スズキ アルト

5ＡＧＳは乗り方次第で表情が変わる車、気になるのはスタート時と1・２速の繋がりの悪さ。
悪いといってもＮＡのキャリー・アルトと比較したらかなり良い出来といえる、（キャリー系はＭＣで２速発進モードが付いたよううです）。
スタート時から３０００回転程度に抑えた運転をすると昔の４速ＡＴと比較してもいつ変速したかわからないくらいスムースな変速もしたくれます、アクセルをバタバタ踏むとやはりぎくしゃくしますが、パドルシフトと併用すればぎくしゃく感はかなり改善されます。
Ｄモードでもパドルは操作できるので、下り坂でエンジンブレーキが必要な時にはシフトダウンすることでエンジンブレーキも効き、学習機能に記録されるのか同じ道を通った時には自動でシフトダウンしてくれるようになりました。
シフトプログラムがもう少し研究されたら良いミッションになると思います、初期モデルでこの性能は上出来です。
何より楽しいのは中間加速の良さ、車体が軽いのでストレスなく加速してくれます、後輩に運転させたところ「昔懐かしい車」との感想でした、昔のドッカンターボではないのでコーナーリング中も安心してアクセルを踏めます、「涼しくなったら峠ドライブしたい」とも言ってました。
燃費は街乗り最悪１６ｋｍ代・遠乘最高１９．９ｋｍこの性能でこの燃費は文句なし！

参考になった人：2人 （ セル*****さん gia*****さん ）