日産 セレナ
日産 セレナの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | NC28 |
2023年04月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
X / XV アイドリングストップ |
11.6 km/L -- -- |
14.18 km/L |
2 | FNC28 |
2023年04月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
ハイウェイスターV / オーテック アイドリングストップ |
11.6 km/L -- -- |
10.08 km/L |
3 | FC28 |
2022年12月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
ハイウェイスターV / オーテック アイドリングストップ |
13.0 km/L -- -- |
9.76 km/L |
4 | C28 |
2022年12月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
X / XV アイドリングストップ |
13.0~13.4 km/L -- -- |
12.11 km/L |
5 | C27 |
2016年08月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
S |
-- 15.0 km/L -- |
11.10 km/L |
6 | FPC26 |
2015年11月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
ハイウェイスター Sエディション アイドリングストップ |
-- 13.8 km/L -- |
9.07 km/L |
7 | FNPC26 |
2015年11月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
ハイウェイスター Sエディション アイドリングストップ |
-- 12.6 km/L -- |
-- |
8 | FNC26 |
2013年06月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
ハイウェイスター / ハイウェイスター アドバンスドセーフティパッケージ / V |
-- 13.6 km/L -- |
10.51 km/L |
9 | FNC26 |
2011年12月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
ハイウェイスター Vエアロセレクション アイドリングストップ |
-- 13.4 km/L 14.4 km/L |
11.28 km/L |
10 | FC26 |
2011年12月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
ハイウェイスター Vエアロセレクション アイドリングストップ |
-- 14.6 km/L 15.4 km/L |
9.60 km/L |
11 | C26 |
2011年10月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
ライダー ブラックライン |
-- 14.6 km/L 15.4 km/L |
9.55 km/L |
12 | NC26 |
2010年11月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
20S/ライダー |
-- -- 13.4 km/L |
10.54 km/L |
13 | NC26 |
2010年11月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
アイドリングストップ 20X/20G アイドリングストップ |
-- 13.4 km/L 14.4 km/L |
-- |
14 | FNC26 |
2010年11月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
アイドリングストップ ハイウェイスター アイドリングストップ |
-- 13.4 km/L 14.4 km/L |
11.06 km/L |
15 | FC26 |
2010年11月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
アイドリングストップ ハイウェイスター アイドリングストップ |
-- 14.6 km/L 15.4 km/L |
9.89 km/L |
16 | C26 |
2010年11月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
20S/ライダー |
-- -- 14.4 km/L |
8.80 km/L |
17 | C26 |
2010年11月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
アイドリングストップ 20X/20G アイドリングストップ |
-- 14.6 km/L 15.4 km/L |
9.83 km/L |
18 | CNC25 |
2006年06月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 12.0 km/L |
9.64 km/L |
19 | CC25 |
2006年06月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
ライダー / ハイウェイスター |
-- 12.0 km/L 13.2 km/L |
8.88 km/L |
20 | NC25 |
2005年05月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
3代目 S/RS/RX/G/ライダー |
-- -- 11.8 km/L |
9.01 km/L |
21 | C25 |
2005年05月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
3代目 S/RS/RX/G/ライダー |
-- -- 13.0 km/L |
9.23 km/L |
22 | TNC24 |
2001年12月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
MC後 |
-- -- 10.6 km/L |
-- |
23 | TC24 |
2001年12月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
MC後 |
-- -- 12.2 km/L |
8.17 km/L |
24 | RC24 |
2001年12月 2500cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
MC後 25X |
-- -- 10.6 km/L |
7.06 km/L |
25 | VC24 |
2000年06月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
|
-- -- 12.8 km/L |
-- |
26 | VNC24 |
1999年06月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
|
-- -- 11.8 km/L |
-- |
27 | VC24 |
1999年06月 2500cc |
4AT 軽油 |
FF ターボ |
|
-- -- 12.8 km/L |
-- |
28 | PNC24 |
1999年06月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
MC前 |
-- -- 11.2 km/L |
-- |
29 | PC24 |
1999年06月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
MC前 |
-- -- 12.0 km/L |
-- |
30 | KVJC23 |
1991年06月 2000cc |
5MT 軽油 |
FR -- |
|
-- -- -- |
-- |
31 | KVC23 |
1991年06月 2000cc |
5MT 軽油 |
FR -- |
|
-- -- -- |
-- |
32 | KBCC23 |
1991年06月 2000cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
|
-- -- 9.1 km/L |
-- |
33 | KAJC23 |
1991年05月 1600cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
|
-- -- 9.0~10.2 km/L |
-- |
34 | KAJC23 |
1991年05月 1600cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
|
-- -- 10.8~12.0 km/L |
-- |
35 | KVNC23 |
1991年01月 2000cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
|
-- -- -- |
-- |
36 | KVNC23 |
1991年01月 2000cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
|
-- -- -- |
-- |
37 | KVC23 |
1991年01月 2000cc |
4AT 軽油 |
FR ターボ |
|
-- -- -- |
-- |
38 | KVC23 |
1991年01月 2000cc |
5MT 軽油 |
FR ターボ |
|
-- -- -- |
-- |
39 | KBNC23 |
1991年01月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 7.2~8.0 km/L |
-- |
40 | KBNC23 |
1991年01月 2000cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 8.6~9.2 km/L |
9.05 km/L |
41 | KBCC23 |
1991年01月 2000cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
|
-- -- 7.5~8.8 km/L |
-- |
42 | KBC23 |
1991年01月 2000cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
|
-- -- 8.5~9.2 km/L |
-- |
43 | KBC23 |
1991年01月 2000cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
|
-- -- 9.8~10.4 km/L |
-- |
車レビュー
ハイウェイスターのガソリン車です
愛知から日本海へ帰省
冠山峠が開通した為、下道で5時間運転した結果燃費が19.4キロの表示
ちょっとすごいと思います
2023にECOモータがリコール発表
9月にカバー取り付けましたが、10月に本体部品交換の予定でしたが、2024年秋から製品交換するそうです❗️
先月からエアコンを使い始めました。エアコンの温度は25.5度に設定していますが寒くなるくらい冷えています。この事には満足していますが、その分燃費15.2km/Lだったのが11.4km/Lまでどんどん落ちていきました。エアコンを使わないでいると最終的に14km/Lまで回復しました。セレナのエアコンは相当に燃費を悪くするのだなと実感しました。
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人:1人
セレナハイウェイスター アイドリングストップ付 7年目 給油してから5日経過。走行距離280km。燃費計で15.6km/リットル。エアコンは使っていない。1回の走行は約10km~15kmでオートクルーズを多用している。
オートクルーズは40km/h以上で動作するのでセットしてからの加速、減速は手元の
レバーで行っている。
現在の燃費は15.0km/リットル
オートクルーズを一般道のほとんどで駆使しています。
あと止まる前にレバーを(L)にしてエンジンブレーキをかけて止まります。
発進する時は2000rpm以下の回転数でスロースタート
日産 セレナについて情報交換をしよう!・・・
セレナの関連ニュース
- 日産セレナ、ミニバン国内販売台数トップに 2024年度上半期 (11月02日 10時00分)
- 「これは“走るミニバン”だわ!」静かでパワフル! 日産セレナAUTECH SPORTS SPECが生み出す“走る喜び”とは? (10月28日 10時00分)
- 日産『セレナ』リコール…カーテンエアバックが正常に展開しないおそれ (10月22日 19時30分)
- 日産 アリア、ノート、セレナの計10万台をリコール…降車時オートロック機能作動灯に不具合 (10月21日 18時30分)
- 「雪道で走ってみたい」日産『セレナe-4ORCE』に期待の声、室内空間と価格には辛口評価も…? (10月16日 19時00分)
日産の関連ニュース
- 業績悪化の日産自動車、CFOにパパン北米日産社長を起用[新聞ウォッチ] (12月11日 08時15分)
- 日産、マレーシアに「e-POWER」初導入…第一弾『キックス』発表 (12月09日 15時45分)
- [15秒でニュース]日産『リーフ』次期型…スポーティなクロスオーバークーペに進化か? (12月07日 20時00分)
- 日産、新型『ムラーノ』を年産8万台計画…米スマーナ工場で生産開始 (12月06日 16時30分)
- 「ランクルより好きかも」日産『パトロール』中東での販売開始に「日本でも売れそう」の声 (12月05日 11時45分)
エアコンOFFの郊外路主体だと満タン法で20~22km/L程度まで伸び...[ 続きを見る ]