ホンダフィット (ハイブリッド)の車レビュー（新着順）(4ページ目)

無限仕様のGP1ですが… 2015年05月11日 20時39分

分類：燃費　投稿ユーザー：無限***** さん　 総合評価：

初めてホンダのハイブリッド車に乗り、エアロやホイール、マフラーを無限で統一しているので、カタログ数値に近い数値は無理だろうと諦めていましたが、湘南方面に高速道路を利用して移動したところ、23.35km/lを記録しました。
最高の燃費を引き出すには、エンジンの回転数の基準がどの辺りが良いか、理解できたようでした。

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燃費に大満足 2015年03月22日 20時41分

分類：燃費　投稿ユーザー：OTI***** さん　 総合評価：

以前M社のワゴンに乗っていましたが、燃費が極端に悪く、リッター8.5kmくらい。月３～４回の給油でガソリン代が高かったこともあって、それはそれは大変でした。昨年９月上旬、このサイトの情報からFITHVに乗り換えました。今現在はリッター25km前後、高速道路では余裕で30km超え。月にガソリン代が１万円を切り、お小遣いにも余裕ができ、家族で外食する機会も増えました。まさにFIT様々です！

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ほぼ期待通りの燃費です 2014年10月20日 22時17分

分類：燃費　投稿ユーザー：壁抜***** さん　 総合評価：

新車購入で年乗った20型プリウスから買い換えました。トヨタとホンダのポリシーに違いがあり、ホンダはエンジンをよく回すなぁって思っていましたが、結果的な燃費の差は殆どなし。どちらも２５Km 程度。プリウスは高速燃費が落ちましたが、フィットはクラッチ直結となるのが高速道路での燃費に貢献しているようです。

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おおむね満足 2014年10月18日 09時32分

分類：燃費　投稿ユーザー：うど***** さん　 総合評価：

前車は他社のコンパクトガソリン車でしたが、チョイ乗りだと満タン法燃費で１０ＫＭ/Ｌを切ることが普通でした。ＦＩＴＨＶはチョイ乗りでも１５ＫＭ/Ｌ以上は簡単です。長距離運転ではカタログ燃費越えも簡単。ただし、ＤＣＴの特徴であるダイレクト感が疲労時の運転時は体に優しくないと感じることも。でも、それが良いところでもあります。

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燃費には満足していますが・・・ 2014年10月17日 21時32分

分類：燃費　投稿ユーザー：mul***** さん　 総合評価：

6月に納車されてからほぼ毎月1回給油しています。
燃費はメーター読みで30キロと少し、満タン法実測で２８～29キロくらいで、前に乗っていたプリウスに比べ、前年同月比で2割ほど伸びており、カタログ値を考慮しても十分満足しています。
ただ、車格の違いというか、少しちゃちな内装が残念なところです。
まあ、燃費重視で乗り換えたのですごく気になるわけではないですが、もう少しコストをかけてもよいのではと思います。

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エコ運転で通年平均燃費で22.0Km/L 2014年10月17日 20時31分

分類：燃費　投稿ユーザー：山本***** さん　 総合評価：

前車の2代目FITの平均燃費が16Km/Lから、5年で14.0Km/Lとなった為,燃費の向上を考えFIT3に乗り換えた。1年間の平均燃費は22.0Km/Lで、最高は6月の25.78Km/L 　最低は1月の16.45Km/Lだった。33.6Km/Lの表示から25.0Km/Lの目標にしたが、冬場の燃費悪化が大きく、目標にはとどかなかった。1日あたりの最高燃費は144Km走行で35.3Km/L（燃費計）最低は8.4Km走行で8.2Km/Lだった。エコ運転をこころがけているが25Km/Lを通年でだすのはかなり難しいと思う。乗り心地、静粛性はかなり向上したので私も家内も十分満足している。

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無限フィット 2014年06月09日 12時27分

分類：燃費　投稿ユーザー：えい***** さん　 総合評価：

13年11月に注文し4月19日納車でした。ハイブリットのSパッケージのプレミアムホワイト。無限の部品を付けてドレスアップしました。
燃費は25km/Lと表示されてますが実燃費は23〜24って感じです。山間地の通勤で往復32kmです。平な所ならもっと伸びそうです

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要燃費走行。 2014年05月08日 17時08分

分類：燃費　投稿ユーザー：とー***** さん　 総合評価：

通勤が往復約100キロで現在の総走行距離12000キロ強。
給油は毎回35Lで車に表示されている平均燃費は32km前後ですが実燃費は29.63kmを記録。
たらたらと燃費走行で走っているため、あおられる率がかなり高いですが、慣れれば。。。

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リコール直したら燃費が良くなった？ 2014年03月02日 23時37分

分類：燃費　投稿ユーザー：青人***** さん　 総合評価：

昨日、フィットのリコールのソフトウエアアップデートに行ってきました。同時にキャンペーンKB73ソフトウエアアップデートというのと1ヶ月点検も行いました。
それで今日100km強走ったのですが、以前より燃費が向上したみたいです。
2/1に知多半島道路・名古屋高速経由で美浜→名古屋50km走ったときの燃費が23.4km/L、本日同じルートを逆に行ったときの燃費が25.8kmと10%以上向上している。
2/1はガソリン満タンに近く、今日はEMPTY近くと差がありますが、2/1以降にチェーンを購入して車に積んでいるので、重量差は20～25kg程度。
カタログのJC08燃費を調べるとハイブリッドのベース車とFパッケージの重量差が58kgあるいは78kg（燃費の計測はオプションなしで行うのか、最も重くなるオプション構成で行うのか、どちらなのでしょう？）で、燃費は36.4km/Lと33.6km/Lと8.3%しか差がなく、重量差では説明できない燃費差が発生している。
エンジンの効率は寒い2/1の方が良かったはずなので、こちらでも説明できない。
ホンダは何をやったのでしょうか？

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走る走る！ 2013年12月27日 23時32分

分類：燃費　投稿ユーザー：雪c***** さん　 総合評価：

１０月中旬よりより「fit３」に乗り始めました。Ｎ車リバティからの乗り換えです。往復７０ｋｍの通勤で平均２７ｋｍ／ｌ、前の車に比べ燃料費は約三分の一となり、大変助かっています。ただ、冬場になり、タイヤを交換した後やや燃費が悪くなっています。

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RB3ｵﾃﾞｯｾｲｱﾌﾞｿﾙｰﾄから乗り換え 2013年11月03日 08時38分

分類：燃費　 総合評価：

ｵﾃﾞｯｾｲのカタログ燃費11.8のところ13.1走っていましたが新型フィットのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑi-DCDがかなり魅力的でFIT HV Sパケに乗り換えました。

今のところ走行距離450km一般道でｴｺﾓｰﾄﾞ、普通、Sモードで色々なところを走ったところメーター読みで27.5です！
特にエコ運転してるわけではないですがここまで燃費がいいとオデッセイから乗り換えてよかったと思います。
Sモードではｵﾃﾞｯｾｲｱﾌﾞｿﾙｰﾄよりも確実に早いです(笑)

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高速道路での燃費向上施策 2013年08月07日 01時24分

分類：燃費　投稿ユーザー：えべ***** さん　 総合評価：

高速道路ではクルーズコントロールを多用し８５～９５㎞/ｈで走行したところ、新東名高速利用（約500㎞）平均燃費26.7㎞/lという数値が出ました。最大は27㎞/ｌでした。
ＨＶバッテリー残量が半分以下になるとすぐに充電しようとすることから、まだまだ、最大性能の発揮そしてバッテリ－の限界まで駆使する方法を見つけ出そうと思います。

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プリウスから乗り換えました! 2012年11月27日 10時14分

分類：燃費　投稿ユーザー：はい***** さん　 総合評価：

15.000km乗っての感想です。プリウスNHW20から乗り換えました。プリウスは平均約25km/Lと高燃費でしたがこちらも約22.5km/Lと大差ないことにまず驚きます。燃費運転を心掛けると約25km/L程度は無理なく可能でした。おまけに中はビックリするほど広く我が家では後部座席が大人気!走りまでプリウスより数段上で気持ちよく曲がってくれるところにも感動です。最近は燃費運転にこだわらず気持ちよく運転を楽しんでいます。ECOスイッチを切ればアクセルレスポンスも素晴らしく、峠や高速を気持ちよく流せます。そもそも車自体の完成度が飛びぬけていますね。

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都内での実燃費 2012年09月10日 09時45分

分類：燃費　 総合評価：

都内での運転が中心です。
実燃費としては、だいたい16~18km/lです。エアコンは必ず使用。
高速利用はさほど多くありません。夜間の運転が多いので渋滞にはまるわけであは有りませんが、なかなか20km/lを超えません（超えたのは高速利用した１回位）

極端に燃費を意識した運転をしている訳でもないですし、燃費のためにエアコン未使用とかしませんので、この程度だと思っています。

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9000km乗っての感想 2012年05月07日 09時00分

分類：燃費　投稿ユーザー：たに***** さん　 総合評価：

昨年10月に購入して半年以上が過ぎ、約9000km乗った時点での感想です。
まず、燃費に関しては平均22～23km/l(満タン法)といったところなので及第点ではありますが、エコ走行をかなり意識しての結果なので、必ずしも”ハイブリッドの素晴らしさ”を享受してるとは思えません。　納車される前の２か月間ほどガソリンフィットを代車で借りてましたが、平均18～19km/lぐらいは走ってましたから。
そういう意味では、フィットそのものがよくできた車なんだと思います。
走りは、決して強大なトルク感はありませんが、モーターアシストのせいか、スムーズでストレスない加速なので十分満足です。
乗り心地は、前がステップワゴンだっただけにかなり狭いなって感じです。シートのホールド感はありますが、サスも固めで乗り心地そのものは所詮コンパクトカーなのかな。。。長距離はちょっと辛いですね。
荷室は後部座席を倒すと思いの外広くかなり満足しています。
エンジン始動のときの静かさやクルーズコントロール(あまり使いませんが)等も標準装備で、170万円ちょっとで手に入れられるとは、良い時代になったものです。
総じて、コストパフォーマンスを考えたら、100点ではないけれど、かなり満足してます。
本来はステップワゴンクラスのハイブリッドなりPHVが出るまでの繋ぎとして考えてましたが、結構長い付き合いができそうです。

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エコ 2012年04月14日 22時49分

分類：燃費　投稿ユーザー：くろ***** さん　 総合評価：

冷暖房使わなければ基本的に25km/Lぐらいで走ってくれます

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寒さが苦手 2012年02月06日 07時26分

分類：燃費　 総合評価：

僕の住んでいるところは、標高320メートルの高原地帯です。ですから、冬場の気温は氷点下になることが多く、ハイブリッド車にとって過酷な環境かもしれません。
タイヤはスタッドレスですので、現在の燃費は平均で20km/L前後です。一番燃費が良かったのは、夏から秋にかけてでしたね。平均23km/Lを超えた月もありましたから。
毎日最低でも70kmは走行しますので、燃費の良さに助かっております。前車が4WDターボ車だったので、余計に思います。

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エンジンオイル 2011年12月18日 09時28分

分類：メンテナンス　投稿ユーザー：yos***** さん　 総合評価：

ホンダの純正オイルを使っていて、スタート時や加速時のもたつき感が気になる方はカストロールのオイルがオススメです！
かなりスムーズになりますが若干燃費は落ちますけど…

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表示燃費との差 2011年12月18日 09時20分

分類：燃費　投稿ユーザー：yos***** さん　 総合評価：

メーター表示燃費と実際燃費との差は約２kmありますね！
高速走行よりも市街地走行の方が燃費が良いですね！

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「ザッツ」（燃費１４km/l）からの乗り換えです。 2011年03月10日 07時34分

分類：燃費　 総合評価：

「ナビプレムアムセレクション」が2月26日に納車しました。走りは、快適ですね。信号待ちの時は、アイドリングストップするし、再スタートもブレーキから足をはなすと、すぐエンジンかかりますし。
それと、エコ運転をアシストしてくれるのがいいですね。
「ザッツ」の時は、すごく、燃費に悪い走りをしていたなぁと反省しきりです。
もうひとつ、これがおもしろい！
走行データが、自動的にインターナビ通信により送信され、ホンダの会員専用HPで、自分の車のドライブごとの走行距離、時間、燃費などが確認できるし、燃費ランキングもあって、もっともっと燃費のいい走りをしようと励みになります。これが、携帯からも見られるので、便利です。

今のところ、平均燃費は、２０～２１km/lですが、
最高燃費は、２７km/lまでいったこともありますよ。

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