プロボックス/サクシード (ディーゼル)

トヨタ プロボックス/サクシード (ディーゼル)の登録情報

メーカー名 トヨタ
車名 プロボックス/サクシード (ディーゼル)
車レビュー各評価 燃費: 3.5pt
エクステリア: 4pt
インテリア: 3pt
居住性: 4pt
積載性/収納性: 4.5pt
乗り心地: 2.5pt
走行性能: 4pt
価格: 3.5pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 NLP51V
2002年07月
1400cc
5MT
軽油
FF
ターボ
バン
--
--
23.0 km/L
21.22 km/L

車レビュー

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aupen
燃費がほとんど20km/lを超えません2022年08月18日 11時59分

分類:燃費 投稿ユーザー:aup***** さん コメント:1件 総合評価:

3年前に中古で買いましたが、満タン方で20km/hをほとんど超えなくなりました。
都市部の運転が多いのは確かなのですが、せめてここでの平均の22km/h ぐらいは出したいです。

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フミちゃん
サクシード2021年04月29日 06時46分

分類:燃費 投稿ユーザー:フミ***** さん コメント:2件 総合評価:

ディーゼルターボなので、低中速に力が有ります。
ただ、ターボは小さいし1,400ccでディーゼルなので、やはり高回転域の力不足は、仕方ないですね。
でも、燃費は本当に良いです。
23.5万キロ走っている車体でも、23.46km/Lを越えて、今では26.31km/Lと好調過ぎて驚いてます。
乗り心地は、商業バンだけあって、クッションは硬目です。
雨の日の下り坂で信号が赤になった時、急ブレーキをかけたら、しっかりABSが効いて停まりました。
以前、ABS付きのカローラに乗ってましたが、余り体感できませんでした。
雨の日にABSで守られている感覚を何度も感じました。
そして、出来ればターボをツインスクロールターボにしてほしかった。
そうすれば、もっと低速でターボが回ったんではないでしょうか?(高速域でも、、、)
後、ディーゼル臭が余りしないですね。
触媒が良い仕事をしていると思います。
今の、技術でもう一度、ディーゼルターボをサクシードに載せたら、物凄くヒットすると思います。
まとめです。丈夫で、荷物が乗って、そこそこ走り、安全で燃費が物凄く伸びる本当に良い車ですね。
100万キロ目指して乗って行きます。

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