車レビュー ホンダ フィット (ハイブリッド) 参考評価順 (3ページ目)
4.0ptホンダ フィット (ハイブリッド)の車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費： 4.2ptエクステリア： 3.8ptインテリア： 3.6pt居住性： 4.1pt積載性/収納性： 4.1pt乗り心地： 3.7pt走行性能： 4pt価格： 3.7pt |
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ホンダ フィット (ハイブリッド)について情報交換をしよう！・・・
ホンダ フィット (ハイブリッド)の車レビュー 参考評価順
町乗りでの実燃費は21.5km/hです。
30km/hの0.7倍ですね。実際はこんなものです。
エコドライブへのビジュアルアシストがあるのがいい！
昨日納車で１００ｋｍほど走行しました。自動車専用道、市街地、街中、燃費は今のところ２２ｋｍです。
最高燃費は２８ｋｍ、最低は２０ｋｍでした。
乗り方しだいでは伸びると思います。
昨日納車され、100km走行しました。自動車専用道路、市外道路、街中、大きな渋滞も無く燃費は22kmでした。最高燃費は28km,最低は20kmでした。 乗り方しだいで伸びる可能性はありです。
2002年5月から大事に大事に乗ってきた「ザッツ・ターボ・4WD」から、ついに乗り換えることにしました。
試乗しましたが、運転中静かだし、加速もいいし、室内も広いし、燃費もHVだからいいだろうし、気に入って契約しちゃいました。
納車は、２月末です。それまで、今の「ザッツ」を大事に乗ろうと思います。ちなみに、今のところ207,000キロぐらいです。
朝イチの燃費はハイブリッドとは思えない「低燃費」。特に近場２～３㌔以内だと１けた台も。気温の影響も大きい（寒さは超苦手）。一度エンジンが暖まると概ね１５㌔以上。市街地の一般道１８～２０㌔。流れのいい一般道２２～２６㌔。高速道は（時速８０～９０㌔）２５～２９㌔、（１００㌔）２０～２２㌔、（クルーズコントロール最大・１１０㌔）１８㌔前後
ＶＳＡ付きハイブリッドを購入することにしました。北海道なので冬道がどうなのか知りたいです。試乗した感じでは空回りしないのでいい感じでしたが、実際に乗っている人の感想を伺いたいです。今までは４ＷＤだったのでスタックするようなことはありませんでしたが、フィットはどうですか？
それから冬道の実燃費はどのくらいでしょうか。誰か教えてください。
家族向けファミリーカーです。
5人乗ると、ちょいきついので、普段4人まで
なんかある時5人乗れるくらいの感覚で使うと
いいかも？
高速道路を使ったドライブでは25km/l、街乗りで18km/l。まだ初期のぎくしゃく感と異音が低速で残っています。
フィットeHEVリュクスFF（約1.6万キロ走行車）
10/2（月）
1名乗車 エアコンOFF 外気温20℃
通勤8kmでメーター燃費31km/L。
実燃費はトヨタの同クラスとほぼ変わらず、走っていて楽しく室内も質感が高く居心地もよい。
eHEVホーム（試乗）では35km/Lを超えてきたので、この違いはほぼホイールの重さの違いなのか。
今週末、軽量アルミホイールに変更するので検証します。
スバル・サンバー～本田バモス。今年の8月にバモスが車検で１０万以上の見積もりで悩んでいた。(-ω-;)ウーン家族からフィット・ハイブリッドを車検して乗って良いよと言われて頂きました。(≧ο≦)人(≧Ｖ≦)ﾉ名義変更して車検。そして早速のテスト走行。約１８０キロ走行、燃費１５キロオーバー。( ´∀｀)bｸﾞｯ!でもね、ハンドルさばき。横幅の大きさ。ビビりまくりだった。それは初心者マークの運転手。大変だった。(*´ο`*)=3 はふぅん家族に報告したらね、軽自動車とは違うのだよ・・・だってさ(;-o-)σォィォィ・・・
昨日、フィットのリコールのソフトウエアアップデートに行ってきました。同時にキャンペーンKB73ソフトウエアアップデートというのと1ヶ月点検も行いました。
それで今日100km強走ったのですが、以前より燃費が向上したみたいです。
2/1に知多半島道路・名古屋高速経由で美浜→名古屋50km走ったときの燃費が23.4km/L、本日同じルートを逆に行ったときの燃費が25.8kmと10%以上向上している。
2/1はガソリン満タンに近く、今日はEMPTY近くと差がありますが、2/1以降にチェーンを購入して車に積んでいるので、重量差は20～25kg程度。
カタログのJC08燃費を調べるとハイブリッドのベース車とFパッケージの重量差が58kgあるいは78kg（燃費の計測はオプションなしで行うのか、最も重くなるオプション構成で行うのか、どちらなのでしょう？）で、燃費は36.4km/Lと33.6km/Lと8.3%しか差がなく、重量差では説明できない燃費差が発生している。
エンジンの効率は寒い2/1の方が良かったはずなので、こちらでも説明できない。
ホンダは何をやったのでしょうか？
現在イギリスに駐在していて、２０年１１月２６日に引取りました。まだ３００キロ位しか走っていませんが、燃費は２３キロといったところです。気温が低くなったことも有りますが、がっかりしています。この前はずっと重いCRVハイブリッドFFに乗っていましたが、生涯燃費は20.2キロでした。日本に居る時は都内在住でグレイスハイブリッドのロムチューン仕様に約3万キロ乗って、生涯燃費27.5キロでした。E-HEVはI-DCDよりも燃費悪そうです。グレイスは100キロ巡行時のメーター読み燃費が25キロを超えていましたが、このフィットはそれより悪そうです。I-DCDの方がEVモードで無い時は超スポーティでした。何のためのパワートレイン刷新だったのか良く分かりません。取り敢えず燃費走行のコツを学んで生涯燃費でグレイス超えを目指します。でも、こちらでの使用は平均車速が約60キロなので、信号は少ないですがこのシステムでの好燃費は厳しいかなともう諦めてます。
メーター表示燃費と実際燃費との差は約２kmありますね！
高速走行よりも市街地走行の方が燃費が良いですね！
ホンダの純正オイルを使っていて、スタート時や加速時のもたつき感が気になる方はカストロールのオイルがオススメです！
かなりスムーズになりますが若干燃費は落ちますけど…
前車は他社のコンパクトガソリン車でしたが、チョイ乗りだと満タン法燃費で１０ＫＭ/Ｌを切ることが普通でした。ＦＩＴＨＶはチョイ乗りでも１５ＫＭ/Ｌ以上は簡単です。長距離運転ではカタログ燃費越えも簡単。ただし、ＤＣＴの特徴であるダイレクト感が疲労時の運転時は体に優しくないと感じることも。でも、それが良いところでもあります。
僕の住んでいるところは、標高320メートルの高原地帯です。ですから、冬場の気温は氷点下になることが多く、ハイブリッド車にとって過酷な環境かもしれません。
タイヤはスタッドレスですので、現在の燃費は平均で20km/L前後です。一番燃費が良かったのは、夏から秋にかけてでしたね。平均23km/Lを超えた月もありましたから。
毎日最低でも70kmは走行しますので、燃費の良さに助かっております。前車が4WDターボ車だったので、余計に思います。
通勤が往復約100キロで現在の総走行距離12000キロ強。
給油は毎回35Lで車に表示されている平均燃費は32km前後ですが実燃費は29.63kmを記録。
たらたらと燃費走行で走っているため、あおられる率がかなり高いですが、慣れれば。。。
燃費は良いけどギクシャクハンパねぇっす。
人には薦めらんねぇっす。
買うならシャトル！
プログラムが違うからスムージーだよん
13年11月に注文し4月19日納車でした。ハイブリットのSパッケージのプレミアムホワイト。無限の部品を付けてドレスアップしました。
燃費は25km/Lと表示されてますが実燃費は23〜24って感じです。山間地の通勤で往復32kmです。平な所ならもっと伸びそうです
冷暖房使わなければ基本的に25km/Lぐらいで走ってくれます
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]