ルノー ルーテシア （ハイブリッド）

■乗り心地
　ちょっと硬めな印象はあるが、段差を乗り越える際は柔らかくいなしてくれるので不満はない。
　路面粗さによるロードノイズはもろに車内に入ってきてうるさく感じることが多々ある。
　個人的には路面の状況が明確に分かり、安心して走れるので問題ではない。むしろトゥインゴより静か。

　朝一のエンジン暖気時やエンジン走行中(タイヤ駆動＋バッテリ充電の高負荷条件)にエンジン振動がペダルやフロアに伝わってくるのは少し気になる。

■ADAS
　自動ブレーキ＋ACC＋ハンドル支援の3点セット。性能は完璧とは言い難いが、これも必要にして十分。
　レーンセンターキープ作動時はハンドルを細かく切るのが若干気になるが、クルマがしっかり制御していることが分かるので良しとする。
　ACCとハンドル支援を同時に作動させるには、ボタン(ACC ON, 速度設定, ハンドル支援)を3つ押す必要があり少し面倒。
　高速道路渋滞時の疲労低減に期待。

■価格
　輸入車のフルハイブリットとしては339万円はかなり魅力的。値段だけで選ぶなら国産ハイブリット車一択ですが、それでは面白くない。
　価格を抑えるためにEU仕様と比較し、いくつかの快適装備を省略しているため割り切りは必要。

■総合
　納車されてまだ2日だが全体的に大満足。
　渋滞～市街地～郊外走行まで燃費がほとんど変わらないため、燃費を気にせず気楽に移動ができそう。
　揺れの少ない滑らかな走行が可能なため、同乗者にも大変好評です。