車レビュー ホンダ フィット (ハイブリッド) 総合評価順 (4ページ目)

6月に納車されてからほぼ毎月1回給油しています。
燃費はメーター読みで30キロと少し、満タン法実測で２８～29キロくらいで、前に乗っていたプリウスに比べ、前年同月比で2割ほど伸びており、カタログ値を考慮しても十分満足しています。
ただ、車格の違いというか、少しちゃちな内装が残念なところです。
まあ、燃費重視で乗り換えたのですごく気になるわけではないですが、もう少しコストをかけてもよいのではと思います。

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前車の2代目FITの平均燃費が16Km/Lから、5年で14.0Km/Lとなった為,燃費の向上を考えFIT3に乗り換えた。1年間の平均燃費は22.0Km/Lで、最高は6月の25.78Km/L 　最低は1月の16.45Km/Lだった。33.6Km/Lの表示から25.0Km/Lの目標にしたが、冬場の燃費悪化が大きく、目標にはとどかなかった。1日あたりの最高燃費は144Km走行で35.3Km/L（燃費計）最低は8.4Km走行で8.2Km/Lだった。エコ運転をこころがけているが25Km/Lを通年でだすのはかなり難しいと思う。乗り心地、静粛性はかなり向上したので私も家内も十分満足している。

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通勤が往復約100キロで現在の総走行距離12000キロ強。
給油は毎回35Lで車に表示されている平均燃費は32km前後ですが実燃費は29.63kmを記録。
たらたらと燃費走行で走っているため、あおられる率がかなり高いですが、慣れれば。。。

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昨日、フィットのリコールのソフトウエアアップデートに行ってきました。同時にキャンペーンKB73ソフトウエアアップデートというのと1ヶ月点検も行いました。
それで今日100km強走ったのですが、以前より燃費が向上したみたいです。
2/1に知多半島道路・名古屋高速経由で美浜→名古屋50km走ったときの燃費が23.4km/L、本日同じルートを逆に行ったときの燃費が25.8kmと10%以上向上している。
2/1はガソリン満タンに近く、今日はEMPTY近くと差がありますが、2/1以降にチェーンを購入して車に積んでいるので、重量差は20～25kg程度。
カタログのJC08燃費を調べるとハイブリッドのベース車とFパッケージの重量差が58kgあるいは78kg（燃費の計測はオプションなしで行うのか、最も重くなるオプション構成で行うのか、どちらなのでしょう？）で、燃費は36.4km/Lと33.6km/Lと8.3%しか差がなく、重量差では説明できない燃費差が発生している。
エンジンの効率は寒い2/1の方が良かったはずなので、こちらでも説明できない。
ホンダは何をやったのでしょうか？

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都内での運転が中心です。
実燃費としては、だいたい16~18km/lです。エアコンは必ず使用。
高速利用はさほど多くありません。夜間の運転が多いので渋滞にはまるわけであは有りませんが、なかなか20km/lを超えません（超えたのは高速利用した１回位）

極端に燃費を意識した運転をしている訳でもないですし、燃費のためにエアコン未使用とかしませんので、この程度だと思っています。

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昨年10月に購入して半年以上が過ぎ、約9000km乗った時点での感想です。
まず、燃費に関しては平均22～23km/l(満タン法)といったところなので及第点ではありますが、エコ走行をかなり意識しての結果なので、必ずしも”ハイブリッドの素晴らしさ”を享受してるとは思えません。　納車される前の２か月間ほどガソリンフィットを代車で借りてましたが、平均18～19km/lぐらいは走ってましたから。
そういう意味では、フィットそのものがよくできた車なんだと思います。
走りは、決して強大なトルク感はありませんが、モーターアシストのせいか、スムーズでストレスない加速なので十分満足です。
乗り心地は、前がステップワゴンだっただけにかなり狭いなって感じです。シートのホールド感はありますが、サスも固めで乗り心地そのものは所詮コンパクトカーなのかな。。。長距離はちょっと辛いですね。
荷室は後部座席を倒すと思いの外広くかなり満足しています。
エンジン始動のときの静かさやクルーズコントロール(あまり使いませんが)等も標準装備で、170万円ちょっとで手に入れられるとは、良い時代になったものです。
総じて、コストパフォーマンスを考えたら、100点ではないけれど、かなり満足してます。
本来はステップワゴンクラスのハイブリッドなりPHVが出るまでの繋ぎとして考えてましたが、結構長い付き合いができそうです。

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僕の住んでいるところは、標高320メートルの高原地帯です。ですから、冬場の気温は氷点下になることが多く、ハイブリッド車にとって過酷な環境かもしれません。
タイヤはスタッドレスですので、現在の燃費は平均で20km/L前後です。一番燃費が良かったのは、夏から秋にかけてでしたね。平均23km/Lを超えた月もありましたから。
毎日最低でも70kmは走行しますので、燃費の良さに助かっております。前車が4WDターボ車だったので、余計に思います。

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ホンダの純正オイルを使っていて、スタート時や加速時のもたつき感が気になる方はカストロールのオイルがオススメです！
かなりスムーズになりますが若干燃費は落ちますけど…

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メーター表示燃費と実際燃費との差は約２kmありますね！
高速走行よりも市街地走行の方が燃費が良いですね！

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朝イチの燃費はハイブリッドとは思えない「低燃費」。特に近場２～３㌔以内だと１けた台も。気温の影響も大きい（寒さは超苦手）。一度エンジンが暖まると概ね１５㌔以上。市街地の一般道１８～２０㌔。流れのいい一般道２２～２６㌔。高速道は（時速８０～９０㌔）２５～２９㌔、（１００㌔）２０～２２㌔、（クルーズコントロール最大・１１０㌔）１８㌔前後

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昨日納車で１００ｋｍほど走行しました。自動車専用道、市街地、街中、燃費は今のところ２２ｋｍです。
最高燃費は２８ｋｍ、最低は２０ｋｍでした。
乗り方しだいでは伸びると思います。

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