車レビュー トヨタ プリウス 参考評価順 (7ページ目)

まだまだ現役です。
子供が巣立ってミニバンを卒業。
アクアラインを良く使用するため車高の低い車と昨今の燃料価格の高騰のためイニシャルとランニング双方に優しい車にしようと思いプリウスに行きつきました。
11年落ち5万kmLCC付Gツーリングを購入。
600km走って平均21.9km/ℓと素晴らしい結果になっています。
ただ渋滞では16km/ℓくらいになります。流れが良い街乗りだと24km/ℓはでてます。
加速もなかなか良く、制限速度以内であればストレスは感じません。
ちょっとした山道もなんのその！で走り抜けます。
インテリア、エクステリアともに多少の古臭さはあるものの、部品が多く出回り、格安も物も沢山あり、安く購入し、安くドレスアップするにはもってこい！の一台でした。
いろいろな意味で良い選択をした！と満足しています。
ミニバンからの乗り換えなので以前に比べ？比べずとも？荷物が乗らずに不便な点は我慢してます。
後部座席は想像以上に広いです。
仕事でアテンザに乗りますが個人的には前方の視認性はアテンザに軍馬があがりますね。プリウスは少し前が確認し辛いです。
上記の様な不満点もありますが、その他の不満は特に無いことと、駆動バッテリーの保証が6年あるので大切に乗って、ドレスアップしながら長く付き合っていきたいです。

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2014年10月16日の給油は、少し遅い通勤途中の緩い上りのパターンでの給油でしたから、ギリギリのタイミングでした。（残燃料計0kmから300kmの走行）
200m手前でのエンジンONでは、音が少し軽い感じで、残りの100mは惰性で走行しました。

2014年8月19日の1829km走行時は、下り200m手前でガス欠のため惰性で、近くのGSに飛び込みました。その時の給油量が、48.88Lでしたから、今回の残燃料は0.03Lかな？

プリウスESPO2014年ランキングでは、ECHOプリが更にこれ以上の燃費で快走中です。

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まだ新車1ヶ月目ですが、毎日乗るのが楽しみです。

雪道の山坂道を多く走るのにもかかわらず平均23キロは走ります。

ゆったりめの室内空間と安定感のある乗り心地にもかかわらず、とても優れた燃費性能です。横滑りを回避する制御性能も優れてるので安心して乗れます。

室内がとても静かなうえ、6スピーカーのオーディオの音質が秀逸なので音楽をじっくり楽しめるのも最高です。

室内空間、燃費、乗り心地、静粛性、快適性を高いレベルで実現したすばらしい乗り物だと思います。内外のデザインの芸術性のレベルも高くて気持ちよくつきあえそうです。

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びっくりした。燃費がいいのは想像していたがストレス無く普通に走ります。乗り心地も申し分ないです。ただ情報がこれだけ必要かとは思います。その分車両価格を下げるとかあまり情報が多いとあまりにもエコ運転になりすぎるのかと。

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