トヨタカルディナ

評価：

4.0pt

トヨタカルディナの登録情報

メーカー名	トヨタ
車名	カルディナ
車レビュー各評価	燃費： 4pt エクステリア： 3pt インテリア： 3pt 居住性： 2pt 積載性/収納性： 2pt 乗り心地： 2pt 走行性能： 5pt 価格： 3pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	ZZT241W	2002年09月 1800cc	4AT レギュラー	FF --	3代目 Z/X	-- -- 15.6 km/L	--
2	ST246W	2002年09月 2000cc	4AT ハイオク	4WD ターボ	3代目 GT-FOUR 260ps	-- -- 10.6 km/L	--
3	AZT246W	2002年09月 2000cc	4AT レギュラー	4WD --	3代目 Z/ZT	-- -- 13.0 km/L	--
4	AZT241W	2002年09月 2000cc	4AT レギュラー	FF --	3代目 Z/ZT	-- -- 14.0 km/L	8.66 km/L
5	ST215W	1997年09月 2000cc	5MT ハイオク	4WD ターボ	2代目 GT-T 260ps	-- -- 11.0 km/L	--
6	ST215G	1997年09月 2000cc	4AT レギュラー	4WD --	2代目 E/G/GT	-- -- 11.4 km/L	--
7	ST215G	1997年09月 2000cc	5MT レギュラー	4WD --	2代目 E/G	-- -- 12.6 km/L	--
8	ST210G	1997年09月 2000cc	4AT レギュラー	FF --	2代目 E/G/GT	-- -- 12.0 km/L	--
9	CT216G	1997年09月 2200cc	4AT 軽油	4WD ターボ	2代目	-- -- 12.4 km/L	--
10	AT211G	1997年09月 1800cc	4AT レギュラー	FF --	2代目 E	-- -- 15.4 km/L	--
11	AT211G	1997年09月 1800cc	5MT レギュラー	FF --	2代目 E	-- -- 17.6 km/L	--
12	ST215W	1997年01月 2000cc	4AT ハイオク	4WD ターボ	2代目 GT-T 260ps	-- -- 10.2 km/L	--
13	CT190G	1996年01月 2000cc	4AT 軽油	FF ターボ	初代	-- -- --	--
14	CT190G	1996年01月 2000cc	5MT 軽油	FF ターボ	初代	-- -- --	--
15	AT191G	1996年01月 1800cc	4AT レギュラー	FF --	初代	-- -- 15.6 km/L	--
16	AT191G	1996年01月 1800cc	5MT レギュラー	FF --	初代	-- -- 17.8 km/L	--
17	195G	1995年02月 2000cc	4AT ハイオク	4WD --	TZ-G	-- -- 9.4 km/L	--
18	ST195G	1992年11月 2000cc	4AT レギュラー	4WD --	初代	-- -- 10.2～11.0 km/L	--
19	ST195G	1992年11月 2000cc	5MT レギュラー	4WD --	初代	-- -- 12.0～12.4 km/L	--
20	ST191G	1992年11月 2000cc	4AT レギュラー	FF --	初代	-- -- 11.8～13.0 km/L	--
21	ST190G	1992年11月 1800cc	4AT レギュラー	FF --	初代	-- -- 12.2 km/L	--
22	ST190G	1992年11月 1800cc	5MT レギュラー	FF --	初代	-- -- 14.6 km/L	--
23	CT190G	1992年11月 2000cc	4AT 軽油	FF --	初代	-- -- --	--
24	CT190G	1992年11月 2000cc	5MT 軽油	FF --	初代	-- -- --	--

車レビュー

毎日乗ってますが高燃費2016年05月10日 10時38分

分類：燃費　投稿ユーザー：赤坂***** さん　総合評価：

260馬力も有れば油を捨てているようなものかと思っていました。しかし渋滞の無い道路をほぼ毎日３５㎞ほど通勤していると、思っていたよりははるかに燃費が良い。軽トラよりも良い感じです。5/8に389km走って給油満タンにしたら33L入りましたので11.7km/Lです。荷室が少し不満ですが総合的にはいい車です。

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