日産 スカイライン (クーペ)
評価:
5.0pt

日産 スカイライン (クーペ)の登録情報
メーカー名 | 日産 |
---|---|
車名 | スカイライン (クーペ) |
車レビュー各評価 |
燃費:![]() エクステリア: ![]() インテリア: ![]() 居住性: ![]() 積載性/収納性: ![]() 乗り心地: ![]() 走行性能: ![]() 価格: ![]() |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | CKV36 |
2007年10月 3700cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
370GT |
-- -- 8.9~9.3 km/L |
7.95 km/L |
2 | CKV36 |
2007年10月 3700cc |
6MT ハイオク |
FR -- |
370GT |
-- -- 9.4 km/L |
6.00 km/L |
3 | CPV35 |
2003年01月 3500cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
V35 350GT |
-- -- 8.6 km/L |
9.09 km/L |
4 | CPV35 |
2003年01月 3500cc |
6MT ハイオク |
FR -- |
V35 350GT |
-- -- 9.3 km/L |
8.43 km/L |
5 | BNR34 |
1999年01月 2600cc |
6MT ハイオク |
4WD ターボ |
R34 GT-R |
-- -- 8.1 km/L |
6.60 km/L |
6 | ER34 |
1998年05月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
25GT |
-- -- 10.6 km/L |
8.30 km/L |
7 | ER34 |
1998年05月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
25GTターボ |
-- -- 9.8 km/L |
-- |
8 | ER34 |
1998年05月 2500cc |
5MT ハイオク |
FR -- |
25GT |
-- -- 11.0 km/L |
-- |
9 | ER34 |
1998年05月 2500cc |
5MT ハイオク |
FR ターボ |
25GTターボ |
-- -- 10.6 km/L |
7.70 km/L |
10 | ER33 |
1996年01月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
GTS25タイプS |
-- -- 9.7 km/L |
-- |
11 | BCNR33 |
1995年01月 2600cc |
5MT ハイオク |
4WD ターボ |
R33 GT-R |
-- -- 8.1 km/L |
6.83 km/L |
12 | ENR33 |
1993年11月 2500cc |
5AT ハイオク |
4WD -- |
GTS-4 |
-- -- 8.4 km/L |
-- |
13 | ENR33 |
1993年11月 2500cc |
5MT ハイオク |
4WD -- |
GTS-4 |
-- -- 9.2 km/L |
-- |
14 | ER33 |
1993年08月 2500cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
GTS25 |
-- -- 9.8 km/L |
-- |
15 | ER33 |
1993年08月 2500cc |
5MT ハイオク |
FR -- |
GTS25 |
-- -- 10.4 km/L |
-- |
16 | ECR33 |
1993年08月 2500cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
GTS25タイプS |
-- -- 9.8 km/L |
-- |
17 | ECR33 |
1993年08月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
GTS25tタイプM |
-- -- 8.9 km/L |
-- |
18 | ECR33 |
1993年08月 2500cc |
5MT ハイオク |
FR -- |
GTS25タイプS |
-- -- 10.4 km/L |
-- |
19 | ECR33 |
1993年08月 2500cc |
5MT ハイオク |
FR ターボ |
GTS25tタイプM |
-- -- 10.2 km/L |
9.79 km/L |
20 | HNR32 |
1992年11月 2000cc |
4AT ハイオク |
4WD ターボ |
GTS-4 |
-- -- 7.0 km/L |
-- |
21 | HNR32 |
1992年11月 2000cc |
5MT ハイオク |
4WD ターボ |
GTS-4 |
-- -- 8.3 km/L |
-- |
22 | ECR32 |
1991年08月 2500cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
GTS25タイプS |
-- -- 8.1 km/L |
-- |
23 | ECR32 |
1991年08月 2500cc |
5MT ハイオク |
FR -- |
GTS25タイプS |
-- -- 9.5 km/L |
9.54 km/L |
24 | BNR32 |
1989年08月 2600cc |
5MT ハイオク |
4WD ターボ |
R32 GT-R |
-- -- 7.0~8.2 km/L |
6.92 km/L |
25 | HR32 |
1989年05月 2000cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
GTS |
-- -- -- |
-- |
26 | HR32 |
1989年05月 2000cc |
5MT ハイオク |
FR -- |
GTS |
-- -- -- |
-- |
27 | HCR32 |
1989年05月 2000cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
GTS-t タイプM |
-- -- 8.0 km/L |
7.75 km/L |
28 | HCR32 |
1989年05月 2000cc |
5MT ハイオク |
FR ターボ |
GTS-t タイプM |
-- -- 9.5~10.0 km/L |
9.07 km/L |
29 | HR31 |
1987年08月 2000cc |
5MT レギュラー |
FR ターボ |
GTS-R |
-- -- -- |
-- |
車レビュー
平成2年式ですが、パワーに不満は無し、高速をのんびり走れば10km/lいくしアクセルを踏み込めば加速は素晴らしい、ただ最近回転をあげると息継ぎみたいな症状が出てきたので、修理が必要かな、と思っています
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