スズキ ワゴンR (ハイブリッド)

先日、新古車として納車したばかりですが、乗り心地が以前乗っていたkeiと比べて非常に乗り易く、意外なほどパワフルであり、特にアイドリングストップ車にありがちな、エンジン再始動に伴う作動音が殆ど聞こえない事に感激いたしました。
購入前までは、ワゴンRはkeiよりも乗り心地はいいのか？坂道でヘタレないか、等の不安がありましたが、その不安はすっかり消し飛んでしまいました。
今後は買ったばかりのFXに徐々に慣れつつ、大切にしたいと思っております。

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ワゴンRハイブリッドに
乗り替えました。ダイハツミラ
が１５万キロ走りガタがきました。
宮城県から県外登録費用上乗せして
ワゴンRハイブリッドは車検、１２ヶ月点検で
代車として借りましたが市街地運転して
平均燃費31いきました。
こんな優秀な車が有ったのかと知り
運転してみたら全く違和感なくて
次の車はワゴンRハイブリッドにしようと
決めたのがきっかけです。
私はecoな運転がいいので
他の車がスピード出しても気にしません。
安全運転、心に余裕のある運転をしてます。
事故起こすのは心が乱れてる人です。
思いやりをする運転に心がけてます。

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470km走って給油。
車の燃費計が24.20km/L
実質燃費が　22.35km/L
燃費のいい車なのかな？
470km中、片道2~3kmのちょいのりが122.5km（約26％）
高速もどきの京奈和道が68km（14.5％）
残りの279.5km（59％）が郊外

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ワゴンR買って330km走って給油しましたら、実燃費16.13km/Lでした。

車の燃費計は16.4km/Lでした。

330km中、130km京奈和道使って和歌山往復入ってます。

和歌山往復する前の燃費計は12.5kmでした。

片道2kmの通勤だけだと、実燃費そんなもんでしょうね。

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6月に購入したのですが、エアコンの需要期に入り燃費は15Km/L前後と低迷してました。
10月の後半からはエアコンを使わない日が増えて、市街地でも20Km/L走るようになりました。
そこで、10月末に往復200Kmの郊外を走行してみたところ、28.2Km/Lまで伸ばすことが出来ました。
さすが、ハイブリッドと名乗るだけ電動アシストが効いていました。

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