セレナ (ハイブリッド)

日産 セレナ (ハイブリッド)の登録情報

メーカー名 日産
車名 セレナ (ハイブリッド)
車レビュー各評価 燃費: 3.7pt
エクステリア: 3.7pt
インテリア: 3.3pt
居住性: 3.7pt
積載性/収納性: 4pt
乗り心地: 3.3pt
走行性能: 2.7pt
価格: 3pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 HC26
2013年12月
2000cc
CVT
レギュラー
FF
--
20G S-ハイブリッド アドバンスドセーフティパッケージ / 20X S-ハイブリッド / ライダー ブラックライン
ハイブリッド
15.6~16.0 km/L
--
11.74 km/L
2 HFC26
2012年08月
2000cc
CVT
レギュラー
FF
--
ハイウェイスター / ハイウェイスター S-ハイブリッド
ハイブリッド
15.2~16.0 km/L
--
10.83 km/L
3 HC26
2012年08月
2000cc
CVT
レギュラー
FF
--
ハイブリッド / セレナライダーパフォーマンススペックブラックライン
ハイブリッド
15.2 km/L
--
10.93 km/L
4 GNC27
販売中
2016年08月
2000cc
CVT
レギュラー
4WD
--
X / G / ライダー
ハイブリッド
15.0~15.8 km/L
--
11.92 km/L
5 GFNC27
販売中
2016年08月
2000cc
CVT
レギュラー
4WD
--
ハイウェイスター / ハイウェイスター プロパイロットエディション
ハイブリッド
15.8 km/L
--
12.85 km/L
6 GFC27
販売中
2016年08月
2000cc
CVT
レギュラー
FF
--
 ハイウェイスター / ハイウェイスターG
ハイブリッド
16.6~17.2 km/L
--
10.41 km/L
7 GC27
販売中
2016年08月
2000cc
CVT
レギュラー
FF
--
X / G / ライダー
ハイブリッド
16.6~17.2 km/L
--
10.50 km/L

車レビュー

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がんば熊本
慣らしが取れて来た?2016年05月02日 09時21分

分類:燃費 投稿ユーザー:がん***** さん 総合評価:

購入後、一年半で約14000km程度走行しました。慣らしが取れてきているのと気温が上がって来たのも含めて燃費も上昇してきました。走行の殆どが片道10km程度の通勤ですが11.4km/L程の燃費です。一度の走行距離から考えるとそこそこ納得出来る燃費ではないかと思っています。悩みはたまに走る高速走行時の燃費が意外に伸びないところです。アクセルワークに問題があるのかもしれませんので気を付けながら走ってみたいと思っています。

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週末運転手
そこそこの燃費です2016年04月09日 21時02分

分類:燃費 投稿ユーザー:週末***** さん 総合評価:

2015年1月に登録して10,000kmの走行です。
とりあえずアクセルワークに気配りしながらの運転でカタログ値に近い15.3km/Lくらいです。主に週末の50~100kmの距離を走るせいかと思います。

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えいじ3
ハイブリッドとは名ばかり2015年12月28日 17時51分

分類:燃費 投稿ユーザー:えい***** さん 総合評価:

近所の坂道が多い関係もあるかもしれないが。燃費は8.0km程度とカタログ値の半分。燃費悪くてハイブリッドの名が泣きます。

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いか様
そんなに燃費いいかぁ?2015年08月23日 21時25分

分類:燃費 投稿ユーザー:いか***** さん コメント:2件 総合評価:

 カタログ値はともかく、このクルマの平均燃費が10km超えなんて信じられないけど。距離で高速5:市街地5ぐらいの走行でようやく10km/Lぐらいだけど、普通に殆どが市街地&郊外地の走行じゃせいぜい8km/L程度。燃費の面だけじゃ全く満足いきませんね。回生電力回収のみハイブリッドですし、このクルマを例えアタマにSが付いてたとしても、「ハイブリッド」と銘打つのは詐欺に近いんでない?「回生エネルギー回収型アイドリングストップ付き低燃費システム」が本来の言い方でしょう。

 まあもちろん、運転の仕方やアクセルワークで燃費が大きく変わるのは理解の上でこういう語り方してます。性格柄ノロノロ走れないですけど、常軌を逸脱して不法にスピードを追求しているわけでもありません。日常一般的なストレスのない走り方してるだけで、燃費命!みたいな走り方はゴメンです。それなら始めっからプリウスやらボクシー買ってますってw
それでも一応燃費向上に一言言うなら、このセレナで燃費を伸ばすには、今のところ下記の点に留意して運転すればいいのでは?と思っています。(あくまで根拠の無い、感覚の話ですので保証はしませんよ)
 ・アクセルワークはやさしく
 ・右側メーターで言うところの、緑のゾーンでなるべく走る
 ・発進加速時、50~60kmぐらいでいったんアクセルを抜いてすぐに軽く踏み直すと緑のゾーンが増えるので、これを希望の速度まで何度か繰り返す
 ・クルーズコントロールをできるだけ活用する(できるだけ定速走行の時間を増やす)
 ・できるだけアイドリングストップさせる
 ・無駄に長時間停車しない(無駄なアイドリングをしない)
これ以外の、燃費向上グッズや空力を考えたパーツ付けなど、効果があるかどうか全く不明瞭ですが気が済むようにやってみるのも一つかも。私はやりませんけど。

 ま、燃費以外の、乗り心地や使い勝手などのユーザビリティなどはとても満足できるクルマなので、満足と不満の相殺で何とか納得して乗ってます。燃費の件を無視すれば、このクルマはほんとうに良く考えられて作られた、乗りやすい良いクルマだとは思います。今はこういった面を楽しんで、このクルマを愛して乗っています♡

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:3

Akira Tokuda
燃費が悪い!2015年08月17日 12時43分

分類:燃費 投稿ユーザー:Aki***** さん コメント:1件 総合評価:

2014年式に乗ってますが、燃費が悪いです。街乗りが主ですが、10km/Lいかないないです。
なんでだろう⁉︎

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