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タイトル:最近の燃費

分類:燃費
投稿ユーザー: あき***** さん
投稿日時:2018/02/12 12:52
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コメント:6件 

昨年10月迄 満タン方で30km/ℓ走ってたが
いきなり 22km/ℓ台に
今年1月は18km/ℓと ダウン
ニッサンに問い合わせると 良きアドバイスは無し・・・
先日 試乗車を借りて走行。すると 28.5km/ℓと
日産に俺の車は、不良品ではとクレームをつけたが、装備タイヤ等で違うからと。
本社に問い合わせします、との事
昨年から3回クレームを話し、本社の技術企画部の方と試乗してもらいEV走行が少なくエンジンの稼働が多すぎることを検証しているのに、良き回答なし。
俺の車は、どうなってるのだろう。

参考になった 参考になった人:1人みぃ*****さん

コメント:あき***** さん2018/03/02 21:04通報

外気温-3℃で試乗車を50km走行。燃費が28.5km/ℓだった
試乗車(マイナーチェンジ後)と自分の車との違いが納得いかない。岩手県で最低気温-10℃以下の状態で18km/ℓ。
Eパワー差額約50万高価な車を購入し、期待していたのに・・・
常にバッテリー満タン状態でエンジン稼働。バッテリーゲージほぼ満タン。下りでの回生ブレーキでの発電は、発電オーバーフローでエンジン稼働。最悪の状態と思ってます。
ちなみに、バッテリー温度を計測しているが、15℃でもエンジン常時稼働状態です。
やはり、触媒関係でエンジンが稼働しているのだろうか。

コメント:Pun***** さん2018/03/01 14:27通報

点検の結果のアップデートです。コンサルトの結果は、正常。メーカーに情報を上げているけど返信なし。あまり日産としては情報を開示したくないようですね。今朝は、気温が高かったので久々に30Km/l越えでした。やはり気温による制御が入っているように思います。

コメント:Pun***** さん2018/02/23 15:57通報

明日、リコールと1年点検で本件についても確認していただく予定です。何か情報があれば アップデートします。個人的な原因推定ですが、気温が低いと悪化しているので、排ガスの触媒を機能させるための暖気もあるのかな?と思っています。暖房offでもエンジンの動いている時間が長いことからの推定です。

コメント:chi***** さん2018/02/21 10:49通報

燃費悪化の時期から考えて暖房の使用だと思われます。
暖房を使う→水温下がる→暖房の為にエンジン回す。
これハイブリッドの宿命です。

コメント:あき***** さん2018/02/20 12:35通報

ありがとうございました。日産の営業に 聞いてみます。

コメント:E12***** さん2018/02/13 22:32通報

ディラーの方の情報ですが、マイナー後は実用燃費重視のVCMになってるそうで、明らかにエンジン始動の頻度が下がっているそうです。マイナー前のオーナーに対してもVCMのデータ書き換えを実施して欲しいですね。

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