トヨタ クラウンマジェスタ

久しぶりのトヨタ車、肉親の兼ね合いでトヨタとなりましたが、

黒 4wd 全方位モニター他ほぼフル装備で4wdはレアなため、総額500万弱で当時、トヨタ系列店から3年落ちで購入しましたが、納車後コーティング屋さんで、リアドアが板金されてることが判明、クレームを言いましたが、取り合ってもらえず、でも、すでに数年乗ってると、愛着がわくのでそれほど気にならなくなりました。

故障もないのでしばらくは所有すると思います。

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昨年10月に2017年GWS214クラウンマジェスタの最終型に乗換え、約4,000km走行しています。ほぼ朝晩の渋滞路100％での使用状況で、10.98km/Lという燃費になっています。以前は 2014年型の同型式のクラウンマジェスタでしたが、生涯燃費は12km/L後半だったような･･･。同じような使用状況でも･･･、車輌の「個体差」でしょうか？･･･。いずれにしてもカタログ値とは「かけ離れていて」、涙が出そうです。

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３年が経過すると地図が更新されません。
色々なトヨタデーラーに問い合わせると店によって金額が異なります。
トヨタ店、トヨペット店、ネッツ店、カローラ店などにより
金額が大きく違います。
ＵＳＢを差し込むだけでお金を多く支払う所もあれば
良心的な値引き
工賃を取らないところもあります。
２１０６０円が定価です。１０％引いてくれる所
工賃がただ
色々な言い方がありますが
２００００円であれば納得できる金額ですね。

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燃費は市街地走行１３．５ｋｍ/Ｌ
高速燃費１８．５ｋｍ/Ｌ
位ですね
もっとエコ運転惰行運転を頻繁にすればもう少し上がるのかも知れません。
ただあまりにもトロイ運転だと後ろから追い立てられて
つまらなくなります。
あまり燃費などは考えないで乗る方が良いのかもしれませんね
普段のレジャー車です。
セルシオは高級感ありましたがクラウンマジェスタは
やはりクラウンどまり
昔はいつかはクラウンと言っていましたが
「いつでもクラウン程度」なんですね
高級感はありません。
エンジンが始動するとブルンと大きな振動ではっきりわかります。
もう少しＥＶモードからエンジンがかかる所を
改善しないともうダメヨーダメダメの車です。

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高速道　東京から九州まで区間燃費１８．７ｋｍ
市街地１３．５ｋｍ
まあまあの燃費です。
ですがハイブリットはエンジンが止まると寒いですね。
高速で寝ると寒くて
困ります。
冬は羽毛布団持参で高速運転です。
急にエンジンがかかると振動が大きくて高級車とは言えません
セルシオの30系の方が滑らかで静かでした。
暖房も効いて長距離は快適
燃費は４．5Ｌ/ｋｍ　高速で８ｋｍから９ｋｍ
駐車中は３ｋｍ位まで落ちました
さすがセルシオでしたね
以上

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