メルセデスベンツ Cクラス (ステーションワゴン)

評価：

4.6pt

メルセデスベンツ Cクラス (ステーションワゴン)のフロント

車レビュー

初ベンツ2021年07月27日 07時45分

分類：その他　総合評価：

前車からの乗り換えで、約1年半かけて探し続け、ようやくたどり着きました。
古さと新しさが混ざったエクステリアと贅沢なインテリアに惚れ込み、2011年式のC250へ乗り換え。
これからどんなカーライフになるのか楽しみです。

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燃費はもう一つ2019年07月04日 14時53分

分類：燃費　投稿ユーザー：けん***** さん　総合評価：

前期モデル末期のローレウスエディションで、AMGラインやサンルーフが標準装備。エクステリアは気に入ってます。9段ギアのターボで高速での合流も問題ありません。
一方、ボディの割に排気量が小さいためか出足が悪く、80キロくらいからの再加速も苦手。ランフラットタイヤとメカサスの組み合わせは、よく言えばスポーティ、悪く言えば硬い。燃費も渋滞の多い都内だと、8キロ前後のことも。
とは言え、毎週必ずドライブに出かける愛車です❗️

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比較的誰でも乗りやすい車かと思います。2017年12月04日 22時05分

分類：その他　投稿ユーザー：ゆき***** さん　総合評価：

4730の全長に1810の全幅は少し取り回しがキツイかもと購入前は思いましたが、納車されて乗ってみるとその思いは全くの杞憂でした。
最小回転半径5.1mだけあり結構狭い路地でも苦労なく取り回しできます。流石はメルセデスだなと感心しました。
デザインは本当最高です。個人的にはセダンのリアデザインが最高でしたが、ワゴンを乗り継いでいた為今回もワゴンにしてしまいました。

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V8ゆえ走行状況で大きく変わる。2015年12月29日 19時33分

分類：燃費　投稿ユーザー：gia***** さん　総合評価：

郊外を中心とした片道16㎞の通勤では常に8ｋｍ/L以上をキープ（カタログ値7.5）高速では走り方に関係なく９～１０ｋｍ/Lと4.3LのV8にしては常識的です。（最高は12ｋｍ/L)ただ片道10分以内の街中なんて状況だと、推定で5ｋｍ/Lほどまで低下します。
もう17年落ちですが、維持費が高いことを覗けば実用性、趣味性含め非常にバランスが取れた車です。価格評価は購入当時のものです。
購入後11年目ですがまだまだ乗ります！

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