ホンダ トゥデイ

特別にローギヤードなため5速60km/h・3000rpm、100km/h・5000rpmと回転数が高い。自然と短時間加速になっていたのか郊外バイパス主体の一般道では初心者の下手糞が運転しても案外簡単に20km/Lのカタログ値を達成できた。高速燃費は悪化しやすく遠距離であるほど伸びる下道との差が広がる。当時の軽最高速度に抑えれば勝るとも劣らなかったかもしれないが、燃料代は安く大型トラックにリミッターが無く流れに乗れないほどの低性能ではないとなると中々難しかった。