車レビュー スズキ ワゴンR 総合評価順 (3ページ目)
3.8ptスズキ ワゴンRの車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費：  3.3ptエクステリア： 3.3ptインテリア： 3.2pt居住性： 3.4pt積載性/収納性： 3.3pt乗り心地： 3pt走行性能： 3.2pt価格： 3.7pt |
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スズキ ワゴンRについて情報交換をしよう！・・・
スズキ ワゴンRの車レビュー 総合評価順
高速でも2500回転位に抑えれば実測はかなり目標値になりますが、CVTってなんであんなに加速が悪いんでしょうね。
内装とスマホ連携ナビ装備の仕様が気に入り購入。ハンドル、
乗り心地はgood!ただアクセルを踏み込むと安全制御が働くのか一瞬もたつくのが気になる。燃費はそこそこ良いと思う。
坂道が多いから燃費はそれほどよくないですが、エコモードを意識して快適に乗っています♪ちなみにリッター17くらいです。長距離走ると多少伸びます。
鍛造ではないのですが、エコをうたった軽量ホイールに換えてみました。あまり期待もしていなかったのですが、燃費が1km/Lくらい、良くなった気がします。ホイールの軽量化は走りだしのわずかな時間、慣性重量が減るだけだと想像していたのですが、思ったよりも効果があるようです。
分類：その他 投稿ユーザー：hi6***** さん 所有期間：約7年 使用用途：通勤、買い物、ドライブ 総合評価：
ワゴンR FX 5MT FF MH34S から、ワゴンRスマイル HYBRID S CVT 4WD ACC付 へ乗り替えました。
常に四肢を使う車から、普段はACCで右手1本、時々右足と左手、たまに左足、を使う車へ･･･
身内にAT車を拒絶しMT車に拘る人が居たので私もMT車に乗っていましたが、片道20kmの通勤に疲れ思い切って替えました。
約7年乗ったワゴンRの感想
【長所】
・新車～4,5年は非常に燃費が良かった
・運転者がアイドリングストップのタイミングを制御する
【短所】
・すぐエンストするので気を遣う
・FFの為(?)、軽過ぎる為(?)、発進時にホイールスピンする
・ESPが無い為(?)、FFなのにタイトコーナーブレーキングっぽい現象(?)が出る
中古車として次のオーナーに大切にされて欲しいです。
以前乗っていたL910sよりも高速域で瞬発力が無いような感じがする。最近の車ってこんなもんなのかな？
水温が上がるのに時間が掛かり過ぎる。10㎞ほど走らなければ暖房は暖かくならない。エンジンスターターを使いたいが燃費が悪くなるので寒いのを我慢するしかない。
2009年9月発売のワゴンR FX ATのレビューです。(この前に初代のワゴンR NA ATに乗ってました)
だいぶ(初代より)上質感が出ました。
また、曲がるのもスムーズに曲がれて、車体の進化を感じました。
燃費は長野県の郊外7割、市街地3割くらいの走行で夏場リッター19キロ、冬場18キロくらい。
九州から高速で休憩あまり取らずに帰ってきた時にオルタネーターが壊れた以外は、14万キロ走って故障らしいのは無し。
パワーはないけど乗りやすい車です。
年式が10年以上も前になると、やはり下回りの部品が劣化、、、
部品代が結構かかりますね。
直しちゃえば問題ありません！
本日までの、エコ運転24km/Lをあげました。
毎日、往復約６０ｋｍの通勤ですので！！
財布にも優しい運転をこころがけたいと思います。
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参考になった人：1人
新古車で2009年に購入。13万キロ程走っての感想。
後部の突き上げやロール。手入れをサボると、ドアなどはね汚れの付くところに錆が出てきたりなどはありますが、運転し易く内装などもまあまあで気にいってます。
燃費は郊外走行が多いのと燃費運転してるので平均19km/L以上。
概ね満足だが、新型車、燃費は良さそうなので興味引かれる。
よく走ってくれるのでおおむね満足しているのですが、ファンベルトを交換してから走り始めにキュルキュルと音がするのが気になります。
昔よりも落ちました。
以前は23km/ℓでしたから・・・
13万キロ以上走るとそんなもんですかね
通勤片道約20km、1/3は街中で残りは信号の少ない道路です。
カタログ燃費の約9割位走るだろうと思い購入しました。
燃料タンクが小さいせいか満タン法では誤差が大きくなってしまいます。
装備されている平均燃費計の方が正確のような気がします。
マイルドハイブリッドも使用してますが、想像以上に燃費が悪いです。エアコン未使用で、急発進、急加速は無しです。リッター16キロ程…。
燃費悪かった記憶しかないです。5Km/lくらいで、当時、もう一台乗っていたクラウンの2.5lの方が燃費よかったです。
マニュアル車なのでアイドリングストップがありませんので、現状14㎞/Lです
もっと良くなるコツ教えて下さい
この型だと低グレードしかマニュアル車無くて、シート座面高調節も無いので若干つらいですが、なんでマニュアル車を差別するんでしょうね
マニュアル車なのでアイドリングストップがありませんので、現状14㎞/Lです
もっと良くなるコツ教えて下さい
車検の代車でワゴンRエネチャージが来ましたので燃費記録を
120キロ程度走りliter30,9キロです
なかなか良い燃費ですね( ^^)
加速は素早く、坂道セカンドにして登りました
軽自動車なので乗り心地と車内の狭さはしょうが無いですね(*_*;
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まだ 納車されて３日目で スタンドでガソリン満タンにしてから 走ってませ...[ 続きを見る ]