TTクーペ

アウディ TTクーペの登録情報

メーカー名 アウディ
車名 TTクーペ
車レビュー各評価 燃費: 4pt
エクステリア: 4pt
インテリア: 4pt
居住性: 3pt
積載性/収納性: 3pt
乗り心地: 2pt
走行性能: 5pt
価格: 2pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 FVCJS
販売中
2016年08月
1800cc
7AT
ハイオク
FF
ターボ
1.8TFSI / 1.8TFSI 1stエディション
--
16.6 km/L
--
--
2 FVCJXF
販売中
2015年08月
2000cc
6DCT
ハイオク
4WD
ターボ
TTSクーペ 2.0 TFSI クワトロ
--
14.9 km/L
--
11.33 km/L
3 FVCHHF
販売中
2015年08月
2000cc
6DCT
ハイオク
4WD
ターボ
2.0 TFSI クワトロ
--
14.7 km/L
--
9.87 km/L
4 FVCHH
販売中
2015年08月
2000cc
6DCT
ハイオク
FF
ターボ
2.0 TFSI
--
14.7 km/L
--
--
5 8JCEPF
2013年02月
2500cc
7DCT
ハイオク
4WD
ターボ
TTRSクーペ 7速 Sトロニックトランスミッション
--
10.0 km/L
--
8.97 km/L
6 8JCDA
2012年01月
1800cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
Sトロニック
--
--
14.6 km/L
10.91 km/L
7 8JCESF
2010年09月
2000cc
6DCT
ハイオク
4WD
ターボ
Sトロニック / 2.0TFSI クワトロ
--
--
13.0 km/L
9.33 km/L
8 8JCEPF
2010年02月
2500cc
6MT
ハイオク
4WD
ターボ
TTRSクーペ
--
--
10.6 km/L
9.11 km/L
9 8JCDLF
2008年09月
2000cc
6DCT
ハイオク
4WD
ターボ
TTSクーペ Sトロニック / ベースグレード
--
--
10.8 km/L
9.36 km/L
10 8JCCZF
2008年09月
2000cc
6DCT
ハイオク
4WD
ターボ
Sトロニック / 2.0TFSI クワトロ
--
--
12.4 km/L
8.28 km/L
11 8JBWA
2007年01月
2000cc
6DCT
ハイオク
FF
ターボ
Sトロニック
--
--
--
10.19 km/L
12 8JBUBF
2007年01月
3200cc
6DCT
ハイオク
4WD
--
Sトロニック
--
--
--
--
13 8NBVR
2006年03月
1800cc
6DCT
ハイオク
FF
ターボ
Sトロニック
--
--
10.2 km/L
11.08 km/L
14 8NBHEF
2003年09月
3200cc
6DCT
ハイオク
4WD
--
DSG / 3.2DSG クワトロ
--
--
9.4 km/L
--
15 8NBAUF
2002年11月
1800cc
AT
ハイオク
FF
ターボ
1.8T
--
--
10.0 km/L
--
16 8NAUQ
2002年11月
1800cc
6DCT
ハイオク
FF
ターボ
DSG / 1.8T
--
--
10.0 km/L
--
17 8NBAMF
2001年01月
1800cc
6MT
ハイオク
4WD
ターボ
1.8Tクワトロ
--
--
11.6 km/L
--
18 8NAUQ
2001年01月
1800cc
5MT
ハイオク
FF
ターボ
1.8T
--
--
11.8 km/L
9.43 km/L
19 8NAPXF
1999年10月
1800cc
6MT
ハイオク
4WD
ターボ
1.8T クワトロ
--
--
10.8 km/L
8.36 km/L

車レビュー

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ていしあ
バランスがいい全天候型クーペ2016年12月25日 15時22分

分類:その他 投稿ユーザー:てい***** さん 総合評価:

この動力性能にして、この燃費であれば文句ありません。とくにエコ運転を意識ぜず、ストレスなくアクセルを踏んでも、郊外のドライブであれば、10km/L走ります。
乗り心地は、あまり良くありませんが、いいタイヤを履かせればそれなりかもしれません。
居住性や、収納性は度外視の車ですので多くて2人乗りという割り切りが必要です。その前提ならば、長期間の旅行にも十分に対応できます。
熱く走るには別の車がいいと思いますが、クールにそこそこのペースで走るという仕事は場所や天候を選ばす(さすがにダートはきついですが)、完璧にこなします。高性能車の割には気難しいところはありません。
エンジンブロックが丈夫で、マニュアル車ということもあって、車よりドライバーの方が先に寿命になりそうです(笑。

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