ホンダ ドマーニ
評価:
0.0pt
![](/common/images/icon_star_0.gif)
ホンダ ドマーニの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | MB5 |
1997年01月 1600cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 12.2 km/L |
-- |
2 | MB5 |
1997年01月 1600cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 14.2 km/L |
-- |
3 | MB4 |
1997年01月 1600cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 14.2~14.6 km/L |
-- |
4 | MB4 |
1997年01月 1600cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 16.0~16.2 km/L |
-- |
5 | MB4 |
1997年01月 1600cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 16.4 km/L |
-- |
6 | MB3 |
1997年01月 1500cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 15.4 km/L |
-- |
7 | MB3 |
1997年01月 1500cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 17.2~18.4 km/L |
-- |
8 | MA7 |
1994年02月 1500cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 15.8 km/L |
-- |
9 | MA7 |
1994年02月 1500cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 20.5 km/L |
-- |
10 | MA6 |
1992年11月 1800cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 12.0~12.4 km/L |
-- |
11 | MA6 |
1992年11月 1800cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 13.8~14.2 km/L |
-- |
12 | MA5 |
1992年11月 1800cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 12.6 km/L |
-- |
13 | MA4 |
1992年11月 1600cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 15.4~15.6 km/L |
-- |
14 | MA5 |
1992年10月 1800cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 14.2 km/L |
-- |
15 | MA4 |
1992年10月 1600cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 13.4~14.0 km/L |
-- |
ホンダ ドマーニについて情報交換をしよう!・・・
ドマーニの類似車
ホンダの関連ニュース
- ホンダ、「Eクラッチ」を米国初導入へ…『CB650R』『CBR650R』の2024年型に (07月26日 18時30分)
- ホンダ、中国で失速生産能力3割減、日産は北米不振で営業益99%減[新聞ウォッチ] (07月26日 08時25分)
- アメリカでMT車を最も販売しているのはホンダ!新型『シビック Si』、クラス唯一のMT車を強調 (07月25日 12時45分)
- 【ホンダ フリード 新型】シャシー責任者に聞く、乗り心地に求められた「ホンダ流の味付け」とは (07月24日 12時00分)
- 米国版ホンダ『オデッセイ』には「NSX」のパーツも採用!? 改良モデルで表情一新 (07月24日 11時00分)
ホンダのハイブリッドシステムとは違うのを実感。 モーター音は大きいが、エ...[ 続きを見る ]