車レビュー ホンダ N BOX 参考評価順 (2ページ目)
ホンダ N BOXの車レビュー評価
車レビュー各項目の評価平均 燃費: 3.7pt エクステリア: 4.3pt インテリア: 4.1pt 居住性: 4.4pt 積載性/収納性: 4.4pt 乗り心地: 4.3pt 走行性能: 4.2pt 価格: 3.8pt |
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ホンダ N BOXの車レビュー 参考評価順
乗り始めて、3か月ちょっと。
走行距離千キロちょっと。
秋は燃費がいいですね。
今までの平均ですが、リッター17Kmになりました。
もっと伸びるのではないかと、楽しみです。
ほとんどが市街地走行です。
ほぼ「平日日中の走行に制限」が、功を奏したのではと思います。
「向こうの信号までECO運転」が、モットーです。
目の前の信号が青になったときに、何キロで交差点に入るかが、燃費節約のコツかも。
ってことは、ゼロからのスタートが、いちばん燃費が悪いことになりますけど。
もちろん、後車の迷惑にならないような走行には、気を使っているつもりではあります・・・。
今年2月にN BOXカスタムを購入しました。
購入動機は、外観と室内のデザインの良さです。しかも軽と思えない存在感が気に入りました。
期待していなかった燃費は、現時点走行2000Kmで平均16.5Km/Lです。予想以上に良いので驚いております。
燃費について、調子が良ければ、19km/lと思ってたよりも出る事があります。
なかなか良い車ですね。
レンタカーで1日借りましたが、とにかく広い!
ルークスユーザーでしたが、使い勝手はともかくこの後部座席の広さはホンダしか出せないでしょう…
ガソリンタンクを前に設置させるセンタータンクレイアウトの特許技術があってこそのひろさですね。
シートアレンジで他社も広さや使い勝手を実現してますが、現実的に広さだけを求めるなら崩せぬ壁でしょう…
カスタムグレードでなくともちゃちさが無く
本当に軽?本当に一番低いグレード?と戸惑うくらい質感があっていいです!
馬力もNAモデルで58あるので、ターボなしでもいい走りをしましたよ〜
燃費はガソリンオートロック計算で16.6でした。
運転の仕方でもっと伸びそう〜
後期モデルも楽しみです(^^)
ターボなので燃費は思ってたほど良くはないですが満足な車です。
ターボの4WDの割に燃費がいい。だいたい冬は14km/L春から秋にかけては16~17km/L
分類:その他 投稿ユーザー:リス***** さん 所有期間:2019年5月新車購入。納車後1週間 使用用途:近くの買い物。月1回~2回郊外(100Km)へのアウトドアドライブ 総合評価:
13年前のホンダクロスロードから買い替えたが、軽自動車でありながらその高級装備、先進装備に驚いた。ホンダセンシングの安全対策システムや昔は高級セダンにしか装備されていなかったACC、オートハイビーム、自動ドアロック。更に後方誤発進抑制機能。13年前の日産セフィーロにも装備されていない装備が標準装備。思わず購入決定してしまった。年金生活となると維持費も安いが安全対策も完備されしかも高級装備で操作が簡単なNBOXが嬉しい。でも高い!が装備内容を考えると納得できる。
短距離を移動する場合の燃費計の評価が非常に悪い。仕様なのか、どんどん下がって15キロを割ってしまう。5-6キロ走ると上がってくるが、どんなもんだか。
N BOX+車両購入から約2年半経ちましたが、車両自体は今でも気に入ってますね。愛着を持てることはいいですね、車両購入後2年後でN BOXはフルモデルチェンジで車両外観はともかく、装備他すばらしいですが、実燃費は驚く程は向上していないのかな?1トンを越える車重が、ほぼ15km/1リットル以上で走れれば、昔を思えばいいですね。
・・・それにしてもここのレビュー不活性ですねーー
妻眼が乗っているターボカスタムです。久しぶりに運転しましたが、記憶していたよりもパワーがあり、サスは少し柔らかいせいか乗り心地は軽自動車とは思えないほど良かったです。燃費はアクセルの踏込みに注意しないとすぐ悪化するので、優しい運転が必要ですね。全体としてよくできた車だと思いました。
2016年3月登録、走行3万4千キロの中古を2020年8月に買いました
業者を10社近く回り決定したかいあり
状態良くメチャきれいで
車椅子の福祉車両です
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なかなかうまくいかない燃費走行 何かコツとかうまくいく方法ないかなぁ〜 ...[ 続きを見る ]