの加速度が大きいので、結果としてアクセルワークが優しくなりました。
ブレーキングも回生協調ブレーキが利き始めふんわりな一方でしっかり利いてくれるので快適です。
結果として、静寂性も相まって通勤時のストレスがかなり下がったと感じています。
ハイブリッド車の評価を燃費で価格差が取り返せるかのみで下そうとする記事が散見されますが、再評価されても良いように考えます。
市内走行でも車間を開けて、オートクルーズを使って走らせると燃費が上がるようです。最高１１を記録したことがあります。
ワンボックスとは思えないレスポンスと
安定性 燃費
EXはダンパー装備だからかもしれませんが
コーナーでのふらつきが少ないかも
室内の質感もいいほうだと思います
前車(RF1)が昨年に原因不明の疾患になり逝去したので RF3 を購入。
エンジンも新型になり燃費がカタログ的には良くなったのですが…。
乗り始めて一回も平均燃費を超えません。
高速でエコ運転をしても、ギリギリ12Km/L台です。
(買った当時は高速でも)9kmでした。
今は下道で9Km超えたので良いかと。
もう少し調教(？)して平均10Km/Lにしたいな。と思います。
このステップワゴンを買って20年です。
買った当時は17インチを買って取り付けていましたが、田舎なのに5～8km/Lとサッパリでした。
が、15年を過ぎタイヤを純正の15インチに戻したら…。 10km/Lへと燃費が上がりました。
昨年。5人乗り４ナンバーに変えた所、エアコンつけて、運転をエコ運転もせず、11/抜けますに。高速を走行したら12km/L。高速でのエコ運転で14km/L弱です。
そろそろ総走行距離が28万kmですが、まだまだ元気です。
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