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スズキ スペーシア (ハイブリッド)の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4.1pt
エクステリア: 4pt
インテリア: 3.7pt
居住性: 4.3pt
積載性/収納性: 4.1pt
乗り心地: 4pt
走行性能: 4pt
価格: 4pt

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スズキ スペーシア (ハイブリッド)の車レビュー 参考評価順

スペーシア (ハイブリッド)
燃費に満足 2019年06月13日 21時05分

分類:燃費 投稿ユーザー:わい***** さん  総合評価:

通勤用に新古車で購入し、エアコン不要の季節を3ヶ月弱3000キロ程乗りました。
郊外の通勤利用で燃費には有利とは言え、4WDにも関わらず、リッター22キロ以上走っており満足しています。
夏場のエアコン使用時や冬の雪道での燃費がどのくらいになるか楽しみです。

あと、納車後にマイルドハイブリッド機能がなかなか発動しなかったんですが、気温が10℃以上になり暖かくなったら発動しやすくなりました。気温と関係あるのか分かりませんが、その辺の案内がもう少しあるとありがたいかなぁと思います。

欠点としては、ガソリン量ラスト1メモリになると残り走行距離が表示されなくなる点。ラスト1メモリはおそらく残り3リッターなのであとどのくらい走れるかは分かりますが、その辺が軽自動車のチープさを感じます。

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スペーシア (ハイブリッド)
ターボはエンジン回転をあまり上げなくて良いので静か! 2018年10月18日 22時11分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:Yam***** さん  所有期間:2年8カ月 使用用途:買い物、旅行 総合評価:

MK-42SスペーシアT(ターボ)とX(ノンターボ)の比較です。
代車で、Xに乗り普段走っている道を普段通りの加減速で走りました。
エンジン回転数がすぐに3,000rpmくらいになってうるさい。
Tなら、2,500rpm未満で同等加速だと思います。
ターボ車が静かというメリットがあるのに初めて気がつきました。
ちなみに、燃費はXの圧勝でした(距離約70km、信号極少田舎道)。
T⇒23km/L、X⇒27km/L

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スペーシア (ハイブリッド)
不満ながらも7年たった 2023年03月09日 18時42分

分類:燃費 投稿ユーザー:燃費***** さん  所有期間:7 使用用途:日常(通勤なし)主に郊外.市街地は2割程度 総合評価:

期待していた燃費より2割少ない。乗り心地が気になる車ですね。

燃費計の数字で、毎年リセットしてますが、
年間平均燃費は25km/L前後です。
気温が15度以上の春夏秋の期間は燃費が良く、
その期間の燃費は概ね「26.5k」くらいです。

気温が一桁以下になると燃費がガタっと落ちます。
恐らくリッター19km程度かと。
冬はあまり乗りませんが、暖機運転はほぼせず30秒程度です。
そしてその時期はアイドリングストップのシステムがほぼ作動しません。
この燃費低下とアイドリングストップしないというのがすごく腹立たしいです。

瞬間燃費の動きや、冬と夏に一定のルートで計測した感じでは
冬場は夏場の燃費より30%減
逆に言い換えれば、夏は冬より燃費が50%アップすることになるのです。
往復50kmの郊外ルートでは
夏場はリッター30km
冬場は21kmくらいでした。
冬の寒い時期に運転すると秋までの平均燃費26~27kmがぐんぐん下がり、あまり乗らない冬の3ヶ月で年間平均燃費が25km前後まで下がりますので
冬に相当悪くなるのは間違いないです。

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