車レビュー トヨタ プリウスα 新着順 (2ページ目)

運転中かなり静かで、周囲も死角が少ないと思います。
荷物も乗せられるし、自分にとってかなり理想に近づいてます。
この車になって家族旅行が増えました。

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前の車が1997年型のエルグランドでガソリンを入れる度に７千円が飛んでいきました。１３万キロ走って平均燃費は６km/リットルでこの車にしてはよい方でしたが、年金生活者が乗る車ではないｔ思い買い換えました。燃費は期待通りこの車体にしては良くて12,000km走って満タン法で20km/リットルを超えています。車付属の燃費計では約10%よく出ますが、これは愛嬌。さすが冬場は苦手で、2月には17km/リットル位まで下がりあわてました。ディーラーで１年点検した折に燃費の不満を言ったところ、調べてくれて異常はないとのご神託。しかし、タイヤの空気圧が標準より0.3kg低かったとので修正しておきましたと言われた。この修正後は、気温の上昇もありグイグイ燃費が上昇し、影響があったのかと思います。ちなみに小生は、空気圧をGSのエアーのレギュレーター設定で入れていました。かなり頻繁に調整していたにも関わらずこれだけ低いのは、このレギュレーターに誤差があったと思われます。皆さんガソリンスタントのメーターは信用できません。自分のゲージで測りましょう。以来、私はそのスタンドで入れるときには、プラス0.3kgして入れています。
不満といえば、高速燃費と加速でしょうか。時速100kmで高速走行すると20km/リットルがやっとです。渋滞になると24km/リットルに上昇するなど、さすがハイブリッドです。加速は、精神的にアクセルを踏む意欲をなくするような車なので遅いのは致し方がありません。年も年ですから昔のように吹かしてビューンとやることもないわと思っています。

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昨年7人乗りsグレードプリウスαを購入してちょうど1年になるので燃費実績を報告します。全走行距離7900kmで平均表示燃費22.9km/liter、実燃費21.3~21.4km/literで差は1.5～1.6km/literでした。
それまで燃費6km/literのイプサムだったので大満足です。スピード凶だった私がエコ運転に徹し、冷暖房を極力使わないで燃費向上を楽しんだ結果です。
平日は片道4km弱の会社往復なので燃費は悪いですが、それでも夏23km/liter、冬18km/literは出ます。月に1,2度家内の実家まで約90kmを半分程度高速道路を使って走ると夏28km/liter、冬25km/liter出ますから、暖かく長距離だとカタログ値の26.2km/literは軽く超えます。これまででは、息子が主に国道を76km走って出た31.8km/literが最高燃費で、実燃費として30km/literを超えることになります。
私達夫婦はプリウスよりαのフォルムが断然好きなので、プリウスより燃費は悪くてもこれだけ出れば言うことなしです。

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10月から単身赴任する事となり、毎週末片道140㎞走行していますが、長距離なった事もあり、区間燃費で23～25㎞/㍑と、一気に燃費がよくなりました。

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仕事で自分の車を使うようになったので、「それなりに荷物が載って燃費の良い車」を条件に選んだのがこの車です。
今月、1回目の車検を迎えたので記念に書込です。笑
（現在の走行距離　73,000km）

期待していた燃費は平均すると20kmと10・15モードの数値には遠く及ばず。
前の車ではカタログ値と殆ど変わらなかったのでガッカリしましたが、それでも前の車に比べれば燃料代が半額になったので不満は無いです。
特に意識して低燃費走行をしているわけではないので、もう少し気にして走ればJC08モードくらいは達成できそうです。
このサイズの車で普通に運転してこの燃費であれば優秀だと思います。（カタログ値がかけ離れすぎ！）

走行モードはエアコンを使う時期はECOモード、使わない時期はノーマルで使ってます。
エアコンを使わない時期は、上手く行けば23〜5kmくらいは走ります。
冬場のスタッドレスを履いた時期でも17kmを切ることは殆どありません。だいたい18〜20kmくらいです。（ちなみに寒冷地仕様です）
高速道路を頑張って走ると一気に悪くなります。

普段使っていて気になるところはほとんどありません。静かだし、乗り心地も悪くないのでとても使いやすい車です。
でもドライブ等を楽しむような車ではないので、車好きの自分にとっては残念なところです。
まぁ、割りきって買ったので文句は無いですが・・・。

気になる点をあえてあげるとすれば、雪道・凍結に弱いです。
TRCのせいで、滑り始めると動けなくなります。せめてOFFにできればもう少しマシだと思うのですが・・・。
趣味でウィンタースポーツをするので、山へ行く時には少し勇気が必要です。
贅沢を言えば4WDの設定があれば嬉しかったです。

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ハイブリッド車は、初めてです。燃費はいいのかと思いましたが、以外と伸びず、18キロ近辺を、うろついています。やっぱり、αは、ちょっと重いのから、仕方なしと感じました。
パワーは、以外にもあります。高速の追い越しは、不便を感じません。快適に運転できます。

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プリウスαを選んだ決め手は3rdシートが有ることと、それを倒せばゴルフバックが4つ載ること。
毎月２回はゴルフで活躍してます。
燃費は４月から１０月は申し分ないですが、暖房を使う季節になるとだいぶ落ちますね。ちょい乗りばかりは14km/Lくらいまで落ちるかな。普段は20km/Lくらいなのでちょっと残念。
それでも総合的には大いに満足してます。

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マイナーチェンジが出るので、非常に楽しみですね

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燃費気にせず、回してみました。↑↑
699㎞　ほぼ高速道路
メーター読みで18.3㎞／㍑実燃費17.45㎞／㍑
でした。
また、低燃費運転に徹します。
ディーラーのメカニックの人と
話しをしたのでまたまた　楽しみが増えました

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ノーマルやエコモードはダラダラとした加速感で車の流れに乗れない。
結局流れに乗るためにアクセルを踏み込まないといけないので、
燃費には良くない感じ。
パワーモードはキビキビと走れ、流れにもスムーズに乗れるので、
常時パワーモードで走行。

通勤の往復70㎞の区間燃費では、ECOモードでは平均23km/Lほどで、
パワーモードでは平均25km/Lと、ECOモードの燃費はいまいちです。
これまでの通勤の最高区間燃費の30km/Lもパワーモードでの記録。
トヨタのECOモードスイッチの狙いは何？という状態です。

しかし、５㎞ほどの走行距離の買い物では、どちらも20km/Lと
変わらないので、道路状況の影響の方が大きいかな？
それでもノーマルやECOモードの方がストレスがたまりますので、
精神衛生上パワーモードを好んで使っています。

ちなみにこの通勤路の区間燃費は20型のプリウスで36km/L、
アルファードHVで18km/Lと10.15モードのカタログ燃費が出せる
好環境での話で、しかもメーター読みで実燃費ではありません。

一般的な燃費数値とは考えない方が良いかもしれません。
これまで8,000㎞走行し、その平均実燃費は24km/Lほどです。

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冬の暖房と違って、 長い渋滞以外で冷房使っての燃費って、大して悪くなんないのね。

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初めてのパワーモードだけで
エンジン音だけ聞きながら
回してきました。
高速道路だけで、燃費気にせず
メーター読みで、16.3㎞／㍑
実燃費はもっと低いと思うが
ずっとエコ運転だったので、エンジンのためにも、回してきました(笑)

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今回ノーマルタイヤに履き替えて、
☆高速使ってスノボ
☆田舎までの一般道
☆ドライブで湖へ(山道）
☆通勤には使っていない
車表示だと　25.6 実燃費23.83

今までの全走行距離4309キロメートル
車表示22 実燃費20.59キロメートル／㍑

いままで乗っていたミニバンでも
どうしたら燃費が良くなるか
いろいろ試していたから
この車でも、そこが面白い (笑)

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燃費、居住性、エクステリア、乗り心地、ラゲッジの広さ、どれを取っても特に欠点の見当たらない車です。
燃費投稿で定期的に１６km/L台が登場しますが考えられない燃費です。

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寒い地方の人か、短距離オンリーの人なのでしょうか？

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雪山　高速　が　多かったから
あと少しでノーマルタイヤに履き替えて　燃費が上がること　期待
燃費計算　エコドライブが　とても　楽しみですよ(*^^)v

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乗り心地は最高ですね。

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