車レビュー ホンダ シャトル (ハイブリッド) 総合評価順 (4ページ目)

給油(通算65回目)を9/5に行いました。前回の給油から402.9km走行し、27ℓを給油。14.922km/ℓ(車載燃費計では16.2km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り193.989km(車載燃費計では235km)でした。
近日中にガソリンが値上がりする事を警戒して、早めの給油でした。

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給油(通算63回目)を7/18に行いました。前回の給油から497.4km走行し、33ℓを給油。15.073km/ℓ(車載燃費計では16.6km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り105.509km(車載燃費計では124km)でした。

7/12に2回目の車検を受けました。

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給油(通算62回目)を6/20に行いました。前回の給油から538.1km走行し、30ℓを給油。17.937km/ℓ(車載燃費計では18.2km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り179.94kmでした。

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給油(通算61回目)を5/23に行いました。前回の給油から560.7km走行し、28.8ℓを給油。19.469km/ℓ(車載燃費計では20.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り218.05kmでした。給油後、16.0km走行して、車載燃費計は27.7km/ℓでした。

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給油(通算60回目)を4/21に行いました。前回の給油から651.0km走行し、31.4ℓを給油。20.732km/ℓ(車載燃費計では22.1km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り178.299km(車載燃費計では178km)でした。
給油後、19.7km走行して、車載燃費計は29.5km/ℓでした。

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給油(通算59回目)を3/20に行いました。前回の給油から600.8km走行し、30ℓを給油。20.027km/ℓ(車載燃費計では21.3km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り200.267km(車載燃費計では208km)でした。

ガソリンの値上がりで、給油のタイミングが早くなりがちではあるんですが。

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給油(通算58回目)を2/21に行いました。前回の給油から471.4km走行し、25.71ℓを給油。 燃費は18.335km/ℓ(車載燃費計では19.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り262.011km(車載燃費計では318km)でした。

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給油(通算56回目)を1/6に行いました。前回の給油から506.8km走行し、29ℓを給油。 燃費は17.476km/ℓ(車載燃費計では18.5km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り192.234km(車載燃費計では217km)でした。

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給油(通算55回目)を12/13に行いました。前回の給油から536.9km走行し、27ℓを給油。 燃費は19.885km/ℓ(車載燃費計では21.4km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り258.507km(車載燃費計では305km)でした。 12月になって寒くなり、燃費もそれなりに影響してしまいました。

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給油(通算54回目)を11/21に行いました。前回の給油から619.2km走行し、29ℓを給油。 燃費は21.352km/ℓ(車載燃費計では23.2km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り234.869km(車載燃費計では238km)でした。 給油後67.2km走行して、車載燃費計の燃費は32.6km/ℓ(この日の燃費は88.5km走行の28.9km/ℓ)でした。

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給油(通算53回目)を10/28に行いました。前回の給油から648.4km走行し、30ℓを給油。 燃費は21.613km/ℓ(車載燃費計では22.6km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り216.13km(車載燃費計では187km)でした。
給油後30.6km走行して、車載燃費計の燃費は28.0km/ℓ(この日の燃費は39.4km走行の26.3km/ℓ)でした。

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給油(通算52回目)を9/30に行いました。前回の給油から595.7km走行し、29.1ℓを給油。 燃費は20.471km/ℓ(車載燃費計では351.3km地点で誤ってリセットしてしまい、その地点での20.6km/ℓと後の22.8km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り223.131km(車載燃費計では207km)でした。

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給油(通算50回目)を8/22に行いました。前回の給油から502.2km走行し、31.3ℓを給油。 燃費は16.045km/ℓ(車載燃費計では16.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り139.589km(車載燃費計では176km)でした。

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給油(通算47回目)を6/13に行いました。前回の給油から583.9km走行し、34ℓを給油。 燃費は17.174km/ℓ(車載燃費計では17.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り103.041km(車載燃費計では91km)でした。

前回に比べて、ガソリン価格が9円値上がりしました。
さらに、エアコンの使用が多くなり、約3km/ℓも落ちてしまいました。

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給油(通算46回目)を5/16に行いました。前回の給油から698.8km走行し、34ℓを給油。 燃費は20.553km/ℓ(車載燃費計では22.3km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り123.318km(車載燃費計では102km)でした。

ただ、給油のタイミングを1週間程度間違えまして、ガソリン価格が高くなってしまったのが残念です。

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給油(通算45回目)を4/18に行いました。前回の給油から685.4km走行し、30.2ℓを給油。 燃費は22.695km/ℓ(車載燃費計では23.7km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り222.415km(車載燃費計では205km)でした。

この期間中、最高は32.5km/ℓ(1日というよりは、その区間で)。
4月前半の1日の燃費を見ても、最低が17.0km/ℓでしたからね。
今が燃費を出すには適した時期なんでしょうけど、
現在の厳しい状況を考えると、当面は走行距離は抑え目になるかもしれませんね。

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給油(通算44回目)を3/28に行いました。前回の給油から629.1km走行し、30ℓを給油。 燃費は20.97km/ℓ(車載燃費計では22.7km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り209.7km(車載燃費計では207km)でした。

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給油(通算42回目)を2/15に行いました。前回の給油から571.0km走行し、33.0ℓを給油。 燃費は17.303km/ℓ(車載燃費計では17.8km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り121.121km(車載燃費計では87km)でした。

給油後に52.6km走行して、車載燃費計の数値では、31.5km/ℓでした。 平均車速は26km/hでした。
この日の燃費としては62.5km走行して27.3km/ℓでした。

前回給油後からの変更点としては、点検時にエンジンオイルとバッテリー交換をディーラーで実施しました。

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給油(通算41回目)を1/18に行いました。前回の給油から576.0km走行し、34.0ℓを給油。 燃費は16.941km/ℓ(車載燃費計では17.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り101.647km(車載燃費計では93km)でした。

給油後に39.9km走行して、車載燃費計の数値では、28.8km/ℓでした。
平均車速は31km/hでした。

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給油(通算40回目)を12/22に行いました。前回の給油から597.0km走行し、35.0ℓを給油。 燃費は17.057km/ℓ(車載燃費計では18.4km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り85.286km(車載燃費計では86km)でした。

給油後に29.0km走行して、車載燃費計の数値では、24.5km/ℓでした。 平均車速は22km/hでした。

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