トヨタ プリウス

コメント：sou***** さん2013/12/02 09:37

以前通勤で往復７Kmのころエアコン設定23.5℃で走っていましたが、２０ｋｍ／ｌくらいは出ていたと思います。ちなみにスピードメーターの表示にECOが表示される様にシフトレバーの３つあるボタンの真ん中を押してみてください。
走り方のコツとしては、メーター表示を横バーで中央に縦線があり、その上にECOと表示されてるものを選び、アクセルをその縦棒表示を超えないくらい一杯で調整しながら走ることを心がけるとかなり燃費アップしますよ。

コメント：yut***** さん2013/06/12 14:25

周りから、よく燃費が悪い！なんて聞きますが、使い方をきちんと検証してるのかな？カタログ値が14.0km/Lが実際メーター標示で、9.0km/Lも走らない。なんていう人に、運転の方法を聞いてみると、エアコンスイッチは、一年中入れっぱなし。隣に同乗してみると、アクセルワークはラフ過ぎ！そんな運転で燃費どうのこうの言うな！‼

コメント：WIS***** さん2013/05/16 12:24

日本自動車工業会から燃費についての解説がありましたので、リンクを張っておきます。
http://www.jama.or.jp/user/jitsunenpi/pdf/jitsunenpi.pdf

コメント：gok***** さん2013/04/24 09:29

エスティマくんさんも書かれているように、確かに3kmでは完全にエンジンが暖まって定常状態になるときに到着になってしまいますね。
特に冬場は暖気運転をするので、余計燃料を使いますし、プリウスで暖房やエアコンを使うと、電気だけではダメでどうしてもガソリンを使ってしまいますから・・・3kmならば自転車の距離だと思います。
ちなみに、毎日往復150kmの通勤で22年前のディーゼルのハイラックスですが、15km/L以上伸びます。

コメント：エス***** さん2013/04/23 00:11

ハイブリッドにせよガソリン車にせよ、エンジンが暖まるまでは濃いめの燃料噴射を行っており、その間は非常に燃費が悪いですよ。自分は通勤（片道38km）でエスティマハイブリッド・ミライースを使用していますがそれぞれ14km/L、29km/Lです。全行程の最初1/3はひたすら燃費計が下がり、残り2/3で挽回するという走り方です。片道か往復か分かりませんが、3km程度なら暖気が終わらないウチに到着されている状態だと推察します。